Prova a spegnere il motore in salita e ti renderai conto che Eco spinge bene. Ripeto, io salgo dove salivo col Gen2 già rapportato discretamente corto (14/50), e non mi ha mai dato la sensazione di spingere meno di quest’ultimo. È solo più dolce nell’attacco.
In realtà so che c'è un negoziante grosso che ha avuto modo di testare in anteprima il software nuovo.. probabilmente uscita fra qualche giorno o settimana..l'importante é che ci siano novità
Immagino tu ti riferisca a questo post, ma non ci è dato di sapere se sia il 1.1.5.0 o qualcosa di nuovo, ma non so se Bosch distribuisca aggiornamenti ai rivenditori in anticipo sull’uscita ufficiale.
Con il vecchio gen due, il rapporto più corto era 37,5x46 che sviluppa più metri dell'attuale 36x50 , eppure, ieri ho avuto la stessa sensazione dell'altro forumista. Con il nuovo motore tendo molto ad usarlo in off, come già scritto, per cui , ripeto, in alcune occasioni non vedo differenze tra eco ed off.
Correggo dice che é già disponibile il nuovo software...ma come dici te non si sa quale sia il numero software nuovo
i pareri sono come le palle, ognuno ha le sue
Come già hanno fatto Trek e Moustache, ma devo dire che io mi trovo bene anche con Tour fisso. Diciamo che mi sono ritrovato con i livelli del Gen2, con i quali ormai avevo dimestichezza, per cui non sento necessità diverse, io.
Be certo se ci si deve adattare uno lo fa, ma chiusa la parentesi del gen2 , col gen 4 il sistema che hanno sperimentato sul trek e moustache dovrebbe diventare di serie su tutte le bici perché effettivamente in tanti non trovano la quadra tra eco troppo basso e tour troppo alto.
Passi a YAMAHA PWX-2 e sei a posto, 5 livelli ben spaziati e fissi, più livello automatico adattivo che lavora sui 3 livelli centrali , consuma meno di EMTB di bosch perché si ferma a 70Nm.
Appunto, si ferma a 70 nm, per ora, sul tecnico, EMTB rimane inarrivabile per tutti gli altri come funzionamento.
io ho fatto circa 5.000 km con il Brose 1.3 specialized...motore fantastico io lo avevo settato ad un rapporto 1:1(100%) fino a 230 watt max di potenza motore ... per me é il settaggio migliore tanta autonomia ed affrontavo qualsiasi pendenza ( sono discretamente allenato)
Alex perdonami ma in realtà non è così, per la maggior parte delle salite, con il rapporto giusto 70Nm sono più che sufficienti, anzi come tanti sostengono anche i 60Nm dello shimano ep8 castrato della rise, ed essendo una modalità automatica se tenuta per la maggior parte del giro significa che sarà più efficace e consumerà meno di emtb bosch.
Che quella modalità sia al momento la migliore non lo dico solo io, ma tutti i tester che provano le emtb con altri motori; Per esempio quello di Yamaha non è un'assistenza paragonabile, perchè passa da un livello all'altro di quelli impostati da Yamaha, mentre EMTB Bosch varia, a secondo di quanto si faccia forza sulle pedivelle, dal 140 al 340% con tutte le sfumature di potenza che ci stanno in mezzo, e con già 85 nm di coppia anche sotto le 60 rpm.Alex perdonami ma in realtà non è così, per la maggior parte delle salite, con il rapporto giusto 70Nm sono più che sufficienti, anzi come tanti sostengono anche i 60Nm dello shimano ep8 castrato della rise, ed essendo una modalità automatica se tenuta per la maggior parte del giro significa che sarà più efficace e consumerà meno di emtb bosch.
Per gli strappi estremi si usa extrapower che ti da 80Nm.
Non dico che Bosch vada male,ma che gli attuali 4 livelli (compreso emtb) non riescano a valorizzare a pieno il gen 4 per una più vasto e variegato numero di rider.
Di inarrivabile conosco solo Andrea Garibbo!!!
Dobbiamo assolutamente organizzare un bello shootout !!
Ma Yamaha pwx 2....chi lo monta????
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