E-bike telaio in carbonio

[Sbrammy]

Se parliamo di carbonio cannondale o Trek , con garanzia a vita ... dai un occhio [emoji102]ai listini ....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prodotti MTB scontati

 

[Francis1]

Si sì non dico che te lo regalino......anzi.....

Rimanendo in casa Moustache, la Race 9 (Carbon) e la Race 8 (alluminio) hanno una differenza di 1500 € a listino (7.200 contro 5.700), con differenze di montaggi quantificabili in circa 400/500 €......
Sta ad ognuno capire se quei 1.000/1.100 € di differenza sono, per le proprie "necessità", soldi ben spesi o no......
Il migliaio di euro è più o meno la cifra che balla tra carbonio e alluminio anche in ambito non ebike, salvo alcuni casi particolari che costano follie.....

 

[Francis1]

Stavo comparando i prezzi ufficiali di 2 marche IMHO molto "azzeccate" per un confronto: una specializzata in bici in carbonio, Ibis, e l'altra specializzata in bici in alluminio, MDE.....
Telaio e ammo Fox Ibis HD3 2.999 $, 2.780 € al cambio odierno......telaio e ammo Rock Shox MDE Damper 650b 1.970 €.....ballano 810 €......
Da 4guimp, importatore italiano per Ibis, il telaio sale di 300/400 €......quindi si torna ai circa 1.000/1.100 che dicevo.....comunque si trova anche a qualcosa in meno.....

 

[emmellevu]

C'è da dire che la tendenza è provare ad abbassare un po' i pesi.....siamo passati in qualche anno da mezzi di questa categoria appunto sui 24/25 kg, a mezzi sui 22,5/23.....
Il telaio in carbonio fa risparmiare, per lo meno nel modello Moustache a cui mi sto riferendo, circa 1 kg rispetto al suo omonimo in alluminio.....non 100/200 grammi, che onestamente non varrebbero la spesa superiore......
Se poi a uno viene voglia di spenderci dietro altro cash, mettendo ruote in carbonio e pneumatici un filo più stretti, ci tira giù altro chiletto......siamo intorno ai 20.....e un altro chiletto, ovviamente spendendoci altro cash, lo si riesce a limare qua e là......
Insomma si inizia a pensare che in un futuro non troppo lontano si riesca ad arrivare a bici sotto i 20 kg magari a prezzi umani.....

Personalmente la maggiore rigidezza e precisione e restituzione di guida con un telaio in carbonio rispetto ad uno in alluminio, le ho apprezzate eccome sulla full.....

Guarda, rischio di essere "semplicistico" ... Io ho una Salsa Bucksaw muscolare con i cerchi in carbonio (che costicchiano) e la differenza si sente eccome. Ma quando ho 250 Watt regalati ... di un kg in più (che mi costa 0,5-1 Euro/grammo), me ne frego (per usare un francesismo).

 

[Sbrammy]

Bravoooooo!!!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[Francis1]

Ribadisco, IMHO per una ebike con anima spiccatamente "enduristica moderna" per me il risparmio di 1 kg e l'uso del carbonio al posto dell'alluminio, lo vedo un vantaggio non tanto in salita con i 250 W (anche se comunque un kg in meno male di certo non fa.....) quanto in discesa....

Ripeto anche che per me ognuno con i propri soldi è più che libero di fare ciò che gli pare.....

 

[emmellevu]

Ribadisco, IMHO per una ebike con anima spiccatamente "enduristica moderna" per me il risparmio di 1 kg e l'uso del carbonio al posto dell'alluminio, lo vedo un vantaggio non tanto in salita con i 250 W (anche se comunque un kg in meno male di certo non fa.....) quanto in discesa....

Ripeto anche che per me ognuno con i propri soldi è più che libero di fare ciò che gli pare.....

Sulla prima affermazione non sono molto daccordo, perche' (almeno per quanto ho avuto modo di sperimentare io) la performance del telaio in discesa dipende da altri aspetti (come le geometrie del telaio e la bonta' del progetto) piuttosto che dal fatto che sia in carbonio o alluminio.

Sulla seconda affermazione invece sono daccordissimo. Pero' vale anche per chi decide di spendere 1000 euro in piu' sul progetto del telaio invece che sul materiale dello stesso.

 

[Francis1]

La geometria enduristica moderna di un telaio e la bontà del progetto, in discesa non possono che trarre benefici dall'uso del carbonio......

Ribadisco, il carbonio rende il telaio più rigido e preciso nella guida.....e questo è un dato di fatto.....
Che poi ci sia chi è in grado di apprezzarlo e chi no, onestamente è un altro paio di maniche......

 

[emmellevu]

Che poi ci sia chi è in grado di apprezzarlo e chi no, onestamente è un altro paio di maniche......

E' senza dubbio così.
E comunque i 1000 euro me li tengo in saccoccia, visto che non sono in grado di apprezzarlo.

 

[Francis1]

Onestamente non capisco questo astio per il materiale in sé e la quasi negazione dei suoi benefici......

Accetto più che tranquillamente il discorso "per me i benefici del carbonio non valgono quei 1000 euro in più".......
Ma non capisco il discorso "per me quei 1000 euro in più sono soldi buttati nel cesso perché non c'è nessuna differenza percepibile tra un telaio in carbonio e uno in alluminio".....

 

[Gatto02]

Diciamo così riassumendo , potendo spendere 1000 euro in più per una ebike , prendo il carbonio perché fa "figo" è così tutti me la invidiano [emoji6]


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro

 

[Guma57]

Ringrazio chi ha dato pareri sulle e-bike in carbonio, anche se la richiesta del mio 3d era ben diversa, non avendo chiesto pareri sul telaio ma su quali accortezze avere e sul trasporto con portabici, a cui mi è stato dato risposta. Tutte le altre questioni, sopratutto se vale la pena spendere 1500€ in più a me, ora, non interessano. La risposta, avendola ordinata, me la sono già data. Se non avessi potuto permettermela avrei preso qualcosa di diverso o tenuta l'attuale, che è un'ottima e-bike full in alluminio "vecchia di 1 anno. In un altro 3d avevo chiesto pareri sui benefici del carbonio (non avendo avuto mai una bici con questo materiale) e mi era stato risposto, con argomentazioni tecniche che mi hanno convinto a prendere la Moustace Race 9, che credo possa essere considerata a livello estetico tra le più belle. Avevo preso in considerazione anche la Lapierre AM 900+, sicuramente meno "elegante", ma a me piace e credo sia molto efficiente con quella ripartizione dei pesi verso il basso. Non avendo potuto provarne nessuna delle due, ho scelto seguendo la pancia.
p.s. leggo illazioni anche da chi non ne ha mai provata una, o perché ha letto o visto su internet, quando arriverà darò la mia opinione, certo non prima. Sarebbero solo supposizioni

 

[Sbrammy]

Forse Aureli Fontana riesce ad apprezzare i benefici del carbonio [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[Francis1]

Mah.....io non sono certo uno forte......
Però la differenza la sento......e ti assicuro che non sono assolutamente l'unico "normo dotato" che l'avverte......

 

[emmellevu]

Mah.....io non sono certo uno forte......
Però la differenza la sento......e ti assicuro che non sono assolutamente l'unico "normo dotato" che l'avverte......

Non so se altri la pensano diversamente, ma io non ho mai detto che non la sento. Ho detto che non la reputo un vantaggio fondamentale; faccio un esempio: io ho provato una Salsa Beargrease in alluminio ed una Specialized Fatboy in carbonio. Entrambe fat bike muscolari rigide; ecco ... secondo me la Beargrease in discesa è molto meglio.
Poi se mi chiedi se sono disposto a pagare di più per un telaio carbon la risposta è sì ... ma non certo 1000 euro.

 

[Francis1]

Allora, non mischiamo pere e mele però......

Stiamo parlando da 2 pagine di full con geometrie da enduro/all mountain moderno.....

Le fat bike rigide non c'entrano assolutamente nulla in questo discorso.......
Su bici di quel genere, condivido il tuo pensiero.....carbonio o alluminio credo poco cambi......

 

[Ale 81]

Non so se altri la pensano diversamente, ma io non ho mai detto che non la sento. Ho detto che non la reputo un vantaggio fondamentale; faccio un esempio: io ho provato una Salsa Beargrease in alluminio ed una Specialized Fatboy in carbonio. Entrambe fat bike muscolari rigide; ecco ... secondo me la Beargrease in discesa è molto meglio.
Poi se mi chiedi se sono disposto a pagare di più per un telaio carbon la risposta è sì ... ma non certo 1000 euro.

Dipende sempre dal contesto, 1000 euro in più x il carbonio hanno senso su una ebike top di gamma, che ha un allestimento medio alto, quindi se ti puoi permettere una ebike da 6000 puoi anche arrivare a spendere 7000 ed averla tutta al top compreso il telaio in fibra..

Discorso diverso è spendere 1000 euro in più per una ebike carbon montata entry level, con componenti fatti di piombo e poco funzionali..

Secondo me ci sta investire 1k su una bici top di gamma x avere la chicca del carbonio, a suo modo completa la bike..

Parlando con alcuni rivenditori specialized infatti ci si lamentava delle poche vendite delle levo sworks, erano convintissimi che se fosse stata carbon e fosse costata 10k in luogo dei 9k ne avrebbero vendute il triplo..

 

[emmellevu]

Allora, non mischiamo pere e mele però......

Stiamo parlando da 2 pagine di full con geometrie da enduro/all mountain moderno.....

Le fat bike rigide non c'entrano assolutamente nulla in questo discorso.......
Su bici di quel genere, condivido il tuo pensiero.....carbonio o alluminio credo poco cambi......

Per mia cultura (non sono ironico) ... perchè sulle fat rigide non cambia nulla ed invece sulle full da enduro cambia la vita? Anzi, mi verrebbe da dire che proprio su una bici rigida il carbonio dovrebbe dare il meglio di sè (per esempio nell'assorbimento delle vibrazioni); tanto è vero che fanno bdc in alluminio con la forca in carbonio.

P.S. Io ho anche una GT Marathon Pro (full da light trail con gomme slim) con telaio carbon ... ed anche in questo caso non ci trovo un vantaggio così marcato.

E comunque non è un problema ... tu la pensi in un modo ... io in un altro. Io rispetto la tua opinione, pur restando della mia.

 

[emmellevu]

Dipende sempre dal contesto, 1000 euro in più x il carbonio hanno senso su una ebike top di gamma, che ha un allestimento medio alto, quindi se ti puoi permettere una ebike da 6000 puoi anche arrivare a spendere 7000 ed averla tutta al top compreso il telaio in fibra..

Discorso diverso è spendere 1000 euro in più per una ebike carbon montata entry level, con componenti fatti di piombo e poco funzionali..

Secondo me ci sta investire 1k su una bici top di gamma x avere la chicca del carbonio, a suo modo completa la bike..

Parlando con alcuni rivenditori specialized infatti ci si lamentava delle poche vendite delle levo sworks, erano convintissimi che se fosse stata carbon e fosse costata 10k in luogo dei 9k ne avrebbero vendute il triplo..

Capisco il senso del ragionamento ... e ci può stare.

 

[Francis1]

Per mia cultura (non sono ironico) ... perchè sulle fat rigide non cambia nulla ed invece sulle full da enduro cambia la vita? Anzi, mi verrebbe da dire che proprio su una bici rigida il carbonio dovrebbe dare il meglio di sè (per esempio nell'assorbimento delle vibrazioni); tanto è vero che fanno bdc in alluminio con la forca in carbonio.

P.S. Io ho anche una GT Marathon Pro (full da light trail con gomme slim) con telaio carbon ... ed anche in questo caso non ci trovo un vantaggio così marcato.

E comunque non è un problema ... tu la pensi in un modo ... io in un altro. Io rispetto la tua opinione, pur restando della mia.

È una questione sostanzialmente di velocità a cui si affrontano le discese.....
Con una fat rigida i comuni mortali scendono alla metà della velocità di una full incazzata da enduro.....
La maggiore rigidità e precisione del carbonio la apprezzi proprio in questo...,