Risultati della Ricerca

Ho fatto circa 500Km con la Turbo Levo e dato che devo comprare il Garmin 1030, sono passato dal mio rivenditore di fiducia e chiacchierando gli ho chiesto quanto mi farà per il pignone "e-13" 9-46T appena raggiungo i 2~3000Km, mi ha parlato di circa 200€ e mi ha consigliato di cambiare...

Quindi confermi che con 11-42 ha corpetto Shimano e non XD?

appena metto il 9-46 cosi almeno provo a riprenderti in discesa ;)

ma che salite fai? a me già il 42 sembra troppo corto :)

Bel suggerimento, credevo Sram si fosse convertita in toto all'XD, peccato, se c'è troppo lavoro da fare la porto in officina appena finisco di consumare questo 11-42 che fra i tanti difetti mi sta facendo mulinare anche oltre le 120 pedalate al minuto (bell'esercizio) ... io che ero abituato...

guarda che io ho (purtroppo) la SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t, quindi sono già con sram

guarda che il paragone lo devi fare almeno con sram eagle che ha un range del 500% visto che il 9-46 è al 511% e l'11-46 si ferma al 411% sono di un'altra categoria

sul mercato si trova a molto meno, anche sotto i 250€ e non devi cambiare altro perchè è un 11v ... hai visto poi quanto pesa?

sul forum tedesco il 9-46 è molto diffuso, sarà che non hanno limiti in autostrada ;) P.S. la mia carbon ha un 11 (che mi sembra poco anche per i rettifili e le discese in fuoristrada) non un 10, dovendo cambiare tanto vale metterci un 9.

Volendo cambiare il pacco pignoni, personalmente adotterei l'E*Thirteen 9-46 (è il range più esteso di cui sia a conoscenza) che non mi sembra costi uno sproposito. https://bythehive.com/collections/drivetrain/products/trs-race-cassette...

Ottime notizie, i km macinati cominciano a dare riscontri tutt'altro che inaspettati, ormai c'è da restare sorpresi se questa bici non ci sorprende positivamente giocherellando con i sui settings ;) , ... infatti non sono sorpreso dei risultati suddetti, me li aspettavo sentivo che erano li...

Si, probabilmente ci sarà da giocare con CM2, CM3 CM4 etc per versioni più tranquille dell Z-works, avendo la libertà di tuning si possono ottenere anche adesso giocando sugli slider, ma mi sembra di capire che l'app serve anche per gli utenti meno smaliziati ed avere valori preimpostati già...

Bene, il solo fatto di poter cambiare i valori a passi di uno rende l'app appetibile anche a chi cambia i valori a mano (e quindi già con la possibilità d muoversi liberamente a passi di uno), appunto l'aver cambiato il settaggio in km/h (più intuitivo ovvio) ma rende evidente che è importante...

Ottimo, suggerirei, visto che è un'app a pagamento (comunque prezzo irrisorio), di aggiornare il tuning della ruota con i valori adatti al modello 2018 (2250mm contro 2055mm) ed alle ruote da 29 pollici (il diametro mi sfugge ma c'è gente che ha questo modello), se un cliente cambia gomma la...

In teoria con questa impostazione avresti 33% 66% 99% invece di 30% 60% 90% ma con una distribuzione più muscolare, ossia devi pedalare per raggiungere questi valori, se sei allenato ci riesci e ti da un feeling di naturalezza notevole, altrimenti meglio il vecchio Zeus o Specialized 2018 ... ma...

al posto del valore delle ruota metti i seguenti valori uno alla volta: echo 11% = 02030B trial 22% = 020416 turbo 33% = 020521 mc 30 lo cambi direttamente da mission control nel campo corrente massima

a proposito di valori inseriti tramite bluetooth, qualcuno temerario ha inserito corrente o supporto oltre il 100%, non si sa mai si riesce a fare un over-volt direttamente da firmware :)

Si agisce sempre nel campo del diametro ruota, anche a me al''inizio sembrava strano, ma evidentemente è usato come un canale di comunicazione, basta cambiare il prefisso e si agisce su parametri differenti ... i prefissi da me conosciuti sono quelli finora usati, mentre i valori sono in...

accendi la bici ed è sempre in turbo, i pulsanti + e - servono ad aumentare e a diminuire il livello di assistenza (eco/trail/turbo) il pulsante posteriore sotto il pollice è il walk assist che serve a far muovere la bici a 6km/h per spostarla nei tratti a piedi, quello anteriore a portata di...

Visto che hai la kenevo,quindi motore 2018, puoi verificare con Mission Control nello "storico percorsi" se anche a te il consumo/potenza massima è del 15% circa inferiore ai modelli 2017? tnx