News Nuova Amflow con motore DJI Avinox

[Freefra]

Quindi 176 Wh di consumo batteria in termini assoluti per il 22% di 800 Wh
Con la Orbea LT in ECO nel profilo Full Power e coppia 30 Nm, faccio circa 320 m D+ ogni 10% ( su asfalto o strada battuta compatta e scorrevole ). Quindi per il 22% fa circa 660 mt
Considerando che la batteria è da 630 Wh il 22% corrisponderebbe a 138 Wh.
Peso 80 kg e mediamente spingo in Z2 sui 180 watt.

Cosi su due piedi, ma capisco che le variabili in gioco non permettono di avere un confronto oggettivo, sembrerebbe un pò più assetato di altri motori.

Finchè non mi metti la percentuale di assistenza di eco full power della rise credo ultimo modello ( io avevo la rise col vecchio ep8 e sapevo a quanto corrispondevano ognuno dei 10 pallini 20%/40%/70%/100%.... etc etc) parliamo di acqua fresca. I motori delle ebike sono moltiplicatori della forza impressa dal ciclista se non sappiamo quanto moltiplicano parliamo di sensazioni e basta... ed è chiaro che più moltiplicano più consumano.

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[yura]

Oh, non fatevi venire l'ansia da batteria, è bastevole!

Manfatti Tostarè ma 'ndò ce devono d'annà co 'ste bici, sull' Everest ?
Io an certo punto c'ho l'ansia per er culomio artro che bbatteria !!!

 

[velocipede]

... Io non ho la gamba neanche per fare tutta la seconda tacca con eco... infatti dopo i 1000 in eco inizio a mollare e a richiedere qualcosina in più dal motore, tanto che la seconda tacca di solito la butto giù tra i 1100 e i 1300.
Sono sicuro dei dati perchè faccio spesso giri dove mi sparo tutta la salita iniziale e ho avuto più volte modo di fare il più possibile in eco, anche perchè ogni tanto si aggrega un mio amico senza motore, quindi non è frutto di un evento, ma ogni volta con il primo 20% non faccio meno di 700 metri.

P.S. peso 82 kg nudo, arrivando a una 90ina bardato per i giri lunghi.

Quando ti prenderà la curiosità di capire se il consumo è lineare, puoi provare a non ricaricare ogni volta la batteria e sommare più uscite fatte solo eco. Sempre se non soffri anche te d'ansia da batteria neh ...

 

[kilowatt]

Maro'nna , proiezione di 3.355 m+.
Che culo... la sella è comoda?

Seee a 3.355 con quei setting e spingendo del suo - se ci arriva - prima gli appare il paradiso...

 

[Treppy]

Quando ti prenderà la curiosità di capire se il consumo è lineare, puoi provare a non ricaricare ogni volta la batteria e sommare più uscite fatte solo eco.

Ma non le faccio le uscite solo eco! Dopo i 1000 le gambe iniziano a mollare e se voglio tenerle per finire il giro alzo l'assistenza. Sotto ai 1500 di solito non esco per nulla.

 

[marco]

Faccio notte qui a consumare la batteria. 700 metri di dislivello su sentiero tecnico in auto (=eMTB di Bosch). Però le dronate vi piaceranno

 

[Alone]

Quando ti prenderà la curiosità di capire se il consumo è lineare, puoi provare a non ricaricare ogni volta la batteria e sommare più uscite fatte solo eco. Sempre se non soffri anche te d'ansia da batteria neh ...

sicuramente il consumo non è lineare, ma molto , dipende appunto dalle gambe + stanche ;
che frullano meno rpm e richiedono + energia al motore nelle fasi finali di carica batteria..

Una volta non ho ricaricato per dimenticanza e la mattina sono uscito con solo il 37%
Ho frullato parecchio,ma ho fatto oltre 800mt dsl+ a un'ottima (per me) media di circa 17km/h tornando con circa il 12% a casa..
ero riposato e quindi ho spinto molto di mio..non è certo una media realistica sull'intero arco di una ricarica.
Io non riusciro' mai a fare 3200 mt di dsl+ con una ricarica in giornata..
Ma per dire che la batteria , se in forma, l'energia la rilascia QUASI sempre nello stesso modo.

almeno per la mia esperienza, appunto.

 

[CrisB]

La batteria è da 800 ( se ho capito bene )
Bisognerebbe capire quel 3 nell'assist mode a quanto corrisponde: 40% 60% 50% dei watt messi dal ciclista?? Se fosse un 30% non ci sarebbe nulla di sconvolgente nel dislivello fatto ( tradotto ci devi mettere tanto di tuo). Già fosse un 50/60% allora inizierebbe ad essere ''notevole''. il mio Fazua in eco tarato da me al 47% con picco massimo erogabile 160 watt quando io ne metto 340 ne fa 2100/2200 con batteria da 430 watt.

Se consideri solo il parametro nei n/m Marco ne ha usati in Eco 50 su 105. In trail va al 70 e turbo 105. Poi ha una modalità Boost da 120 n/m per 30 secondi. Di watt ne sviluppa fino a 1000…

 

[tostarello]

Oppobacco!

 

[Freefra]

Se consideri solo il parametro nei n/m Marco ne ha usati in Eco 50 su 105. In trail va al 70 e turbo 105. Poi ha una modalità Boost da 120 n/m per 30 secondi. Di watt ne sviluppa fino a 1000…

Il parametro dei nm serve 'solo' come tetto massimo nei singoli settings ( ovvero in eco o come si chiama il motore non fornirà più di 50nm)... non dice nulla sulla percentuale di assistenza che appunto è indicata dal numero 3. ma finchè DJI non svela a quanto corrispondono in % quei numerini da 1 a 15 parliamo solo di sensazioni o appunto acqua fresca.

 

[cowboykite80]

Ci sto capendo pocouncazzo... Mi serve una base di partenza. Se partiamo già spappolati non vale. Anche Bosch se butti giù tutti i valori ti fa 5000d+... O sbaglio?

 

[CrisB]

Il parametro dei nm serve 'solo' come tetto massimo nei singoli settings ( ovvero in eco o come si chiama il motore non fornirà più di 50nm)... non dice nulla sulla percentuale di assistenza che appunto è indicata dal numero 3. ma finchè DJI non svela a quanto corrispondono in % quei numerini da 1 a 15 parliamo solo di sensazioni o appunto acqua fresca.

In modalità Auto puoi regolare solo i n/m (Marco oggi, penso che abbia usato 60 n/m). per quanto riguarda la risposta alla pedalata siamo sul 1/3 in Eco, 2/3 in trail e full in turbo.

 

[marco]

Discesa finale. Chi chiedeva della rigidità, notare questo archetto che la Rise non ha:

 

[Freefra]

In modalità Auto puoi regolare solo i n/m (Marco oggi, penso che abbia usato 60 n/m). per quanto riguarda la risposta alla pedalata siamo sul 1/3 in Eco, 2/3 in trail e full in turbo.

Non ci stiamo capendo...

 

[marco]

In modalità Auto puoi regolare solo i n/m (Marco oggi, penso che abbia usato 60 n/m). per quanto riguarda la risposta alla pedalata siamo sul 1/3 in Eco, 2/3 in trail e full in turbo.

ne ho usati 50

 

[Northman57]

Quindi è una biga stile Rise nuova che permette di regolare i nm del motore al volo? Fino ad un massimo di 105, da un minimo di quanti nm?

 

[Mttgrg]

Discesa finale. Chi chiedeva della rigidità, notare questo archetto che la Rise non ha:

Vedi l'allegato 73561 Vedi l'allegato 73562 Vedi l'allegato 73563

Al netto di tutto... tanta sana invidia perchè tu sei all'aria aperta ed io vedo ste foto seduto in negozio

 

[Freefra]

Marco non ne hai usati 50. 50nm è il.picco massimo che il motore ti dava. Per quanto tu spingessi lui al massimo ne restituiva 50. La formula (senza stare a fare troppi cavilli) e watt=coppiaxrpm. Se consideriamo che il motore è un moltiplicatore dei watt messi dal ciclista capisci che mettere un tetto alla coppia erogabile vuol dire mettere un tetto anche ai watt erogabili dal motore. Per questa ragione sarebbe importante sapere a quanto corrispondono quei 15 numerini dell:assistenza in percentuali. Posso solo fare un esempio scolastico: 1=25% 15=400% con incrementi del 25% ad ogni unità.Tutti i motori delle e-bike funzionano così i watt e i nm massimi erogabili dal motore non dicono nulla. Perché se il DJI eroga massimo 1000 watt capsici che con assistenza a 1 (25% presumo) per fargli buttare tutti i suoi 1000 watt tu ne devi mettere con le tue gambe 4000. Ovvero in assistenza 1 non erogherà MAI 1000 watt e neppure i 105 nm massimi.In assistenza 15 (presumo 400% ma chissà forse di più) con 250 watt messi dalle tue gambe lui erogherà tutti e 1000 i watt di cui dispone. Tutti i motori per e-bike funzionano con questa logica moltiplicando per un tot% i watt che mette il ciclista. Quindi i watt massimi e i nm massimi del motore sono solo i tetti massimi che i motori possono raggiungere. Tutti i motori più parsimoniosa è la modalità selezionata più mettono tetti bassi ai watt o ai nm erogabili (oltre naturalmente ad usare livelli di assistenza più bassi). Per questo è importante sapere a quanto corrispondono in% i valori di assistenza del motore.

 

[albertoalp]

Discesa finale. Chi chiedeva della rigidità, notare questo archetto che la Rise non ha:

Vedi l'allegato 73561 Vedi l'allegato 73562 Vedi l'allegato 73563

Sulla validità della bici ho sempre avuto pochi dubbi fin dall'inizio.
L'archetto però potrebbe creare qualche problema in presenza di fango argilloso collinare, certo non di fango di montagna.

 

[velocipede]

... Per questa ragione sarebbe importante sapere a quanto corrispondono quei 15 numerini dell:assistenza in percentuali. ...

Allora speriamo che Texano999 piazzi la sua Rise 2025 e che si interessi al nuovo motore volante ... così contatta il socio craccatore per tabelle come questa.