News Unno Mith con motore DJI Avinox

[tostarello]

Vero, ma di contro molto limitante per gli smanettoni che cambiano pezzi e componenti come caramelle
La scelta di dischi sarà limitatissima se non obbligata ad un unico modello

Non è una realizzazione difficile o costosa da fare, inserire la ruota fonica nei dischi potrebbe in breve tempo diventare uno "standard", indipendentemente dal fatto che poi venga utilizzata o meno.

Prodotti MTB scontati

 

[konanRules]

Non è una realizzazione difficile o costosa da fare, inserire la ruota fonica nei dischi potrebbe in breve tempo diventare uno "standard", indipendentemente dal fatto che poi venga utilizzata o meno.

Vero, a patto che si mettano tutti d'accordo su uno standard, altrimenti i produttori di dischi non si mettono a inserire in catalogo pezzi per minuscole nicchie di mercato
C'è da sperarci

 

[konanRules]

Adesso manca solo la bici con dji con batteria estraibile. 3 etti in più e 7/8 mm di obliquo più ciccio sono compromessi accettabilissimi con questo drive system
Già questa si fa veramente fatica a distinguerla da una muscolare

 

[giamma84]

Se la gente anziché spendere 11.000€ per la Unno (21 kg con il motore migliore sul mercato) preferisce spenderne 14.000€ per la Levo Gen 4, con i suoi quasi 24kg, un motore meno performante e un tubo obliquo estremamente goffo, allora IMHO la gente non sta bene.

 

[marco]

@marco senza polemica perché ho sempre considerato molto alta la qualità dei tuoi contenuti... i traduttori automatici non sono ancora al 100%, una riletta gliela darei

Da quando abbiamo ricevuto il primo mulo di prova nell’aprile 2024,

Abbiamo accorciato il tubo sella e aumentato l’inserzione di 60 mm per poter montare i forcellini più lunghi in tutte le taglie, pur mantenendo il nostro design unico e dirompente del telaio. Ora le biciclette sono disponibili con forcellini da 150 mm in S1, 180 mm in S2 e 210 mm in S3.

La finitura in tessuto twill non è solo estetica, ma aggiunge una maggiore resistenza agli urti rispetto alla finitura UD.

La cinematica della sospensione utilizza un 30% iniziale della curva con una progressione più elevata per ottenere la massima sensibilità alle piccole asperità, mentre il restante 70% ha un rapporto progressivo minore per fornire una piattaforma sufficiente a spingere la moto in curva e offrire una buona resistenza al bottom-out.

devo essere sincero: mi sono rotto i maroni di fare il lavoro che dovrebbero fare le aziende, cioè tradurre i comunicati.

 

[Thoraffo]

Che strano. Fino all'altro giorno quando usciva una nuova Unno non se la cag.. nessuno. Anzi, tutti o quasi a dire che era brutta ecc. ecc. anche se aveva caratteristiche di spicco. Adesso è una "meraviglia". Sappiamo perché ... P.S a me la Unno, lo scrissi anche, è sempre piaciuta. E esteticamente mi piace anche questa. Ma ovviamente non la prenderei mai. E la prenderanno in pochissimi, come le altre Unno (o Forbidden). Marchi inesistenti (molto di nicchia) in ambito emtb (e ebike), prezzi alti, rivendibilità futura con il "?" e per di più motorizzate cinesi con tutto ciò che comporta (ci vuole poco, basta leggere i giornali).

mi chiedevo quando saresti arrivato con l'ennesima e assolutamente inutile sparata contro dji ed eccoti qua

 

[junkers]

e per di più motorizzate cinesi con tutto ciò che comporta (ci vuole poco, basta leggere i giornali).

Non per fare polemica ma guarda che tutte le ebike provenienti dalla Cina sono soggette a dazi UE da almeno 5 anni ( e appena rinnovati fino al 2030 ) appunto per riequilibrare il mercato, tutti questi problemi di concorrenza sleale sono gia' stati affrontati da tempo.

 

[SandroRiz]

devo essere sincero: mi sono rotto i maroni di fare il lavoro che dovrebbero fare le aziende, cioè tradurre i comunicati.

hai perfettamente ragione, oggi l'AI offre possibilità che prima non avevamo (immagino tu abbia dato dentro il video di youtube e chiesto il transcript tradotto, cose che una paio di anni fa non ci immaginavamo neanche)
E fa il 95% del lavoro bene... dai... una schitarrata in meno e una riletta in più
grazie per la sincerità

 

[kilowatt]

Se la gente anziché spendere 11.000€ per la Unno (21 kg con il motore migliore sul mercato) preferisce spenderne 14.000€ per la Levo Gen 4, con i suoi quasi 24kg, un motore meno performante e un tubo obliquo estremamente goffo, allora IMHO la gente non sta bene.

Intanto il grosso del mercato non spende 10 o 11k per una emtb. E poi la "gente" non è una cerchia ristretta. Le Case (tutte e in particolare quelle grandi) prima di fare un prodotto fanno analisi di mercato per capire cosa vuole il consumatore e come posizionarlo. Badano a vendere (giustamente) non a soddisfare pochi, altrimenti chiuderebbero.

Non per fare polemica ma guarda che tutte le ebike provenienti dalla Cina sono soggette a dazi UE da almeno 5 anni ( e appena rinnovati fino al 2030 ) appunto per riequilibrare il mercato, tutti questi problemi di concorrenza sleale sono gia' stati affrontati da tempo.

Nessuna polemica. I dazi non riequilibrano nulla, squilibrano. Ci sono sempre stati (poi adesso con Trump è scoppiato il noto bubbone). La Cina è un problema globale (da molti anni non solo adesso) che tutti gli stati conoscono: non si riduce al casino che c'è ora. Ma scusate qui chiudo: capisco che non è il contesto giusto dove parlarne seriamente.

 

[tostarello]

Non per fare polemica ma guarda che tutte le ebike provenienti dalla Cina sono soggette a dazi UE da almeno 5 anni ( e appena rinnovati fino al 2030 ) appunto per riequilibrare il mercato, tutti questi problemi di concorrenza sleale sono gia' stati affrontati da tempo.

Non penso intendesse questo, come problema.

 

[junkers]

Non penso intendesse questo, come problema.

Beh io mi limitavo, visto dove stiamo discutendo, solo alle ebike, Amflow in particolare.

 

[Frankie_r]

Adesso manca solo la bici con dji con batteria estraibile. 3 etti in più e 7/8 mm di obliquo più ciccio sono compromessi accettabilissimi con questo drive system
Già questa si fa veramente fatica a distinguerla da una muscolare

Dipende dai punti di vista, per me meno pesano e più sembrano muscolari e meglio è

Però certo, la batteria estraibile è comoda.

 

[Lollo72]

Ancora solo formato mullet e batteria integrata , niente aspettiamo la prossima . A no anche la prossima è uguale !
Bene rimarrò con le mie scimmie

 

[maxmetanol]

mi chiedevo quando saresti arrivato con l'ennesima e assolutamente inutile sparata contro dji ed eccoti qua

non molliamo ... stà per cedere ! Il buon Kilo si redime e passa al lato oscuro

 

[Rolly]

Dicono che le relazioni Cina - EU non sono mai state migliori

Vedi l'allegato 77834

E ci credo.........

 

[torakiki.gt]

per me semplicemente orribile

 

[Cescocella]

Qualcuno conosce le ruote NEWMEN Phase 30 Carbon?

Valide e robuste ?

 

[Rolly]

Ora stanno uscendo enduro con motore DJI mentre la antesignana Amflow era una bici più cheta......

 

[Sam Cooper]

Bellissima, ma come tutte le cose, prima di giudicare, bisognerebbe provarla, così su due piedi, leggendo questa prima prova,, probabilmente non è la bici per me...

Exclusive Test: New UNNO Mith Pro with DJI Avinox motor – Is This the Future of eMTBs?

We got our hands on the UNNO Mith Pro for an exclusive test. But how does one of the first DJI Avinox-powered bikes that wasn’t designed by DJIfare on the trail?

ebike-mtb.com

Pare infatti che richieda una guida piuttosto impegnata, sia in salita che in discesa. E che servano almeno alcune discese prima di comprenderla.
E' una caratteristica comune a molte MTB, quindi non la vedo come un problema generale, ma è indubbio che prima di staccare un simile assegno uno debba farci più di un giro e verificare se sia adatta a lui.

Diverso, invece, il caso della Levo, che alla maggior parte delle persone (incluso il sottoscritto), sembra sempre dare immediata confidenza fin dal primo istante.

Se non ricordo male nel test della nuova Myth dicono anche che se uno cerca un mezzo più "semplice" ed immediato farebbe meglio a puntare sulla Amflow, che però è sicuramente meno discesista della Unno.

Tornando al confronto con il resto del mondo (e la Levo in particolare), pare che questo Avinox sia oggi "Il" motore.
In passato ho apprezzato molto il Brose di Specialized, ma è evidente che DJI abbia una marcia in più. E anche la recente vendita di Brose a Yamaha non fa ben sperare sul futuro del motore tedesco.
Altra cosa che non definirei piacevole di Specialized è stata quella di riservare la versione più spinta del Brose alla sola S-Works: oltre a sembrare discriminatorio nei confronti di tutti quelli che non vogliono spendere una cifra inaudita per una bicicletta, potrebbe anche indurre a pensare che Specialized stessa abbia qualche dubbio sull'affidabilità di un propulsore così spinto e pertanto voglia ridurre il numero di esemplari in circolazione e compensare le potenziali spese di riparazione con un maggior prezzo di vendita.

Provando proprio a cercare i difetti in questa nuova Myth io ci vedrei i seguenti:
- schema del carro posteriore che non mi convince dal punto di vista torsionale
- configurazione Mullet (in bici con vocazione discesistica e che non pesino troppo gradirei entrambe le ruote da 27,5)
- produttore "piccolo" che potrebbe riservare qualche problema nell'assistenza (a meno che DJI non offra di rispondere direttamente)

Ci sono poi alcune scelte costruttive che obbligano (ad esempio) all'utilizzo di batteria non rimovibile e del cambio "elettrificato", ma non le considero dei minus, soprattutto perchè soluzioni di questo tipo contribuiscono all'ottimizzazione dei pesi.

In definitiva, per i miei gusti, probabilmente la miglior e-mtb oggi sul mercato.
Certo, il prezzo non è banale, ma se guardiamo quello della nuova Levo questa Unno sembra quasi un affare.

 

[maurocif]

Qualcuno conosce le ruote NEWMEN Phase 30 Carbon?

Valide e robuste ?

Io me le sono regalate come upgrade per la mia Orbea WIld 2023, e ne sono soddisfattissimo. Leggere, robuste e, cosa per me piacevolissima, il mozzo posteriore è il più silenzioso che abbia mai avuto. Le consiglio sicuramente.