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no a parte gli scherzi quello che ho letto ho scritto… si parla di nord in primis quindi penso abbastanza ramificati, anche se stanno ancora definendo i contratti.
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
no a parte gli scherzi quello che ho letto ho scritto… si parla di nord in primis quindi penso abbastanza ramificati, anche se stanno ancora definendo i contratti.
Pietro.68
Ebiker celestialis
TURBO LEVO 4 DAY - BIKE TEST
Event in Selvazzano Dentro, Venetien by Racing Bike Sport on Samstag, Mai 31 2025 with 202 people interested.5 posts in the discussion.
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Si tutta roba fatta in casa, Via tutto x ridurre al minino i pesi, la batteria da 630 wh pesa 2.4kg
Come hai fatto a far "parlare la batteria autocostruita con il sistema Bosch?
Io sapevo che il protocollo can di Bosch è "blindato" e che non è possibile programmare i bms per farli colloquiare con la centralina motore..
Io sapevo che il protocollo can di Bosch è "blindato" e che non è possibile programmare i bms per farli colloquiare con la centralina motore..
yura
Ebiker specialissimus
Molto semplice, devi usare BSM originale bosch che colloquial con il motore
Come questo
Allegati
Perdonami... ma davvero non trovi differenze tra la tua e la nuova AMFLOW?
Cioè: concordo sul peso simile e lo stesso sulla batteria.
Ma esteticamente il "peso" dei 5 anni di differenza è evidente.
Ed inoltre credo che la tua, nel 2020, costasse 2k di più circa (da listino).
Tanto per fare un esempio:
DON
Mttgrg
Ebiker potentibus
- 30 Luglio 2019
- 821
- 690
- 93
- 49
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
konanRules
Ebiker pedalantibus
Molto interessante
Ci sarebbe da capire se in giro ci sono artigiani capaci a mettere le mani sulle batterie bosch
Mi viene in mente una 750 ricellata e alleggerita senza sacrifare troppa capacità....
konanRules
Ebiker pedalantibus
Ed ecco l'inghippo
"Noi oltre a rigenerare tutte le batterie con BMS Standard, riusciamo a rigenerare anche ALCUNI modelli con la comunicazione dati."
Ovviamente la 750 non presente nell'elenco, ci hanno messo il BMS stronzo antimanomissione
Pietro.68
Ebiker celestialis
fear_factory84
Ebiker grandiosus
la powertube 625 del bosch non smart cx gen 4 e' tra quelle blindate?
confronto un po' inutile perche' a sinistra ci sta motore e batteria, a destra motore e diciamo un 20% della batteria se non di meno.
Se vedi la glp 3 nello stesso spazio ha una batteria da 800 di quelle con le celle vecchie (tipo quelle della 750 bosch).
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Infatti le GLP usano i Powerpack non i Powertube, altro inghippo spiegato.
...si parlava difatti del lato "estetico" e di quanto fosse diverso il layout.
Se, per assurdo, mi portassi dietro un "cofano" ma il peso totale rimesse comunque uguale, sempre un cofano mi porto appresso..
E poi non è che gliel'ho detto a LAPIERRE di fare le bike così eh: tant'è che difatti pure quella nuova non è che sia proprio "bellina" eh (sempre, naturalmente, secondo me!)
DON
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
i canoni di bellezza sono soggettivi, ma per tanti qui dentro per essere bella deve essere fatta ad immagine e somiglianza di una muscolare, tralasciando l importanza di soluzioni tecniche efficaci ed innovative.
kilowatt
Ebiker celestialis
Tanti fra i pochi che postano riferito ai molti di più che leggono e non postano. Fra i quali scommetto c'è un sacco di gente cui importa di più di avere un buon mezzo a 5/6k, da 25kg magari con batteria capace e estraibile... invece di un mezzo montato più o meno uguale che costa 8k solo perché ha il tubone esile (mtb style) la batta integrata e pesa 22 kg... per dire...
Northman57
Ebiker grandissimus
Non è vero.
Sia il Powerpack 800 che il PowerTube 800 pesano ca. 3.9kg.
Il bello della GLP 3 è sempre stato il fatto che offrisse una batteria di ultima generazione, leggera e capiente, quando tutti gli altri modelli con Bosch sistema intelligente montavano la classica batteria da 750wh per 4,3 kg.
Chiaro che poi l’uscita del Bosch Gen 5 ha prima portato una batteria da 800 Wh per tutti, e successivamente l’upgrade a 100 Nm, allontanando definitivamente la GLP 3 dalla concorrenza e rendendola oggi poco appetibile (ricordo che il modello 2025 della GLP 3 è ancora lo stesso degli ultimi due anni, con il Bosch Gen 4)
EDIT: aggiungo per completezza "storica" che la GLP 3 il primo anno in cui è stata commercializzata (2023) usciva con un PowerPack da 725wh, poi ritirato dal commercio a favore dell'800wh.
Ultima modifica:
Molto interessante, quindi tu hai preso il BMS della tua batteria originale e gli hai aggiunto 10 celle per arrivare a 625w/h.
Corretto?
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