Risultati della Ricerca

  1. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    come minimo la nuova me la sconta il 20% ;)
  2. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    infatti sono random, perchè in realtà sono 630 e 720 e solo per i modelli Large in su (chissà perchè cambio taglia?) :)
  3. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    è una mia "impressione", ma sospetto che questo anno ci saranno i modelli con ruote da 29x2.6 e se non ci fossero troverei comunque un accordo con il concessionario.
  4. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Non devo giustificare nulla con la moglie e con il mio portafogli(altrimenti mi accontenterei di quello che ho, che è già tanto), avessi preso la Expert lo scorso anno mi sarei limitato a qualche minor upgrade (cerchi/ruote da 29), ma il salto da Comp Carbon ad Expert, almeno dal mio punto di...
  5. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Siamo in attesa del nuovo modello di Turbo Levo, nessuno ci ha ancora detto ufficialmente come sarà. ma ecco la lista dei "miei" motivi per cambiare la Turbo Levo a prescindere (giusto per chiacchierare con chi può essere in una situazione analoga alla mia): Parto dal presupposto che reputo la...
  6. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    non starei troppo a pensare al diametro ruota per qualunque "problema" della levo/kenevo, in fondo si può cambiare anche con l'app ufficiale (nei limiti di legge!? o anche qualcosina in più) è solo il range che è più esteso con app di terze parti.
  7. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    no sarà altro, questa è una caratteristica del walk non credo che stai a premere il lpulsante mentre scendi con la kenevo ;)
  8. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    firmware nuovo?
  9. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Prima di spegnere provare a cambiare livello di assistenza, da quando applico questo metodo mai più problemi. Da notare che la "funzione" di non ripartire è un mezzo bug, starebbe li per motivi di sicurezza si evita che la gente usi il walk per "pedalare" ... molto tempo fa con firmware...
  10. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    almeno dalla comp in su si avrà il motore nuovo e le batterie più capienti ... devono fare volume per spiazzare la concorrenza, l'hard tail è assodato che avrà il vecchio motore e probabilmente giocheranno sul prezzo per aggredire il mercato di fascia bassa, ma sulla fascia media mi aspetto che...
  11. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Dalla Comp in alluminio in su fino alla S-works usano la batteria da 504W, mentre per le altre usano il 460W, mi aspetto una politica simile in futuro, ma con capacità ben più elevate, di certo la capacità massima sarà disponibile almeno per i tre/quattro modelli più costosi.
  12. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    infatti "stupida" l'avevo messo fra virgolette, il controller sta nella batteria non nel motore, il flusso dati è differente dovendo controllare il motore tramite batteria "intelligente", le specifiche indicate sono certificate e sotto brevetto, mi fiderei di Brose che lo usa, dato che di...
  13. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    sottodimensionato? leggiti le specifiche :) https://www.rosenberger.com/en/products/automotive/ropd.php dovrebbero piuttosto tutti uniformarsi con l'attacco rosenberger, ma gli altri produttori usano batterie "stupide" Specialized invece trasmette pure dati, non solo corrente ;) P.S...
  14. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Concordo, è ovvio che Specialized dovendo applicare il suo firmware riceve i motori ben prima di tutti per poterci lavorare, visto che vendono la maggioranza assoluta dei motori Brose per bici e siccome altri marchi hanno già presentato bici con sopra il brose s mag ,anche Specialized ha i suoi...
  15. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Il mio, qualche settimana fa mi ha detto il contrario, telaio e batteria (più grande) nuovi, ma magari neanche lui ne sa qualcosa :) ma alla presentazione della bici dello scorso anno (che poi ho comprato) era li pappa e cicca con i vertici di Specialized Italia (anche perché se non è quello che...
  16. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Se cambiano il telaio (e lo cambiano) il prossimo motore dovrebbe essere il nuovo Brose Drive S Mag, con assistenza massima al 410% (ma con SW Specy potrebbe differire) 15% più piccolo e 500g in meno, materiale magnesio invece di alluminio.
  17. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    SI e NO ;) sui consumi tutto sommato, per approssimazione tacca più tacca meno, normalmente si equivalgono, ma con MC nuova versione o con blevo sia con la nuova che la vecchia, si possono ulteriormente ridurre settando livelli di potenza consoni alle proprie gambe (ad esempio con echo variabile...
  18. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Anche io sono un fan di blevo, anche per la possibilità di vedere tutte le statistiche e decidere come cambiare l'assistenza in base alla propria potenza (e cardio). Al momento la potenza di picco l'ho messa al 100% su tutti i livelli e non l'ho mai cambiata, gioco solo sulla percentuale di...
  19. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    si vede che non frequenti neanche le mie "pianure" in fuori strada, dove o hai una mtb o non ci vai neanche con una bici gravel.;)
  20. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Sei tu che non vuoi capire e credi che l'ebiker debba essere plasmato solo a tua immagine e somiglianza, la maggioranza di chi usa una mountan bike non la usa per il down hill o per lo meno non sono la maggioranza dei percorsi che vengono affrontato dai ciclisti. La Levo non è nata per NON...