Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[cowboykite80]

Nel frattempo, anche Ridewill è rivenditore ufficiale.

Anche di un'altra dji (quasi esaurita!) e non sarà finita qui.

Prodotti MTB scontati

 

[yura]

"Frame stiffness isn’t something we talk a lot about unless there are outliers. In the PL’s case, the front triangle is solid, holding the BB area firmly without being jarring. I’d put the rear end in a soft-to-medium category as it can wag back and forth through sideways compressions. That’s not always a negative trait, though - it can add compliance to maintain your line choice across off-camber pieces of trail."

Tanto per precisare: lo dicono anche nella recensione di PB che il carro della AMflow non è tra i più rigidi.

Praticamente è quello che dice spesso a sua moglie il @bracchetto scout : “Pota, se tê piäs möll a ta na foo fa ‘na pèll !”

 

[albertoalp]

da noi si dice: sa at pias mol, a tà stuf...

 

[bracchetto scout]

Praticamente è quello che dice spesso a sua moglie il @bracchetto scout : “Pota, se tê piäs möll a ta na foo fa ‘na pèll !”

Sono anziano rimbambito wiva i marsh mellow.Brakky

 

[MISTER HYDE]

Ahahah ciclicamente dopo N pagine torna la diatriba … addai anche tu pero’ !! ad ognuno la bici che si merita… e’ molle ? Pace sara’ simpatico

Riporto solo quello che leggo, poi ognuno faccia come vuole.
Se va bene ugualmente per tanti su tanti percorsi, no problem.

Che anche il Cristo è morto in croce, ma dai che tra due giorni è Pasqua e risorge !

 

[MISTER HYDE]

che poi ha anche la batteria integrata.. quindi è una bici inutile... e poi flette... guarda come flette..
la levo gen4 è quella giusta.. non flette, ha la batteria estraibile ma soprattutto il pedigree.. è tutta ammericana.. la costruiscono proprio tutta in america... ops.. ah no.. il telaio lo fa merida a taiwan.. la batteria in cina.. il motore in cina.. le componenti in cina.. i cerchi in cina... oh capperi.. ma è cinese anche la specy!!!! che poi si poteva capire subito.. solo un cinese fa una bici col portellone laterale...

Ottima analisi ! Quindi ti dico che PER ME né la AMflow né la nuova Levo sono bici da acquistare.

 

[junkers]

Sabato scorso un ragazzo ( per modo di dire ) del gruppo si è presentato con una Pro nuova fiammante, presa in Francia.
Diciamo che se prima avevo pochi dubbi su questa bici dopo averla vista dal vivo mi sono scomparsi del tutto.
Mi ha stupito la silenziosità del motore, in salita in eco sembrava praticamente spento, il proprietario è entusiasta della facilità di guida e arrivava da una Wild tappata da guerra, a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso.
Sulle prestazioni inutile aggiungere qualcosa, diciamo che sai già chi vince nel fare le ripru al semaforo.

Per quanto mi riguarda rimane solo da scegliere se prendere la Amflow base a 6500 o la Megamo a 7000, più o meno montate uguali.

P.S. per chi è di Torino abbiamo fatto la Sassaia del 5 a salire e la bici sembrava uno stambecco.

 

[Pietro.68]

Sabato scorso un ragazzo ( per modo di dire ) del gruppo si è presentato con una Pro nuova fiammante, presa in Francia.
Diciamo che se prima avevo pochi dubbi su questa bici dopo averla vista dal vivo mi sono scomparsi del tutto.
Mi ha stupito la silenziosità del motore, in salita in eco sembrava praticamente spento, il proprietario è entusiasta della facilità di guida e arrivava da una Wild tappata da guerra, a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso.
Sulle prestazioni inutile aggiungere qualcosa, diciamo che sai già chi vince nel fare le ripru al semaforo.

Per quanto mi riguarda rimane solo da scegliere se prendere la Amflow base a 6500 o la Megamo a 7000, più o meno montate uguali.

prendile tutte e due, poi quella che non vuoi la ricompro io...

 

[junkers]

prendile tutte e due, poi quella che non vuoi la ricompro io...

Mi sembra logico ^^

 

[8Grunf]

Sabato scorso un ragazzo ( per modo di dire ) del gruppo si è presentato con una Pro nuova fiammante, presa in Francia.
Diciamo che se prima avevo pochi dubbi su questa bici dopo averla vista dal vivo mi sono scomparsi del tutto.
Mi ha stupito la silenziosità del motore, in salita in eco sembrava praticamente spento, il proprietario è entusiasta della facilità di guida e arrivava da una Wild tappata da guerra, a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso.
Sulle prestazioni inutile aggiungere qualcosa, diciamo che sai già chi vince nel fare le ripru al semaforo.

Per quanto mi riguarda rimane solo da scegliere se prendere la Amflow base a 6500 o la Megamo a 7000, più o meno montate uguali.

P.S. per chi è di Torino abbiamo fatto la Sassaia del 5 a salire e la bici sembrava uno stambecco.

Se non ricordo male un tuo amico gira con il Bafang M560, sarebbe interessante un confronto in termini di prestazioni con il DJI...non riguardo al rumore però: se l'M560 appartiene alla prima dicono sia piuttosto fastidioso.

 

[junkers]

Se non ricordo male un tuo amico gira con il Bafang M560, sarebbe interessante un confronto in termini di prestazioni con il DJI...non riguardo al rumore però: se l'M560 appartiene alla prima dicono sia piuttosto fastidioso.

Il Bafang M560 ( a 43 Volt ) l'ho provato io con una Alpek a noleggio, che e' poi stata anche la prima ebike che ho utilizzato nella mia vita (e mannaggia mi ha attaccato la scimmia )

 

[8Grunf]

Il Bafang M560 ( a 43 Volt ) l'ho provato io con una Alpek a noleggio, che e' poi stata anche la prima ebike che ho utilizzato nella mia vita (e mannaggia mi ha attaccato la scimmia )

Ah, ok avevo capito male.
Sei sicuro della tensione a 43v? te lo chiedo perchè è la prima volta che sento parlare di questo motore con tale voltaggio.
So che Alpek aveva e forse ha ancora le Emtb con i motori M510 a 43v, sicuro che non fosse uno di questi?

 

[cowboykite80]

a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso.

Graziearcazzo

 

[junkers]

Ah, ok avevo capito male.
Sei sicuro della tensione a 43v? te lo chiedo perchè è la prima volta che sento parlare di questo motore con tale voltaggio.
So che Alpek aveva e forse ha ancora le Emtb con i motori M510 a 43v, sicuro che non fosse uno di questi?

Si hai ragione era il 510, si a 43 Volt con batteria da 650.

Evoke Ultimate - Alpek Bike

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alpekbike.it

 

[bracchetto scout]

Si hai ragione era il 510, si a 43 Volt con batteria da 650.

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Spettacolo sta bici e simpatico il capo che le fâ...peccato solo nn esser li vicino,se no piu di un pensiero lo farei,fatto assieme la all around in val d aosta lo scorso anno...bellissime dal vivo cosi raw.Brakky

 

[yura]

Spettacolo sta bici e simpatico il capo che le fâ...peccato solo nn esser li vicino,se no piu di un pensiero lo farei,fatto assieme la all around in val d aosta lo scorso anno...bellissime dal vivo cosi raw.Brakky

Il fatto è che quando ha capito chi eri ha trasferito l’azienda più lontano possibile da te !

 

[wally73]

Sabato scorso un ragazzo ( per modo di dire ) del gruppo si è presentato con una Pro nuova fiammante, presa in Francia.
Diciamo che se prima avevo pochi dubbi su questa bici dopo averla vista dal vivo mi sono scomparsi del tutto.
Mi ha stupito la silenziosità del motore, in salita in eco sembrava praticamente spento, il proprietario è entusiasta della facilità di guida e arrivava da una Wild tappata da guerra, a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso.
Sulle prestazioni inutile aggiungere qualcosa, diciamo che sai già chi vince nel fare le ripru al semaforo.

Per quanto mi riguarda rimane solo da scegliere se prendere la Amflow base a 6500 o la Megamo a 7000, più o meno montate uguali.

P.S. per chi è di Torino abbiamo fatto la Sassaia del 5 a salire e la bici sembrava uno stambecco.

stango di gambe o di fisico in generale?
perchè una wild montata da guerra che magari pesava 24/25 kg da guidare in discesa è un bel manzo...
c'è diversa gente che vedo in giro fare giri allmonuntain non particolarmente hard con delle ebike tutto molla, gomma da dh inserti, freni dicsco da 230 mm...
bellissime, ma poi le devi guidare...

 

[junkers]

stango di gambe o di fisico in generale?
perchè una wild montata da guerra che magari pesava 24/25 kg da guidare in discesa è un bel manzo...
c'è diversa gente che vedo in giro fare giri allmonuntain non particolarmente hard con delle ebike tutto molla, gomma da dh inserti, freni dicsco da 230 mm...
bellissime, ma poi le devi guidare...

Fisico in generale.
Guarda, a prescidere dai vari discorsi su geometrie, carro o misure, l'impressione che abbiamo avuto tutti e' che "la bici facesse tutto lei", nel senso che era veramente "smooth" come dicono gli anglosassoni, liscia, facile, leggera, fin eterea.

 

[bracchetto scout]

, fin eterea.

Cazzo ë? credevo le bici fossero senza sesso.Brakky

 

[junkers]

Cazzo ë? credevo le bici fossero senza sesso.Brakky

Sei un pistola