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cura4 solitamente non sbagli. se vuoi spendere il giusto e avere un impianto che funziona bene e semplice come manutenzione e affidabilità ci sono gli shimano ZEE. sono la verione seplice dei SAINT. freni storici di shimano dalla DH in giù... io sulla bici nuova ho di serie i code RSC. li...

probabilmente perchè la forcella RS ha i foderi per i torque cup. che sono più largi del normale. hanno un diametro più grande. ma basta infilare la ruota. poi ti inginocchi. tieni la bici e mentre infili il perno muovi un po' su e già la rorcella e vedrai si infila tutto senza grossi...

quando la ruota la infili nella forcella questa va +/- a battuta. quindi è ferma. poi infili il perno e lo stringi per infilare la bici come detto... tieni la ruota ant. stretta in mezzo alle gambe, infili la forcella solevandola dal testa forcella e infili è molto semplice

vero. ma mentre nel mondo mtb less was more. cioè meno roba mettevi, meno pesava, meglio era... nella ebike è meno importante. tanto c'è il motore... ovvio se le usi in ciclabile e parchi urbani, ghiaiate vanno bene tutte. anche col portapacchi posteriore 160 di escursione e telescopico...

in realtà + un po' il contrario secondo me... quasi tutte le case si sono dovute adeguare a specy che ai tempi aveva alzato il livello... poi ovvio andando avanti tutti hanno raggiunto standard molto elevati. basti guardare alle prime wild e alle ultime, c'è un abisso. me è normale... e giusto...

bah sì... colpa nostra che siamo vecchi... le vedo le bici. sia in officina dal mio meccanico che nella nostra chat del team ci posta varie foto... anche se devo dire ultimamente vedo meno mostri... ma il livello delle bici è alto... poi li vedo in giro ma li ho meno riferimenti. ormai faccio...

non riesco a capire nel mercato odiereno delle ebike dove lo standrd ormai è molto alto, cosa si possa aspettare come veramente nuovo... di tutte le bici che vedo mi sembrano molto simili. un conto era come detto 10 anni fa dove la levo fu la prima vera ebike moderna e non una mtb motorizzata...

nella mia esperienza di ebike le bici col carro corto in salita non sono il top. ma la levo ha il carro allungabile di 9 mm se non sbaglio... bastarebbe fare delle prove...

la linea della bici ricalca molto una delle bici migliori e più vendute del pianeta. la stumpy. quindi successo garantito la ruota fonica sull'asse posteriore una soluzione molto interessante... insomma sarebbe da provare

domanda... finoma 3/4 anni fa una fullpower normale pesava dai 24 kg in su una ligth sui 18/20. quindi una bella differenza io dopo aver avuto nel 218 una levo prima generazione ed essere tornato alla muscolare ho preso una levo sl e montata con fox 36 ammo x2 ecc... era sui 19,5 kg adesso ho...

scrivi direttamente a fazua. a me hanno risposto in tempi brevi...tempo fa

sì ok certo... ma se noti al 90% delle discussioni sulle bike parlano solo di motore, batteria, consumi

molti allora ti chiederebbero... perchè hai cambiato bici se usavi il motore come le vecchie?

non bisogna però guardare solo al motore... perchè allora si prende un catafalco qualsiasi basta che abbia 600 watt 150 Nm e 1000 watt di batteria ed è meglio della LEVO, WILD, CANNONDALE, SANTA ecc...

un 30% però è un'enormità...

scusate errore... mullet entambe... io aspetterei un po' di km sulla GEN4. per vedere se togliendo la cinghia ha bisogno di rodaggio...

continuo a dire delle ovvietà... bici come la levo, la wild, o alytre di marche top difficile che tra un modello e l'altro oggigiorno ci siano delle rivoluzioni di prestazioni... la tecnologia di motori e batteria è quella... poi si può giocare molto col software, gli ingombri, i pesi, batterie...

dico cose al volo... il motore è passato da trasmissione a cinghia a ingranaggi. potrebbe essere che un minimo di consumo in più per attrito e rumorosità ci sia. soprattutto da nuova. il telaio con batteria estraibile diciamo al volo è sempre più pesante di uno a batteria interna. non guardate...

sì. infatti dello stesso modello esiste la versione normale e quella ebike. che immagino sarà rinforzata. sulla prolunga però non so nulla. non ne ho mai vista una dal vivo

non ho mai avuto troppa fiducia nelle prolunghe. soprattutto per una ebike... come capitato ad altri purtroppo il mio impegno ciclistico è discretamente calato nel tempo e quindi non vado più tanto in giro. 2 posti sono più che sufficienti. questo' SVS ha lo stesso concetto del nuovo Thule a...