Risultati della Ricerca

  1. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    A me piace ... e con questo nuovo telaio hanno aumentato la rigidità dei telai grandi ed aumentato l'elasticità dei telai piccoli, ossia hanno ottenuto una rigidità omogenea al variare delle dimensioni del telaio, mentre prima la dimensione del telaio dettava l'elasticità del sistema ... non...
  2. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    al minuto 15:50 parla della dimensione dei pneumatici
  3. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    No no in Estate, il 2018 l'ho provato in agosto e comprato a settembre non vorrei aspettare oltre ;)
  4. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    http://www.ridealongside.com/2019stumpjumper/ almeno un 2.8 dovrebbe starci, ma a giudicare dalle foto un 3.0 stiracchiato ci potrebbe stare (per percorsi secchi senza fango e neanche erbacce) ... con la Turbo Levo avendo un Q factor maggiore ci sta che anche il carro sia qualche mm più largo e...
  5. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    infatti ... se si potessero montare le 29x3.0 sul modello 2019 è un opzione sicuramente da provare, altrimenti il motore elettrico che c'è l'abbiamo a fare? al momento particolari problemi di consumo non li ho con le 27.5+, non mi aspetto differenze significative con le 29+ e comunque confido in...
  6. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    La mia idea è 29x2.5 sul bagnato/fango da alternare alle 29x3.0 sull'asciutto, questo sabato ero su piste frequentate anche da moto enduro (mi capita sempre più spesso frequentare piste battute da moto) ed avere ruotoni il più vicino possibile come dimensioni a quei "trattori" (che comunque...
  7. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    La Stumpjumper 2019 (disponibile a giugno) sarà molto probabilmente la base della Turbo Levo 2019 e fin qui è praticamente una certezza. La Stumpy 2019 ha i 29x2.6, certificata anche per i 27.5x3.0 (roba già vista anche sulla Turbo Levo), ma dai vari tester che l'hanno già provata sembra quasi...
  8. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Oggi sui Colli Euganei (quindi zona Padova dove la Turbo Levo si compra con il 20% di sconto) nel percorso "random" che ho fatto con pendenze, misurate del 20% positive e quasi 30% negative, oltre la metà delle bici erano elettriche e almeno l'80% erano Turbo Levo (sembrava un raduno di...
  9. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Semi OT: ma il Garbaruk 10-50 (che va già bene con il corpetto Xd del modello 2017) non lo hai preso in considerazione per il prezzo? ti darebbe dei rapporti pressoché identici al sram eagle ;)
  10. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Pasticche freni Gude RE originali (quali/dove?) o ci sono alternative migliori? tnx
  11. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    A prescindere dalla corona se vuoi andare veloce su strada metti anche dei pneumatici tubeless più scorrevoli ... visto il tuo uso oserei anche cambiare il manubrio e metterne uno che permette posizioni più aerodinamiche. Solo 27/28 km/h perché usi Mission Control col diametro ruota cambiato...
  12. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    a metà significa accelerazione standard, normalmente va bene. ma dipende da quello che vuoi fare, da che terreni affronti , che pendenze etc etc ... e soprattutto da quanto vuoi metterci di gamba, tendenzialmente se in Turbo spinge abbastanza e ti permette di superare qualunque ostacolo o...
  13. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    15/25/50 CM9 ACC Std Eco e Trial li trovo un ottimo equilibrio per rapporto consumo/prestazioni mentre per quanto riguarda il Turbo ho poco da dire, perché lo uso pochissimo (giusto qualche rampa ripidissima ed accelerazioni improvvise), partirei da li e giocherei con l'accelerazione per...
  14. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Con blevo ho giocherellato tanto con CM10 e ultimamente con CM9 per un bel po di uscite (alternandolo talvolta ai valori "standard" di Missin Control per ricordarmi come era la "vecchia" Turbo Levo ) con valori di assistenza eco, trail e turbo variabili a seconda del percorso ed in effetti le...
  15. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    sulle 2018 il motore è almeno 5.0.0 (l'ho presa a settembre quindi potrebbero esserci anche modelli più aggiornati) anche questi di Electric Mountain Bike Network usano prevalentemente le nostre bici Levo e Kenevo del 2018 e c'è qualche video interessante...
  16. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    L'email mi è arrivata, ma difficilmente preferirò mission control a blevo, a meno che non introducano non solo la possibilità di avere la percentuale di supporto variabile per ogni modalità (meglio di niente, ma nulla di sensazionale), ma anche l'accelerazione differenziata per ogni modalità e...
  17. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Nei tratti dove "corro" esseri umani (ne c'è ne sono pochi) ed animali eventuali si vedono a distanza (e scappano prima se non sono cani che invece si divertono ad inseguirti) e in ogni caso ho un segnalatore da 120dB, eventualmente escursionisti e ciclisti mugugnano per il beep eccessivo, ma...
  18. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    alla fine ti sei mangiato 3 chili non male!
  19. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Bel lavoro, quanto hai risparmiato in Kg rispetto al montaggio originale? è/era una Turbo Levo FSR Comp Carbon?
  20. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    E' difficile fare i miei stessi tempi su quel percorso senza spingere ;) Ho i tempi record su molti di quei tratti quindi vedi tu :) Se cerchi il limite zappi e come! altrimenti significa che il tuo limite non lo raggiungi mai ,che poi io debba innalzare i miei limiti e la mia tecnica non ci...