Molto semplicemente, come è già stato detto nelle pagine prima, la LTD monta componentistica ancora più leggera (e meno votata all'all-mtn): - 800g tra le 2 batterie, fox 34 (-250 g rispetto alla 36), perno kabolt vs qr (-40g) mono senza piggy (-160g rispetto al float x), cambio xtr al posto dell'xt di2 (3 etti abbondanti tra pignoni, deragliatore, manettino e catena), freni xtr a 2 pistoncini (-1 etto rispetto agli xt a pistoncini e -50 g circa tra i 2 dischi galfer ed xtr da 180),
telescopico kashima sl (-170 g rispetto al transfer normale),
ruote ancora più leggere di quelle in carbonio montate sulla Team (-300g), pneumatici più leggeri sulla ltd (-400g) a cui aggiungiamoci un 100ml di liquido per gomma, sella (-60 g tra aidon x1 e x5. Marco nel suo test non montava nessuna delle 2 tra l'altro), mettiamoci poi -50g dello schermo en600 (che non è previsto sulla LTD) e addirittura sulle manopole sono andati a risparmiare 30 g. Vogliamo poi metterci 100 g scarsi tra taglia L (quella in prova) e la M (quelle che di norma vengono pesate), il mezz'etto di portaborraccia e altri 100 g per il chameleon skin installato sulla bici in prova?
Questo per dire che a 15.9 kg ci si può arrivare senza barare o taroccare la bilancia. Dati della serva alla mano, la Rise non è ovviamente la bici dei miracoli perchè a questi numeri credo possa arrivarci una qualsiasi bici analoga per tipologia di segmento, basta buttarci sopra componentistica top di gamma senza badare a spese e pezzi meno orientati al gravity o robusti (basti pensare che le ruote MP30Team montate sulla LTD hanno come peso massimo del sistema 110kg. Già io che peso 83Kg non ci andrei manco a fare trail easy).
A mio avviso, e parlo da felice possessore della bici in questione, dobbiamo essere obiettivi: il discorso "bici più leggera" (soprattutto nel mondo ebike) conta fino a un certo punto e spesso e volentieri - e il caso di specie non fa eccezione - è più che altro una questione di puro marketing (la Rise immortalata sulla bilancia in questo thread ferma la bilancia a 15.94 kg ma manco monta i tappini sulle valvole, non ha mezzo spacer e neppure il supporto
garmin che è installato di serie da Orbea sulle stem).
Il fatto che una Rise pesi 15.9 kg è aria fritta se poi le componenti (peraltro costosissime) con cui è montata sono quasi da XC, per una bici che nasce invece per l'all-mountain. Io la mia non l'ho pesata, come non ho mai pesato nemmeno la Cube stereo Hybrid, ma posso senz'altro confermare che il peso in meno tra le due (come del resto la potenza) è assolutamente percepibile e tanto mi basta. Poi se il paramotore mi aggunge l'etto in più, benvenga se questo può evitare che sassata rovini l'obliquo, così come son ben disposto ad aggiungere 2/3 etti e godermi un trail con una gomma come si deve anziché con una di carta velina con il rischio di forare ad ogni uscita.
