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più che altro sta perdendo nuove applicazioni... non mi sembra siano più uscite bici nuove con fazua

ma come si fa a mantenere quegli infulcri e tubo sella decente per un telescopico con quella cinematica?? e che ci stia una borraccia? non mi ricordo fullpower col ammo basso... ah no solo questa...

specy ha voluto fare una LEVO GEN4 teutonica e questo è il risultato poi ne venderanno lo stesso tante...

ah sì certo... uno dei problemi è che un telaio adesso va disegnato intorno alla power unit...cambiarla non è semplicissimo. vedi santa con bosch. per non incasinarsi la vita è passata a horst. se fai un progetto da zero hai meno problemi...

mahle fa motori da ebike da anni. la levo sl è motorizzata mahle da sempre. ed è un motore che non ha mai avuto problemi. l'unico era la rumorisità veramente esagerata di alcuni powerunit. ne ho avuta una e faceva un rumore molto alto. tanto che mi chiamavano mulinex... non avevano mai fatto...

da almeno 20/25 anni... prima delle ebike

giusto per completezza di informazioni il motore che spingeva la levo sl (credo tutt'ora) è sempre stato mahle. questo è il primo fullpower

non è lo stesso?

non so... il VPP della heckelr sl va da dio... ma anche un horst può andare molto bene il problema se ho capito bene era proprio fare andare altrettanto bene le nuove bici col vpp con gli ingombri del bosh evidentemente incompatibli. ma nell'era ebike, la power unit intesa come hardware del...

sono un vero ciclista...

andavo in macchina anche con la muscolare :confounded:

recensione da Nico Cereghini TOP

conosco +/- tutto... sono contrario a qualsiasi sitema di taroccatura motore

i primi motori delle levo quando smettevi di pedalare per 1 secondo continuavano ad assistere. cosa che hanno cercato di eliminare AMFlow ha invece che il sensore la ruota fonica. questo sistema la rende molto più precisa. può influire anche questo...

ah beh sì... ogni motore ha le sue caratteristiche... come viaggiare in moto. se si è in gruppo con moto diverse e si fanno km. che ha la naked in autostrada soffre. tra le curve gode...

è così... con una muscolare fare i 25kmh non è difficilissimo (parliamo di bici non da enduro) per una ebike qando il motore stacca il peso si sente... io se devo fare 1 ora di asfalto prendo la macchina... mi fa schifo. o almeno o faccio BDC o vado in macchina ma non sono propriamente un XCista...

sono così +/- tutte le ebike... o pedali con le tue gambe oppure riesci a trovare una cadenza che ti permette di galleggiare tra i 24 e 25 kmh con la specy arriverai a 26 ma poi stacca anche quella 1 o 2 kmh non c'è differenza... una volta con l'app vecchia di sapecy potevi mettere manualmente...

tutto giusto... premetto non sono riuscito a guardare il video. ieri sera ho guartdato 5 video della nuova YETI dico solo in questo caso che bisognerebbe provare i 2 motori... da shimano a bosh non mi sembra un cambio da poco

l'unica è montare gomme con carcassa DH auguri... 19/20 kg ammazza che pupo !! :)

ho trovato questo... non ho avuto tempo di guardalo. lo farò al più presto sono curioso...