Risultati della Ricerca

ho avuto la vecchia. questa mi sembra molto meglio come geometrie e dimensioni... qualità top prezzi di nicchia visto il perdurare della mancanza extender per motore fazua si sono buttati su bosh. e credo a ragione...

purtroppo o per fortuna (dipende dai punti di vista) la quasi totalità dei costruttori di motori elettrici invece che riparrae un motore con qualche problema (magari banale) fa prima asostituirlo e via... questo se da un certo punto di vista può far piacere, hai un motore nuovo, da un'altro i...

bah... anni fa mi ricordo che dove si comprava la bici gli aggiornamnti li facessero gratis. se veniva uno mai visto lo facevano pagare. posso dire che con 6/8/10/12 mila euro di bici far pagare 5€ di aggiornamento fa schifo... per una cosa che non ho scelto io ma che la casa chiede di fare...

ah beh certo... c'è anche chi fa pagare la spedizione per le cose in garanzia che devono arrivare. solo che magari arriva 1o scatolone con 20 cose. pagata 1a spedizione, incassate 10 spedizioni queste cose mi fanno arrabbiare. poi ai giorni di internet basta avere un buon meccanico e comprare le...

l'aggiornamento è scandaloso

ci sono tanti negozi che con gli sconti ci sanno fare e vendono tante bici... poi se hai una necessità tecnica a livello di officina sono pessimi se hai una necessità a livello di assistenza sono pessimi dopo 20anni di bici questo è un dato di fatto...

non prendetemi come un specy fans o contro AMFLOW test sì ce ne sono tanti. ma la durabilità della bici nel tempo? ad esempio all'inizio dell'era dell'enduro le bici carbon avevano pesi fantasmagorici. la mia enduro 27,5 pesava 12,7 con i pedali. adesso le ultime enduro pesano 15/16 kg. le bici...

leggo e mi par di capire ci sia una AMFLOW mania... senza però credo ci siano test di durata sul campo almeno in italia. la bici vedendola sulla schede tecniche è veramente un progetto TOP. spero che anche sul campo lo sia... e non parlo tanto di motore ecc... ma anche di telaio e affidabilità...

sabato ero in giro in moto e mi sono fermato in unegozio di bologna dove vicino ce n'è uno che vende anche le levo... ho visto dal vivo la GEN4. accanto c'era una GEN3 alluminio. non trovo la GEN4 così brutta. certo la batteria smontabile e probabilmente corta hanno creato un obliquo grosso...

shimano da XT 4 pistoni in su... cura anche i 2 però dipende peso ebike, peso rider, discese fatte come livello di difficoltà

ah sì sì ci sta... io ho usato solo specy o quasi per 15 anni

dalla mie esperienza il giusto horst è una coperta un pelo corta... o va da dio in discesa ma in salita è un po' limitante perchè non ha una gran trazione, o va bene anche in salita ma poi in discesa qualcosa perdi... con i carri diciamo così virtuali se sei bravo ottieni un carro che in discesa...

però sì... se ti dimentichi o non ne hai voglia, puoi rimandare... però una bella rinfrescata dopo 2 anni la darei...

anche shimano è così... poi un giorno che giri e freni ti arriva la leva al manubrio perchè un OR è saltato... e ti rovini la giornata. inoltre per shimano non li puoi neanche smontare tutti e cambiare un pezzetto. molti sei costretto a cambiare tutto il gruppo leva. l'olio poi quando lo cambi...

anche a me piace smanettare e fare manutenzione... i freni DOT però li faccio fare al meccanico... i minerali ho molto meno ansie... ma diciamo che su shimano ho sempre operato. sugli altri meccanico. tanto si fa 1/2 volte l'anno... sui CODE ogni quanto fai spurgo e pulizia?

in che senso? io avevo la levo sl e adesso il carro della heckler mi sembra in discesa come la levo sl ma in salita va decisamente meglio il VPP non è solo per i discesisti... anzi rispetto ai vecchi VPP è molto più semplice da settare e faciel da usare ho avuto una vecchia blur, parlaimo ancora...

per me con l'ingobro del motore fullpower il carro della enduro non ci sta... anche santa ha dovuto cambiare il carro per quel motivo. cioè starci ci sta anche, ma magari verrebbe fuori un carro lunghisismo o con una cinematica che non funziona bene. la mia hekler sl ha il VPP (che va benissimo)...

mah il problema è un po' quello... è che per andare bene hanno bisogno di tanta manutenzione. mentre degli shimano, li monti e quasi te li dimentichi. soprattutto in un mondo quello delle ebike dove ci sono moltirider "giovani", nel senso di poca storia e per loro al bici è un po' come la...

ma il problema di fondo è che molti utenti aspetavano qualcosa di non so cosa esattamente. quando si ha un prodotto già al top, farne una versione enormemente migliore è molto difficile. vedi la panigale V2. più leggera, forcellone migliore, però non ha più il desmo. quindi... meglio la...

gli ultimi sram avuti risalgono al 2018 credo... quindi preistoria. sempre RS la frenata mi è sempre piaciuta degli sram. molto modulabile e progressiva poipassai ai formula prima i 2 poi i 4. ottimi freni. manutenzione per me molto complicata. lo spurgo io non sono mai riuscito a farlo bene...