Risultati della Ricerca

  1. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Sulla mia Sandero a GPL l'ho potuto montare e regge 75 kg, però mi hanno detto in concessionaria che l'installazione è più complessa che nei modelli a benzina
  2. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non c'è nessuna nuova legge, solo due circolari che non si sa come sono state recepite come lo fossero. Il limite di sagoma senza sporgenza è stato ribadito nella seconda circolare, giustificandolo per il fatto che secondo loro due ruote di mtb si possono considerare un carico "difficilmente...
  3. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Bravi, l'importante è vendere, poi quando la stradale ti fa il mazzo mica pagano loro!
  4. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Quando si comincia a toccare il portafogli, ecco per incanto che qualcuno si muove...
  5. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    L'eventuale sospensione del provvedimento vorrebbe dire vincere una battaglia ma non la guerra, comunque darebbe un po' di respiro. Che poi la circolare se fosse stata pensata e scritta da una persona con il cervello collegato invece che da un coglione, sarebbe stata una svolta, dopo anni a...
  6. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Quello che viene dall'altro la trova gli specchietti prima della sporgenza delle ruote, e d'altra parte quando è consentita la sporgenza di 30 cm il codice non fa alcun riferimento all'apposizione del pannello sul lato opposto a quello di marcia. Poi è chiaro che i pannelli messi così prendono...
  7. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Oppure se proprio si vuole esagerare così: Voglio vedere chi può dire che la sporgenza non è percepibile...
  8. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Esatto, il CdS dice che "pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo"; quindi se le ruote diventano "facilmente percepibili", e c'è da vedere come si può farlo, i 30 cm...
  9. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Resterebbe il problema, che è quello più insormontabile per molti di noi, ovvero la sporgenza laterale delle ruote, sarebbe comunque non consentita.
  10. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Però finirà che per qualcuno sarà una scelta obbligata, fermo restando che occorre un posto dove tenerli, che non può essere la pubblica via. E' vero che vengono trascritti sul libretto, ma almeno le procedure ormai sono consolidate, senza le menate delle circolari; e sopra le biciclette ce le...
  11. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Giusto, avevo saltato un passaggio: "La circolare in oggetto dispone, sull’argomento di cui trattasi: larghezza non superiore, comprensiva delle cose trasportate, a quella dell’autoveicolo con il limite massimo di 2,35m. Tanto è stato disposto in ossequio a quanto previsto nel secondo periodo...
  12. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ecco, a quel punto mi compro un carrello e spendo pure di meno (anzi, se non fosse per i problemi della sosta l'avrei già fatto)
  13. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Allora, ne sono state dette tante, ora voglio dire una cosa che senz'altro è una cazzata e andrebbe contro quanto detto dai luminari dell'intervista. Dunque, le circolari parlano solo dei portabici (delle loro misure, del fatto se coprono luci e targa, ecc...) e mai delle bici, questo è un dato...
  14. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non credo che nessun portabici da solo possa superare la sagoma dell'auto; anche la mia modestissima Dacia Sandero Streetway è larga sui 165 cm (nel libretto c'è scritto 173 cm, ma non ho capito come li considerano, di certo gli specchietti sono esclusi). Quindi presentandosi al collaudo senza...
  15. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ripeto quello che già ho detto; loro considerano il portabici, a secondo le circolari maledette, come parte integrante del veicolo, quindi deve rientrare nella sagoma. I 30 cm per lato riguardano il carico, che è un'altra cosa, e tutto questo torna con i disegni che si vedono nell'intervista...
  16. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ci ho pensato anch'io, ma il portabici è una struttura omologata dal costruttore, se lo modifichi artigianalmente non credo vada bene; ovviamente uno va al collaudo con il portabici senza modifica, poi per strada voglio vedere chi ti rompe le scatole, se la bicicletta è stabile e fissata con...
  17. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Leggendo questo articolo (che peraltro è solo una delle tante interpretazioni) si deduce che i portabici si potevano montare ma senza utilizzare targa e luci supplementari, quindi i portabici da gancio non erano affatto regolari: "Quindi, la maggior parte dei modelli commercializzati in Italia...
  18. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Mi sembra che la questione della larghezza compresì sì\no gli specchietti sia sottovalutata. Considerando che seguendo il parere degli intervistati il portabici non soggiace alle norme sul carico, non è concessa la tolleranza di 30 cm per lato fuori sagoma; per via di questo e del fatto che gli...
  19. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Leggendo l'art.61 CdS mi sembra di capire che gli specchietti non fanno sagoma, correggetemi se sbaglio
  20. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Smontare la ruota anteriore è l'unica possibilità sulle utilitarie. Ma naturalmente modificare il portabici in modo da poterlo fare (non credo che nessun modello lo preveda all'origine) vietatissimo è!