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le ultime fullpower con batteria da 600 di livello top mi sembra pesino tutte +/- così. secondo me ottimo risultato... la mia santa sl pesa 20 e qualcosa con i pedali, batteria da 430 e motore più piccolo ovviamente no sono di bologna. ma ad esempio Papini lo conosco...

le ultime fullpower con batteria da 600 di livello top mi sembra pesino tutte +/- così. secondo me ottimo risultato... la mia santa sl pesa 20 e qualcosa con i pedali, batteria da 430 e motore più piccolo ovviamente

scusa ma la vecchia non era motorizztata shimano? già qui c'è un cambiamerto enorme secondo me... poi sul VPP ovviamente ne possiamo parlare. io da possessore di heckler sl ne sono più che contento...

interessante... tieni conto però che la maggioranza dei rider ebike ha bici endureggianti. già con la rise fai belle discese se vuoi. quindi prova a paragonare il tuo test con una muscolare da enduro. con le stesse gomme della rise e con un peso che ormai è sui 15/16 kg si capisce il motivo per...

anche secondo me ed ho una light... una full in eco secondo me voli... oppure fai fatica zero. ovvio se sei minimente allenato e in uno stato di forma fisica normale e non da divano/cellulare/ebike

è così... o meglio è anche così...

discorso lungo e complicato... per te che sei sceso da muna MTB e sei salito su una ebike (anche light) ti sembra di volare. ma molti utenti di ebike non vengono da quel mondo. quindi scendono da una moto o dallo scooter o dall'auto e fare una salita a 8/10 kmh invece che 25 è esser fermi...

probabilmente era col motore sbloccato. l'EP8RS è uno shimano normale fullpower "depotenziato" ma chi è capace lo può portare a fullpower... dopo però sì va più forte ma consuma ovviamente di più...

non conosco tutte le ebike sul mercato. le light diciamo AM/Enduro sono tutte +/- sui 19/20 kg. con i pedali poi dipende dai modelli che ti interessano e cosa ci devi fare

perchè per alcuni faticare un po' non è un problema... ma in discesa vuole una bici che si guida come le vecchie MTB putroppo per il 70% dei rider ebike esiste solo motore e batteria. mentre dovrebbe essere MTB+motore fosse per me limiterei Nm e watt per legge. altrimenti avere bici con 100 Nm...

ah beh se vuoi usare pacchetti completi del costruttore... sviluppare una batteria personalizzata costa e costa il service...

5 kg è un'enormità... però essendo un novello come dici non è facile dare una risposta. a me personalmente bici da 25 kg non piacciono

un amico che fa il meccanico in unegozio mi ha chiesto mquando voglio provare la nuova levo... appena trovo il tempo mi organizzo per un test. anche se non ho metro di paragoni usando una light da 3 anni levo sl prima e heckler sl adesso ma il vero problema è che qui a bologna piove una...

Booommmmm me l'ha girata un amico...

anche la mia levo del 2018 staccava circa sui 26,5 kmh. bastava impostare il diametro ruota diverso... e si poteva fare dall'app del telefono mi sembra di ricordare

le light sono così da sempre motori piccoli, meno potenza meno consumi batterie più piccole sono le ultime full ad aver abbassato le batterie. dalle 750/800 come standard le ultime top di gamma sono da 600+extender e ovviamente pesi scesi dai 25/27 ai 22/24

se ho letto bene i suoi sono Center Lock può essere siano più cari... non so

sì lo so costano una fucilata... cerca i dischi cura da 2 mm sono ottimi non so lordgun o cingolani se li vende. ti dico loro perchè se li hanno in 2 gg ti arrivano altrimenti i soliti siti tedeschi

se vuoi investire sui dischi e pastiglie ti direi GALFER SHARK i dischi. le pastiglie per ebike sono le viola. poi se decidi di cambiare anche i freni intanto i dischi vanno benissimo. certo sono tra i più cari...

tieni conto che un utilizzo gravel però dovrebbe essere diverso da uno MTB. dove polvere, terra e fango sono all'ordine del giorno... e si lavano molto molto di più...