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Non credo comunque che ne venderanno tante come prima e appunto se vogliono recuperare terreno la prossima E-bike con la BIG-S deve essere decisamente meglio. Sono io tra i primi a guardare altrove se voglio cambiare bici e vedo che sono in tanti a fare altrettanto. Questa Levo per quanto vada...

Ehh SI... Specialized dovrebbe darsi da fare e mettere questo motore sulla Kenevo SL e proporre una nuova Kenevo full power come si deve. :cool:

10% di sconto dal listino lo fanno a tutti. Per chi è cliente e ha già acquistato in precedenza possono fare anche un 15%, poi dipende dal modello.

Chi ha mai detto questo ? La Unno è sicuramente valida, ma comunque preferisco un "disegno normale" a quel carro complicato ed esposto al fango. Vedremo magari ad ottobre le Megamo se ci sarà anche una versione un po' più enduro.

Conosco chi il telaio Sworks lo ha già ordinato perchè vuole montarla assolutamente con i componenti che decide lui. Di prendere una Comp con la Rhythm e smontare tutto non ci pensa proprio. Oppure un altro che dopo aver rotto un telaio carbon non ne vuole più sentir parlare e vuole solo ALU...

Secondo me un conto è fare critiche costruttive e confronti, ma certi commenti sono da veri FANBOY o HATERS, come lo erano per la Rise. Tipo se uno vuole comprare la Levo è solo un idiota ... ;) Sulla Levo abbiamo già detto che si poteva fare meglio, ma obbiettivamente qualcosa di valido c'è...

Secondo me sono sul pezzo perché un sistema elettronico così è normale che abbia degli aggiornamenti e miglioramenti. Su questo ben vengano piuttosto che lasciare tutto fermo, opure far aspettare 3 mesi come fa Bosch !

Confrontando invece con la AMflow PL grigia che viene più o meno lo stesso prezzo considerando gli sconti Specialized del 10% (ma possono arrivare anche al 15%) c'è invece una forcella Performance che ha la stessa cartuccia e un ammortizzatore altrettanto basico senza barilotto, ma in questo...

Questo è risaputo, ma io mi riferisco solo alla AMflow e quello che voglio dire è che qui la si esalta tanto ma, motore a parte, non è nulla di così speciale, visto che la geometria è "clonata" dalla SL e dalla Levo di 5 anni fa. Altrettanto il carro è lungo uguale su tutte le taglie, qui va...

Le prestazioni di guida della nuova Levo magari sono anche ottime, nonostante il peso, ma a quanto pare all'utente medio su questo forum delle prestazioni importa poco. Vale di più l'estetica, tipo AMflow anche se poi molte recensioni dicono che il telaio non è tra i più rigidi (devo riportarle...

Assicurazione RC tipo quella del capofamiglia può anche starci ed essere utile perchè non si sa mai cosa può succedere. Targa e bollo però vorrebbe anche dire bloccare il mercato: E-bike che sino ad ora sono equiparate alle bici mentre se diventato dei ciclomotori a tutti gli effetti non so...

Askoll ha gli stessi identici attacchi telaio del motore Shimano, quindi si potrebbe benissimo montare sui telai esistenti, come ha fatto appunto Thok. Il problema forse è che l'azienda è troppo piccola per sostenere grossi numeri. Probabilmente anche per questo si accontentano di fare poca...

Certo non è obbligatorio e se devo fare 2mila metri di dislivello non faccio i sentieri, ma se il giro è inferiore, magari solo 1300 o 1500 ci sta anche un percorso più adatto alla E-MTB evitando l'asfalto. Purtroppo questo è un aspetto negativo e il fenomeno che vuole fare senza ragionare...

Il cuGGino è sempre quello che vuole fare ma gli riesce male. ;) ... e mi sa che questa volta alla Big S hanno proprio lavorato alla cuggino ! Su questa versione ALU non c'è dubbio. Sulla Carbon poteva anche andare... ma poi è arrivato quello che ha avuto l'idea del COFANO ! :(

Dalle mie parti invece sono in tanti che utilizzano la E-bike anche sulle salite "hard". Sono in tanti che hanno sostituito la MTB con una E-MTB. Come ho sempre detto il bello è che con la E-MTB si possono fare cose diverse, perchè no ? Anche perchè senza andare per forza sui powerstage. ci...

Sembra davvero una bici di 8 anni fa saldata in garage dal cuggino di "Frank the welder" ... :expressionless:

Probabilmente è la tolleranza della gomma che è un po' difettosa = un po' troppo larga. Strano perchè con Schwalbe non ho mai avuto problemi, anzi a volte sono anche difficili da tallonare le gravity.

Ormai avrò fatto almeno 600 km di discesa e per me le RADIAL rimangono delle gomme SUPER per grip e confort. Anteriore Albert Gravity è anche superiore alle aspettative. Magic Mary preferibile su terreno bagnato e fango. Se hai stallonato c'è qualcosa che non quadra: gomma difettosa ? Cerchio...

Il vantaggio del radiale è un po' quello del tubeless: maggior grip ma specialmente non c'è il rimbalzo perchè il copertone si deforma e "assorbe" l'ostacolo anziché rimbalzarci sopra. Poi certo si possono ottenere buoni risultati anche con gomme non radial, dipende dal modello e produttore.