Risultati della Ricerca

  1. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ok, stando così le cose (e sperando che poi i conti tornino anche a chi fa i controlli, il che non è affatto scontato) la soluzione sarebbe quella (per chi come me ancora non ha fatto l'acquisto) di cercare un portabici che non copra luci e targa, considerando come sono posizionate sulla...
  2. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Le paturnie mi sa che qui non se le sarebbe fatte venire nessuno, se non fosse che le circolari demenziali e gli uffici della motorizzazione allo sbaraglio di dubbi ne hanno fatti venire più d'uno, e anche motivati, direi
  3. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    La circolare, presa alla lettera, parla solo della struttura del portabici, su questo non ci piove. E' una delle assurdità più evidenti, cosa cambia se le luci le copre il portabici o le bici? Personalmente, non ci arrivo...entrare nelle logiche del MIT richiede poteri paranormali!
  4. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Sì certo quando hai fatto il collaudo e ce l'hai sul libretto giri dove vuoi, ma questi hanno dato un'interpretazione che quasi sicuramente è in contrasto con la circolare del MIT; io ho molti dubbi che vada bene. D'altra parte, non è certo il primo ufficio provinciale che dirama disposizioni...
  5. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Che dire, se io girassi nella loro provincia il collaudo non lo farei per davvero, mi farei una stampa in formato A2 del documento e vorrei vedere se qualcuno ha qualcosa da obiettare...
  6. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Scusate, ma davvero pensate che la circolare per quanto riguarda l'ingombro di luci e targa sia stata scritta pensando solo alla struttura del portabici e non al carico? Se lo pensate davvero, che problema c'è? Prendete un portabici che non copre niente, metteteci le bici sopra e partite, senza...
  7. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Stamani sono stato alla motorizzazione di Firenze, nessuno ha saputo darmi indicazioni attendibili (anche perché non hanno elaborato alcuna procedura per il collaudo). Dice che ancora non è capitato nessuno a fare questa richiesta, ma in effetti qui di portabici da gancio se ne vedono pochissimi...
  8. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ho visto sul sito di Peruzzo che le certificazioni sono due, una ceca e una tedesca, quale gli hai portato?
  9. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Per ora il motore di ricerca del sito del MIT non restituisce niente in proposito, quindi ancora non lo avrebbero pubblicato in GU. Conviene riprovare nei prossimi giorni.
  10. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    L'agente sicuramente ha un prontuario delle violazioni (che ormai tutti i corpi codificano per i gestionali) e a quello si attiene, dato che qualcuno al di sopra di lui lo ha redatto prendendosene la responsabilità. Dubito che troverai qualcuno che si mette a discutere in strada del fatto che...
  11. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Certo che no, ma come ho detto tempo fa, quei coglioni del MIT si sono scordati di scrivere che il collaudo ci vuole se le luci e la targa sono occultate dal portabici e\o dal carico, suppongo che lo hanno dato per scontato. Non hanno dato per scontato invece per le sporgenze, lì se ne sono...
  12. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Scusate, ma davvero qualcuno pensa di andare in giro con un portabici con codeste caratteristiche senza collaudo e poi quando viene fermato dalle FFOO con sopra le bici raccontare che la circolare parla solo della struttura e non del carico?
  13. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Appunto, speri, ma il rischio è alto sia a livello di sanzione, sia per il fermo della macchina, della quale io per via di dove abito non posso assolutamente fare a meno. Un po' troppo per un giro in bici, per fortuna io posso partire anche da casa e così farò finché non sarò in regola...
  14. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Buon senso, quando lavoravo nella PM sapessi quante volte ne ho fatto uso, magari per non rovinare qualcuno che aveva sbagliato in buona fede o era in difficoltà. Ma non si può circolare commettendo infrazioni sperando che chi ci ferma per un controllo sia comprensivo a ci faccia andare via...
  15. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Forse non hai ben presente che chi fa quel lavoro non ha (o meglio, non avrebbe) il diritto di interpretare la legge come meglio gli aggrada, secondo le sue personali convinzioni. Riceve delle direttive e deve rispettarle, così come ogni altro lavoratore; salvo assumersi responsabilità che a...
  16. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Suppongo di no, anche perché chi trainasse rimorchi o carrelli appendice con le luci della macchina spente sicuramente non sarebbe in regola, dato che non è previsto dal CdS
  17. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non mi pare affatto poco, io infatti il portabici aspetto a comprarlo e lo farò solo quando si saprà come fare a mettersi in regola con certezza. Hai fatto un'affermazione che mi sembrava utile correggere; anche nel caso di essere fermati da un coglione che pretende di portare la macchina in...
  18. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non è così, a casa ci torni in macchina, poi però devi lasciarla ferma fino al giorno che hai ottenuto il rilascio della carta di circolazione da parte della Motorizzazione
  19. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non sono affatto d'accordo, nel Codice della Strada di queste disposizioni non c'è traccia alcuna. La circolare va ben oltre i limiti di un documento di questo tipo; estende illegittimamente ai veicoli M1 quanto riportato per gli autobus nel Decreto Dirigenziale n. 277 del 06 luglio...
  20. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Guarda che se ti prendi la briga di leggere questa discussione dall'inizio, vedrai che queste cose sono state dette e ridette cento volte