[Gossip/news] nuovi modelli 2019

[Gorilla127]

250 euro???
Ma magari...le cose ufficiali se le fanno pagare e come...non mi stupirei se per un extender ufficiale shimano chiedessero 400 euro...
Per il resto condivido su tutto Anche perché le esigenze(e richieste) sono quelle

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Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

A quel punto anche a scelta di 2 o 3 tagli differenti per accontentare tutte le esigenze. Se ci stanno riuscendo vari "artigiani", non vedo perché non dovrebbero riuscirci i produttori.

È quel che dicevo anche io nella discussione del Bosch. Guardando la batteria da 600 lunga e smilza, per me l'evoluzione è una 700/750 più ciccia ma sempre integrata (vedi Specy). Poi che sbordi o meno dipende dal telaio. E magari in futuro stessi attacchi e una 850 con la gobba (se non escono nuove celle o sistemi diversi prima)

 

[alexnotari65]

È quel che dicevo anche io nella discussione del Bosch. Guardando la batteria da 600 lunga e smilza, per me l'evoluzione è una 700/750 più ciccia ma sempre integrata (vedi Specy). Poi che sbordi o meno dipende dal telaio. E magari in futuro stessi attacchi e una 850 con la gobba (se non escono nuove celle o sistemi diversi prima)

Si però cosi non hai nulla di più leggero, ma solo batterie pesanti, mentre se si partisse da una 500, e dando la possibilità di implementarla con degli extender, si accontenterebbe tanta gente.
Poi soggettivamente la 600 a me andrà più che bene, soprattutto se non pesasse tanto di più della mia 500!!

 

[albertoalp]

Molto tempo fa avevo prospettato la possibilità di batterie modulari ma mi era stato risposto che questo avrebbe creato qualche problema all'elettronica.
Ora mi sembra si torni a questa possibilità e sono felice che sia condivisa.
Per quanto mi riguarda mi andrebbe bene una batteria da minimo 600 watt, espandibile con estender da 250 watt.
Attualmente, con bici che monta batteria da 630, non trovo alcun impedimento di peso nell'offroad più tecnico o veloce.
Penso che una vera differenza di peso nelle e-bike si percepisca con almeno 4-5 chili in meno. E attualmente neanche spendendo 11.000 euro.....

 

[kilowatt]

Si però cosi non hai nulla di più leggero, ma solo batterie pesanti, mentre se si partisse da una 500, e dando la possibilità di implementarla con degli extender, si accontenterebbe tanta gente.
Poi soggettivamente la 600 a me andrà più che bene, soprattutto se non pesasse tanto di più della mia 500!!

Ribadendo che stiamo facendo ipotesi, questo dipende dal produttore. Per es Bosch non ha mai lasciato spazio ai terzi: sistema chiuso prendi le sue batterie o ciccia. Altri lo fanno e lasciano spazio a batterie e app di terze parti. Sono scelte, coi loro pro e contro

 

[alexnotari65]

Molto tempo fa avevo prospettato la possibilità di batterie modulari ma mi era stato risposto che questo avrebbe creato qualche problema all'elettronica.
Ora mi sembra si torni a questa possibilità e sono felice che sia condivisa.
Per quanto mi riguarda mi andrebbe bene una batteria da minimo 600 watt, espandibile con estender da 250 watt.
Attualmente, con bici che monta batteria da 630, non trovo alcun impedimento di peso nell'offroad più tecnico o veloce.
Penso che una vera differenza di peso nelle e-bike si percepisca con almeno 4-5 chili in meno. E attualmente neanche spendendo 11.000 euro.....

Appunto Alberto, se si continua a gravarle con batterie sempre più capienti, il peso non diminuirà mai (con l'attuale tecnologia, in futuro si vedrà!), il rischio è quello di vanificare il guadagno di peso di motore e telaio con batterie che pesano sempre di più, che oltretutto spostano il peso un po' più in alto.
Che è un po' quello che succederà col nuovo gruppo Bosch temo. Si risparmia da una parte e se ne aggiunge dall'altra, in questo modo comunque coloro che richiedono più autonomia saranno soddisfatti, a discapito di quelli che vorrebbero mtb più agili e leggere.
4 o 5 kg di differenza dalla tua penso che Specy ci possa arrivare, appunto spendendo 11K € però!!

 

[ROBIX]

A quel punto anche a scelta di 2 o 3 tagli differenti per accontentare tutte le esigenze. Se ci stanno riuscendo vari "artigiani", non vedo perché non dovrebbero riuscirci i produttori.

Focus c'è riuscita, basterebbe aumentare l'integrata a 500, la supplementare va bene così com'è, non dovrebbe essere tanto complicato

 

[valium64]

Focus c'è riuscita, basterebbe aumentare l'integrata a 500, la supplementare va bene così com'è, non dovrebbe essere tanto complicato

Probabilmente quei 122 Wh in più andrebbero a posizionarsi in una zona dove ne risentirebbe la manovrabilità ed il bilanciamento della bici, ovvero molto in alto vicino al canotto, o richiederebbe un obliquo più largo che la renderebbe impacciata e goffa.
Però ripeto, noi abbiamo voglia di fare supposizioni, solo gli ingegneri sanno il perché di tali scelte.

 

[pedalerosso]

Probabilmente quei 122 Wh in più andrebbero a posizionarsi in una zona dove ne risentirebbe la manovrabilità ed il bilanciamento della bici, ovvero molto in alto vicino al canotto, o richiederebbe un obliquo più largo che la renderebbe impacciata e goffa.
Però ripeto, noi abbiamo voglia di fare supposizioni, solo gli ingegneri sanno il perché di tali scelte.

Focus ha l'obliquo snello perché ha la batteria piccola, se gli metti un 500 esteticamente ti ritrovi una bici come tutte le altre, cioè con quel salame di obliquo.....

 

[harlock_cap]

Dobbiamo aspettare una nuova tecnologia di batterie, ma non tarderanno, adesso che le auto elettriche cominciano a diffondersi.

 

[Bartbike]

Appunto Alberto, se si continua a gravarle con batterie sempre più capienti, il peso non diminuirà mai (con l'attuale tecnologia, in futuro si vedrà!), il rischio è quello di vanificare il guadagno di peso di motore e telaio con batterie che pesano sempre di più, che oltretutto spostano il peso un po' più in alto.
Che è un po' quello che succederà col nuovo gruppo Bosch temo. Si risparmia da una parte e se ne aggiunge dall'altra, in questo modo comunque coloro che richiedono più autonomia saranno soddisfatti, a discapito di quelli che vorrebbero mtb più agili e leggere.
4 o 5 kg di differenza dalla tua penso che Specy ci possa arrivare, appunto spendendo 11K € però!!

Quoto su tutta la linea

 

[ROBIX]

Focus ha l'obliquo snello perché ha la batteria piccola, se gli metti un 500 esteticamente ti ritrovi una bici come tutte le altre, cioè con quel salame di obliquo.....

mah secondo me il motivo non è quello, penso che volessero avere le due batterie della stessa capicità, per qualche ragione tecnica che ignoro
anche perché i tuboni sono tali perché hanno comunque batterie estraibili, se la fai fissa non sono poi tanto più grossi della focus, vedi rocky o norco

 

[ducams4r]

Focus c'è riuscita, basterebbe aumentare l'integrata a 500, la supplementare va bene così com'è, non dovrebbe essere tanto complicato

Direi che Focus è riuscita ad integrare bene una batteria più piccola dello standard e poi è riuscita a darti una seconda batteria da montare esternamente con tutto quello che ne consegue. Di fatti sono due batterie indipendenti, utilizzabili alternativamente, cioè stacchi una e colleghi l'altra.
Un extender è tutt'altra cosa...

 

[kilowatt]

Probabilmente quei 122 Wh in più andrebbero a posizionarsi in una zona dove ne risentirebbe la manovrabilità ed il bilanciamento della bici, ovvero molto in alto vicino al canotto, o richiederebbe un obliquo più largo che la renderebbe impacciata e goffa.
Però ripeto, noi abbiamo voglia di fare supposizioni, solo gli ingegneri sanno il perché di tali scelte.

Perché glie l'hanno detto il marketing e il commerciale. Sono loro che decidono che prodotto fare e come posizionarlo. Perché ogni prodotto si fa per venderlo. Ovviamente senza chiedere la luna. Poi vengono i tecnici, lo stile, la produzione ecc...

 

[valium64]

Perché glie l'hanno detto il marketing e il commerciale. Sono loro che decidono che prodotto fare e come posizionarlo. Perché ogni prodotto si fa per venderlo. Ovviamente senza chiedere la luna. Poi vengono i tecnici, lo stile, la produzione ecc...

Beh, per quanto mi riguarda santo marketing allora, perché io mi ci trovo da dio sia senza che con esterna, quindi per quanto mi riguarda per vendere e guadagnare di più per una volta almeno ci hanno comunque preso anche ciclisticamente.

 

[giozib1958]

Questa mattina sul sito della FOCUS , c'era un modello nuovo THRON 2.
non avevo guardato bene perchè non era un modello di mio interesse, ma c'erano 3 tipi di EMTB.
tutte Bosch motore CX, e se non ricordo male una con batteria da 604.Escursione anteriore 130
adesso hanno cancellato tutto.

 

[giozib1958]

questa era la pagina

 

[SLABOZ]

Io ho 250w extra by zworks su kenevo, ma ci sono tutti e di piu , perchè con due batterie gestisce meglio i picchi di potenza e i consumi si ottimizzano

 

[pedalerosso]

New Bosch Performance CX Gen4 motor spotted – https://www.emtbforums.com/new-bosch-performance-cx-gen4-motor-spotted/

 

[albertoalp]

Bellina, a parte le ruote bicolor. Dunque Bosch avrebbe preferito motore poco più potente ma probabilmente risparmioso.
Fosse così, son contento, scelta giusta.