Circa tre mesi e 700 Km, ma non escludo di montarli ancora, anche se probabilmente resterò sui nastri scegliendo però pneumatici un filo più robusti di quelli che ho trovato sulla bici. Alla fine per me la discriminante è la grossa differenza nella facilità di montaggio, che può diventare critica se tocca cambiare una camera sui sentieri, magari in condizioni non ottimali.
E' un tuo legittimo parere, ma io ho in casa anche il nastro americano e quello si che non serve ad una fava, c'è una bella differenza in termini di spessore e resistenza alla perforazione rispetto ai nastri che ho messo io. Ho anche fatto una prova di foratura a mano con uno spillo (spillo, non un chiodo) che di certo è peggio di qualunque spina e devo dire l'impressione è stata buona, mi ci è voluto un po' per riuscire a passarli. Sui fianchi il problema non sono le forature ma i tagli e quelli non sono le spine a farli e come rimedio per il rientro ho le apposite patch. Poi certo, se ti dice male fori a prescindere, ma questo solo il tempo lo dirà. Alla fine se me la cavo con una o due forature a stagione per me va benissimo, a cambiare una camera ci metto non più di 10 minuti, qualcosa di più al posteriore per via della mancanza di sgancio rapido, sarei a posto così.
Hai cambiato di 0.3 bar in più le pressioni e non senti nulla di differente?? Magari sono io ipersensibile, ma se alzo di 0.1 all'anteriore già me ne accorgo!!
Hai cambiato di 0.3 bar in più le pressioni e non senti nulla di differente?? Magari sono io ipersensibile, ma se alzo di 0.1 all'anteriore già me ne accorgo!!
). Via via che si appiattivano a causa della pressione all'interno degli pneumatici nel corso del tempo avevo dovuto già alzare a 1,7ant. e 1,8 post. Quindi alla fine ho realmente alzato solo di 0,1 davanti e dietro. E poi io sono uno scarpone, non mi accorgo manco se mi togli il motore ... figurati 0,1 bar avanti o indietro, o 1 grado di angolo sella o 1 kg in più o in meno.
io 950 km cattivi cattivi...strabelli e girano ancora perfetti 32 raggi tutta la vita...mio tannus circa 2mila km ormai una ciabatta...ho pure forato coi cerchi nuovi...nn ricordo se a 1.7 o1.8(al post) xche avevo prex da bagnato ma nel frattempo era asciugato...vado piano e leggero...dopo 2 min partito l embolo...cerchi neanche segnati,da dire che anche io avevo le fasce della vittoria in kevlar una 10ina di anni fàe nn ne ero rimasto soddisfatto...io sto tannus lo adoro...costa una minchia,dopo un pò di smontaggi è una cavolata metterlo e toglierlo...e mi lascia arrivare alla tela delle gomme.Brakky
Il 90% di chi ha messo tannus è xke si è trovato male con lattice e rabbocchi.
Come ti hanno detto chi è interessato a questo tipo di soluzioni non ha intenzione di avere a che fare con roba appiccicosa, rabbocchi, croste di lattice rappreso all'interno dei pneumatici, valvole ostuite ecc..., giusto o sbagliato che sia, per quelle soluzioni ci sono altre discussioni specifiche. Per quanto riguarda il paragone con il mondo auto, se e quando proporranno cerchi e pneumatici nativi per il tubeless, che possano garantire la tenuta senza nastri e senza dover mettere lattice ... ne riparleremo.
Beh veramente i cerchi tubeless e relativi pneumatici per Mtb c’erano già 20 anni fa, brevetto Mavic, ma poi gli utenti hanno preferito una soluzione più leggera e più pratica appunto con cerchi e pneumatici tubeless ready. Non credo che si voglia tornare indietro!
Io vorrei eccome! E non è un tornare indietro ma un andare avanti. La leggerezza con le ebike, le gomme robuste ecc. è passata in secondo piano. Quanto a praticità mille volte un tubeless che la rottura di nastri, lattice, valvole turate...Beh veramente i cerchi tubeless e relativi pneumatici per Mtb c’erano già 20 anni fa, brevetto Mavic, ma poi gli utenti hanno preferito una soluzione più leggera e più pratica appunto con cerchi e pneumatici tubeless ready. Non credo che si voglia tornare indietro!
Beh se fai una ricerca su “cerchi Mtb ust” ne trovi di cerchi tubeless, per cui se vuoi li puoi prendere. Ma il lattice dentro è sempre consigliato, se no si buca, a meno di mettere dei sistemi come il Tannus, ma aggiungi altro peso.
Io ho avuto una coppia di mavic ust, ma far tallonare la gomma su quel cerchio non era semplicissimo perché dovendo appunto mantenere la tenute all aria anche senza lattice, erano parecchio ostici da far tallonare, e serviva per forza un compressore per dare la "botta" Di aria.
Con che gomme? Pieghevoli o cerchietto rigido? Perché leggo che per le ust ci vuole rigido, le comuni pieghevoli fanno fatica
Non mi ricordo esattamente ma, erano gomme apposta x quei cerchi, marchiate proprio mavic ust, cmq le volte che le ho smontate ho sempre fatto fatica a farle tallonare
Io credo che le gomme attuali, tubeless ready, possa andare più che bene sui cerchi UST, patto di mettere comunque il lattice, altrimenti se si fora si rimane a piedi, come detto sopra.
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