Migliori sistemi antiforatura

  • Fox Podium è la prima forcella a steli rovesciati monopiastra di Fox, con 160/170 mm di escursione, un look accattivante e alcune soluzioni molto interessanti per ovviare ai problemi insiti in una costruzione del genere, in primis la rigidità torsionale.
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bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
No, non sono adesive! Vanno posizionate tra camera d'aria e parete interna del copertone. La camera gonfia le tiene ferme. Usavo un prodotto simile in kevlar nel '99 quando non esisteva ancora il tubeless, e nel XC si utilizzavano gomme da 450 grammi con camere da 90 grammi.

Se proprio ti va di sperimentare, prendi un vecchio copertone usato, lo privi del battistrada e dei cerchietti e lo incolli con una colla vulcanizzante all'interno del copertone che utilizzerai. Non so se funziona, ma dovrebbe impegnarti per in po' di tempo!:D
Ho usato al tempo quelli della vittoria...in kevlar...ci credevo davvero,se nn che foravo lo stesso sui lati :joy: .Brakky
 

ducams4r

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Penso che pesa

Non è un sistema leggero, dichiarano un peso di 345 grammi cad. Nella misura da 27.5, poi va messo in conto anche il peso della camera d'aria. Si va comodi oltre i 500 grammi. Se funziona si avrebbe il vantaggio di eliminare il lattice. Il dubbio rimane sulle pizzicature.
 

camero

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Non è un sistema leggero, dichiarano un peso di 345 grammi cad. Nella misura da 27.5, poi va messo in conto anche il peso della camera d'aria. Si va comodi oltre i 500 grammi. Se funziona si avrebbe il vantaggio di eliminare il lattice. Il dubbio rimane sulle pizzicature.
Be puoi usarlo anche senza camera d'aria
 

ducams4r

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Be puoi usarlo anche senza camera d'aria

Per usarlo senza camera, preferisco altro, questo rimane vuoto e non credo dia molto sostegno.
Per rimanere sui loro prodotti, meglio questo abbinato al tubeless. Che pesa 200 grammi.


Ma in questa tipologia di prodotto l'offerta è ampia e variegata.
 

camero

Ebiker grandissimus
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Per usarlo senza camera, preferisco altro, questo rimane vuoto e non credo dia molto sostegno.
Per rimanere sui loro prodotti, meglio questo abbinato al tubeless. Che pesa 200 grammi.


Ma in questa tipologia di prodotto l'offerta è ampia e variegata.
Che però costa 85 cad anche lui!!
 

ebiker

Ebiker specialissimus
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Non è un sistema leggero, dichiarano un peso di 345 grammi cad. Nella misura da 27.5, poi va messo in conto anche il peso della camera d'aria. Si va comodi oltre i 500 grammi. Se funziona si avrebbe il vantaggio di eliminare il lattice. Il dubbio rimane sulle pizzicature.
Il dubbio è che non funzioni come già avvenuto con mrwolf mousse
 

ducams4r

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specy turbolevo comp m5 rossa
Bhò..raga,io ho smesso di andare con la moto da enduro 8 anni fà ormai..dopo piu di 20 anni...quando provammo le mousse..estasi..da nn tornare piu indietro ...bon ero nel mc ponteranica..nn x far lo sborone ma ci gira dentro il tullio pellegrinelli...il tomas oldrati...il buon vecchio e povero augusto taiocchi...questo nn per egocentrismo nè,x dire che insomma si masticava palta e tasselli a volontà,a un certo punto,dopo anni di sola michelin(le altre si provavano ma nn duravani come le francesi con 10 euro di differenza...nn valeva la pena)si provarono le tecnomusse quando arrivarono sul mercato(a memoria mi pare siano di bs)prezzaccio supercompetitivo..consistenza buona..sembrava...furono un flop pazzesco...ne cambiarono in garanzia un sacco,ma nn ci stava,tutte avevan lo stesso problema,diventavano a pera e si ...afflosciavano....io mi auguro abbiano fatto passi in avanti favolosi...xò aspetto le provi qlc altro.Brakky
 

etbike72

Ebiker celestialis
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TLevo, wilier jena hybrid
Ma non riescono a fare una gomma a lasagna con uno strato di gel autosigillate fra battistrada e la maglia tpi ?

Ma te le pensi la notte e poi te le scrivi dicci la verità.
magari dopo i funghi allucinogeni o un bel fumo pakistano.......

Le gomme a lasagna con il ragù e la besciamella autosigillante devono essere proprio buone ......!