Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")

[ducams4r]

Le vostre gambe non scherzano
Io prima di polverizzare la ruota libera polverizzo le ginocchia....
PS in passato ho distrutto una ruota libera ma ero forte ed era una ruota FRM.....cartavelina.

Sulla Moterra c'è una ruota libera Sram e la bici avrà 4 mesi

Prodotti MTB scontati

 

[Rolly]

Sulla Moterra c'è una ruota libera Sram e la bici avrà 4 mesi

Le cose sono due
1) difetto della ruota libera
2) difetto in eccesso di potenza di chi pedalava......

 

[alexnotari65]

Sulla Moterra c'è una ruota libera Sram e la bici avrà 4 mesi

Allora avrà il 50. Che sul Gen 2 usavo parecchio, visto il pignoncino da 14 denti. Soprattutto in Eco e Tour, mentre in EMTB tenevo un pignone in meno quando potevo, per smorzare un po’ la potenza ed avere un po’ di velocità sui passaggi più tecnici.
Ora dei nuovi 12v preferisco la scala Rura dello Shimano, molto più graduale bei rapporti corti dello SRAM.

 

[ducams4r]

Allora avrà il 50

Siamo ampiamente OT.

Mozzo e gruppo Sram 12V.

 

[Mickysmooth]

Le varie assistenze del sistema Bosch mi stanno bene così come sono, mi adeguo, e me le faccio bastare, anzi, io ne terrei solo due, Eco ed EMTB
Se proprio dovessi fare una richiesta a Bosch, chiederei la EMTB mode come unica assistenza, ma che tramite un cursore, mi facesse scegliere il grado di potenza erogata, che so da 1 a 10, dove 1 è Off e 10 è Turbo, così non ci vorrebbero App o display dedicati.

 

[Rolly]

Tu chiedi più di quello che tutti gli altri hanno chiesto.....

 

[KR108]

Tu chiedi più di quello che tutti gli altri hanno chiesto.....

però così sarebbe davvero figo!!!

 

[alexnotari65]

però così sarebbe davvero figo!!!

Io direi che sarebbe più complicato che avere 4 livelli, vorrebbe dire smanettare continuamente, in base a come si snoda il percorso, con 10 livelli!! Una follia!!

 

[Rolly]

Io direi che sarebbe più complicato che avere 4 livelli, vorrebbe dire smanettare continuamente, in base a come si snoda il percorso, con 10 livelli!! Una follia!!

Un cambio a sinistra ed uno a destra.
Quello del reggisella automatico come usa ora

 

[t.rex69]

ma si puo vedere sul kiox la versione software del motore ? ( NON DEL KIOX ) non riesco a trovarla !

 

[alexnotari65]

ma si puo vedere sul kiox la versione software del motore ? ( NON DEL KIOX ) non riesco a trovarla !

Gli aggiornamenti e le versioni del software per ciclocomputer e trazioni

Mantenete la pedelec e il ciclocomputer sempre aggiornati: Le ultime versioni del software dei sistemi eBike Bosch e i relativi aggiornamenti sono disponibili qui.

www.bosch-ebike.com

 

[Scapicon]

Ragazzi vi espongo un po le mie sensazioni motore dopo 450km fatti sulla mia cube hpc sl 140 2021...gen4
Inanzitutto ho l aggiornamento 1.1.2.0 premetto di usare la bici solo in strada/città,Eco quasi inesistente mi accorgo di averlo solo per il rumore del motore,tour per me ideale nell uso cittadino ma forse un po troppo brusche le spinte iniziali,emtb non so se e prpr cosi ma non sento che spinge anche quando do qualche pedalata piu forte, e turbo la uso solo nelle salite ma non e costante nella spinta come se alcune volte m desse una bella spinta e altre no,spesso e come se fosse frenato ma i w di potenza non superano neanche i 170 nel mio uso più intensivo.
Detto ciô possibile che non ho mai acvertito questo famoso extended boost?
Infine ,e la seconda bici che ho con bosch,la prima aveva il gen2 e in tutte e due ho notato che i motori dopo le prime uscite sono peggiorati.

 

[carlo.bkr]

ho ormai fatto diverse uscite dopo l'aggiornamento (Stilus aggiornata gratuitamente da deca)
mi sono fatto qualche idea e posso trarre qualche considerazione:
aumento potenza non percepibile, ci vorrebbe uno strumento probabilmente, oppure un po' di sana suggestione...
unico miglioramento percepibile, ma vale per tutti é la ripartenza in salita: ora ottima!
prima non riuscivo a ripartire nelle salite scassate e ripide: o si impennava o sgommavo
ora é cambiato tutto: l'erogazione é più docile e l'extended boost mi da tempo di mettere anche il secondo piede in spinta cosa che prima non mi riusciva
ampiamente promosso

 

[SandroRiz]

Ragazzi vi espongo un po le mie sensazioni motore dopo 450km fatti sulla mia cube hpc sl 140 2021...
Inanzitutto ho l aggiornamento 1.1.2.

c'è già da qualche tempo la 1.1.5.0
io non ho sentito nessun cambiamento da 1.1.2.0 (ma non lo avevo sentito neanche tra 1.1.0.0 e 1.1.2.0)

L'extended boost penso lo riesci ad apprezzare in passaggi super tecnici, tipo superamento roccia o gradino alto dove se pedali sbatti e lui ti dà quindi quel mezzo giro si aiuto (tra l'altro sugli ostacoli non bisognerebbe mai pedalarci sopra ma lasciar scorrere se ci sei arrivato con la giusta spinta)

 

[alexnotari65]

Ragazzi vi espongo un po le mie sensazioni motore dopo 450km fatti sulla mia cube hpc sl 140 2021...gen4
Inanzitutto ho l aggiornamento 1.1.2.0 premetto di usare la bici solo in strada/città,Eco quasi inesistente mi accorgo di averlo solo per il rumore del motore,tour per me ideale nell uso cittadino ma forse un po troppo brusche le spinte iniziali,emtb non so se e prpr cosi ma non sento che spinge anche quando do qualche pedalata piu forte, e turbo la uso solo nelle salite ma non e costante nella spinta come se alcune volte m desse una bella spinta e altre no,spesso e come se fosse frenato ma i w di potenza non superano neanche i 170 nel mio uso più intensivo.
Detto ciô possibile che non ho mai acvertito questo famoso extended boost?
Infine ,e la seconda bici che ho con bosch,la prima aveva il gen2 e in tutte e due ho notato che i motori dopo le prime uscite sono peggiorati.

Intanto non hai l'ultimo aggiornamento, che è il 1.1.5.0, e sei hai il Kiox per vedere i Watt di potenza che metti, e arrivi solo fino a 170, direi che un pò ti devi allenare!
Detto questo, l'extendet boost è una modalità che si apprezza solo sui trail tecnici, ed è quella funzione, attiva solo in EMTB e Turbo, nella quale, smettendo di pedalare dopo una accelerazione, il motore continua a girare per qualche decimo di secondo, permettendoti cosi di superare gli ostacoli senza colpirli coi pedali.
Emtb invece non ti darà una erogazione di potenza costante, perchè è di fatto una assistenza variabile (spazia dal 140% al 340%) che di dosa con la forza che metti tu sui pedali, se spingi poco andrà al minimo della sua potenza (comunque sempre il 140% di quanto ci metterai tu), se spingi abbastanza ti darà il 340% della forza che ci metti tu.
Se senti che Turbo non è costante, è perchè sei tu che non spingi in maniera costante, ma in ogni modo ti consiglierei di fare l'ultimo aggiornamento, che rende più progressiva l'erogazione di Turbo.

 

[carlo.bkr]

scusa carlo ma non ho capito,stilus sarebbe una ebike con bosch? E fatta da dechatlon? Se si potrei andare con la mia di un altro brand e farmela controllare oppure aggiornare il bosch?

@ Scapicon,
mica ho capito se la domanda l'hai fatta tu o meno (era nascosta nel testo...), comunque no problem rispondo a te:
si, la Stilus é un ebyke con bosch gen 4
comercializzata da Deca e prodotta da Lombardo
non so se fanno assistenza alle ebyke di altri produttori, per le bici normali lo fanno
comunque a me hanno fatto il lavoro in garanzia e ho fatto un tagliando a freni e sterzo, quindi se porti la tua non penso sia gratuito
trovati un centro assistenza bosch competente nella tua zona, non penso manchino, così ti fai un riferimento affidabile, i tecnici deca sono giovani e spesso cambiano....

 

[Scapicon]

Intanto non hai l'ultimo aggiornamento, che è il 1.1.5.0, e sei hai il Kiox per vedere i Watt di potenza che metti, e arrivi solo fino a 170, direi che un pò ti devi allenare!
Detto questo, l'extendet boost è una modalità che si apprezza solo sui trail tecnici, ed è quella funzione, attiva solo in EMTB e Turbo, nella quale, smettendo di pedalare dopo una accelerazione, il motore continua a girare per qualche decimo di secondo, permettendoti cosi di superare gli ostacoli senza colpirli coi pedali.
Emtb invece non ti darà una erogazione di potenza costante, perchè è di fatto una assistenza variabile (spazia dal 140% al 340%) che di dosa con la forza che metti tu sui pedali, se spingi poco andrà al minimo della sua potenza (comunque sempre il 140% di quanto ci metterai tu), se spingi abbastanza ti darà il 340% della forza che ci metti tu.
Se senti che Turbo non è costante, è perchè sei tu che non spingi in maniera costante, ma in ogni modo ti consiglierei di fare l'ultimo aggiornamento, che rende più progressiva l'erogazione di Turbo.

Arrivo a 170 per paura di rovinare il motore,proprio perchè sono fin troppo allenato hahah...comunque per il resto ho cpito tutto e grazie per la spiegazione.
Per l aggiornamento purtroppo nella mia città c e poca onestà dei venditori perchè su due a cui ho chiesto mi hanno chiesto 25 euro e ci siamo pure xo non possono dirmi rimani la bici e vieni domani,il servizio clienti bosch mi ha detto che e un lavoro di appena 20minuti quindi rinnovo la domanda da dechatlon se vado con una ebike bosch mi fanno gli aggiornamenti?

 

[Scapicon]

Hahaha

@ Scapicon,
mica ho capito se la domanda l'hai fatta tu o meno (era nascosta nel testo...), comunque no problem rispondo a te:
si, la Stilus é un ebyke con bosch gen 4
comercializzata da Deca e prodotta da Lombardo
non so se fanno assistenza alle ebyke di altri produttori, per le bici normali lo fanno
comunque a me hanno fatto il lavoro in garanzia e ho fatto un tagliando a freni e sterzo, quindi se porti la tua non penso sia gratuito
trovati un centro assistenza bosch competente nella tua zona, non penso manchino, così ti fai un riferimento affidabile, i tecnici deca sono giovani e spesso cambiano....

Hahah la mia domanda era se la bici era comprata da dechatlon e aveva il motore bosch cosi potevo portare la mia di un altro brand ma con motore bosch e farmi fare aggiornamenti e manutenzioni,tutto ció perche non mi fido dei negozietti di bici.

 

[carlo.bkr]

tieni presente che dvono spedirla in laboratorio centrale e quindi passa almeno una settimana... c'é l'incognita del trasporto...
localmente fanno solo le bike normali
comunque io non ho pagato nulla, ma in bolla era indicato a 30€ poi scontato
deca é forte per le manutenzioni in garanzia, non ha una grande reputazione come laboratori però...
poi dipende dal personale: a Lissone c'era Roberto che era bravissimo, ma ora non lo vedo più e ci sono dei ragazzi molto giovani e moderatamente esperti

 

[Rolly]

Hahaha

Hahah la mia domanda era se la bici era comprata da dechatlon e aveva il motore bosch cosi potevo portare la mia di un altro brand ma con motore bosch e farmi fare aggiornamenti e manutenzioni,tutto ció perche non mi fido dei negozietti di bici.

Ma perché non telefoni direttamente alla vicina decathlon??.