Tannus armour recensione !!!

[muscolare]

Comunque se so gira sia con tannus che con tubeles, una camera di scorta e relativi attrezzi e sempre meglio portarli xke attualmente non c'è ancora niente di veramente "anti foratura" Quindi se restare a, piedi senza possibilità di riparazione a 10km i più da casa , son cazz i

Certo, quello sempre. Ed oltretutto è meglio sapere bene come usarli e quali controlli fare prima di montare la nuova camera, pena il rischio di ritrovarsi nuovamente a terra dopo 100 metri.

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

È soprattutto un tema di robustezza delle gomme - a mio parere - che aumenta la probabilità di forature. Le gomme anteriori motocross più diffuse in misura 80/100 x 21, pesano dai 3,5 a 3,9 kg. Così a naso una gomma anteriore da emtb di robustezza paragonabile dovrebbe pesare circa 1,7 kg. Prima che si scateni una polemica: lo so che è troppo eccetera... per una ebike, so tutto : è per fare un paragone teorico

 

[muscolare]

Mah, secondo me è più una questione di spessore e trame metalliche/kevlar annegate nella gomma, non mi stupirebbe che per arrivare ad una robustezza pargonabile con una gomma in misura MTB la differenza fosse alla fine molto inferiore. Per non parlare a quel punto di come dovrebbero essere i cerchi, i raggi ecc...

 

[torakiki.gt]

È soprattutto un tema di robustezza delle gomme - a mio parere - che aumenta la probabilità di forature. Le gomme anteriori motocross più diffuse in misura 80/100 x 21, pesano dai 3,5 a 3,9 kg. Così a naso una gomma anteriore da emtb di robustezza paragonabile dovrebbe pesare circa 1,7 kg. Prima che si scateni una polemica: lo so che è troppo eccetera... per una ebike, so tutto : è per fare un paragone teorico

Bè prima dell avvento del tubeles, io ho sempre fatto DH con gomme rinforzate (nokian gazzaloddi comprese) dove più che cacciagomme serviva proprio un piede di porco..!) e camere d'aria e le forature erano sempra da pizzicatura, quindi se in teoria non si fanno percorsi estremi, con gomme rinforzate e lattice so dovrebbe essere quasi sicuri.... Ma poi c'è sempre la, legge di Murphy, quindi quell'unica volta che magari si esce senza camera di scorta....

 

[MISTER HYDE]

Sono ormai più di 10 anni che uso solo tubeless. Solo tre volte ho avuto un problema con forature a taglio che il lattice non ha chiuso, ma erano gomme leggere. Sulla E-MTB monto valvole Schrader che sono più comode per rabboccare e gonfiare. Con inserto Airliner ho fatto 6 km di discesa praticamente a gomma sgonfia senza problemi (ovviamente a velocità moderata) causa taglio, ma anche quella era una gomma "leggera". Ora con gomme di ultima generazione a carcassa rinforzata sono ormai più di due anni che non ho nessun problema.

Occorre un po' di attenzione nel mettere il nastro: consiglio di montare prima una camera aria e lasciare la gomma gonfia per un paio di giorni in modo che il nastro venga incollato bene al cerchio.

Volevo provare il Tannus per curiosità su un paio di ruote che uso poco ma dopo averlo visto molto compresso dopo tre mesi di utilizzo da un amico ed il peso, che si sente specialmente sulla ruota anteriore, ho rinunciato.

@muscolare: il nastro è la peggior soluzione: non protegge i fianchi dove avvengono spesso i tagli e se non lo incolli bene tende a spostarsi all'interno della gomma diventando inefficace, ma provalo così vedrai da te ...
(Lo avevo provato anni fa, prima che arrivasse il tubeless, ma per me mai più ... ).

 

[muscolare]

@muscolare: il nastro è la peggior soluzione: non protegge i fianchi dove avvengono spesso i tagli e se non lo incolli bene tende a spostarsi all'interno della gomma diventando inefficace, ma provalo così vedrai da te ...
(Lo avevo provato anni fa, prima che arrivasse il tubeless, ma per me mai più ... ).

Per il tubeless è inutile continuare a parlarne qui, se mi dovessi convertire vado a leggere le discussioni apposite. Per i nastri cosa intendi per "incollarlo bene"? Incollarlo all'interno della gomma in corrispondenza del battistrada intendi? Comunque, quello che ho preso io è molto largo (65 mm mi pare) e come detto una volta centrato bene gonfiando poco per volta è molto avvolgente e sale abbastanza verso i fianchi, sicuramente ben oltre la linea dei tasselli più esterni. Inoltre è fatto di un materiale resistente ma con molto grip superficiale, ed essendo schiacciato tra camera in butile ed interno del pneumatico a loro volta piuttosto "gripposi" mi sembra difficile che possa spostarsi di tanto, specie se come nel mio caso non si gira con gomme "sgonfie" ma si tengono pressioni decenti. Ma grazie dell'avvertimento, ci tengo guardato ed in caso di problemi li riporterò. Per i tagli sui fianchi non ci sono soluzioni magiche, puoi solo sperare che non siano troppo ampi e tentare una riparazione di fortuna sul campo, magari con pezzi di vecchi pneumatici da tenere nello zaino in caso di bisogno, ma se si usano pneumatici un minimo robusti (e non roba da 700 gr.) la vedo come un'eventualità molto meno probabile di una foratura.

 

[alexnotari65]

Per il tubeless è inutile continuare a parlarne qui, se mi dovessi convertire vado a leggere le discussioni apposite. Per i nastri cosa intendi per "incollarlo bene"? Incollarlo all'interno della gomma in corrispondenza del battistrada intendi? Comunque, quello che ho preso io è molto largo (65 mm mi pare) e come detto una volta centrato bene gonfiando poco per volta è molto avvolgente e sale abbastanza verso i fianchi, sicuramente ben oltre la linea dei tasselli più esterni. Inoltre è fatto di un materiale resistente ma con molto grip superficiale, ed essendo schiacciato tra camera in butile ed interno del pneumatico a loro volta piuttosto "gripposi" mi sembra difficile che possa spostarsi di tanto, specie se come nel mio caso non si gira con gomme "sgonfie" ma si tengono pressioni decenti. Ma grazie dell'avvertimento, ci tengo guardato ed in caso di problemi li riporterò. Per i tagli sui fianchi non ci sono soluzioni magiche, puoi solo sperare che non siano troppo ampi e tentare una riparazione di fortuna sul campo, magari con pezzi di vecchi pneumatici da tenere nello zaino in caso di bisogno, ma se si usano pneumatici un minimo robusti (e non roba da 700 gr.) la vedo come un'eventualità molto meno probabile di una foratura.

Tu sai vero che esistono i vermi da inserire nei tubeless in quei fori o tagli (relativamente corti) che il lattice non ripara? In 2 minuti si riparte.

 

[muscolare]

Tu sai vero che esistono i vermi da inserire nei tubeless in quei fori o tagli (relativamente corti) che il lattice non ripara? In 2 minuti si riparte.

Certo che lo so, ma per quello che io intendo "taglio" il verme ci fa nulla, inoltre dei tagli inizierò a preoccuparmene quando ne vedrò almeno uno (di forature invece ne ho viste parecchie anche se non tantissime neppure queste), e per finire continuo a far notare che sono soluzioni per la combinata tubeless+lattice che qui non è esattamente "in topic" ...

 

[MagNETo]

Io uso Tannus per camera d'aria da circa 1000 km, bici usata esclusivamente su trail e sentieri mai asfalto. Pneumatici robustini, Magic Mary S.G. ant e Hans Dampf Evo S.G. post, diametro 27,5", camere d'aria standard in butile. Bici pesante, sui 25 kg, io 90 kg equipaggiato. Pressione media 1,2 ant e 1,3 post, un poco meno sul flow, un poco più sulle rocce.
Da quando li uso mai forato, mai ammaccato cerchi anche se la guida non è tranquillissima e ci faccio anche park, arrivo sempre al 90% della corsa su Fox Factory 36 ant e DPX2 post con SAG come da manuale. di sicuro parte del merito va agli Schwalbe con carcassa Super Gravity che sono pesanti ma davvero tosti.
Difetti? Anteriore pesante, purtroppo l'inerzia si percepisce, bici meno giocosa e più schiacciasassi ma direi in linea con il resto del pacchetto, se avessi una Rise o una Kenevo SL con i Maxxis probabilmente preferirei il lattice con salsicciotto.

Ah, sgonfio dopo ogni uscita, una scocciatura ma meno del lattice. Nel complesso sono soddisfatto.

 

[bracchetto scout]

Certo che lo so, ma per quello che io intendo "taglio" il verme ci fa nulla,

Nà roba cosi ci vogliono i lumacotti...i vermi nn bastano .Brakky

 

[alexnotari65]

Vedi l'allegato 42592
Nà roba cosi ci vogliono i lumacotti...i vermi nn bastano .Brakky

Io ho riparato dei tagli simili con pezza di camera d'aria da bdc e colla Loctite 406, messe esternamente, per cui nessuno sbattimento particolare, ma ognuno poi fa quello che vuole!

 

[bracchetto scout]

Io ho riparato dei tagli simili con pezza di camera d'aria da bdc e colla Loctite 406, messe esternamente, per cui nessuno sbattimento particolare, ma ognuno poi fa quello che vuole!

Ma chiaro che ognuno fa cio che vuole...il cipertone in questione ormai faceva cagare e l ho buttato altrimenti io lo cucio,gli passo l attak sul filo e poi pezza di camera d aria interna e và ancora fino alla morte...ma nn ho capito cosa centra...si parlava di tagli che i vermi nn riparano e questo era l esempio....nn come sistemare un taglio.Brakky

 

[alexnotari65]

Ma chiaro che ognuno fa cio che vuole...il cipertone in questione ormai faceva cagare e l ho buttato altrimenti io lo cucio,gli passo l attak sul filo e poi pezza di camera d aria interna e và ancora fino alla morte...ma nn ho capito cosa centra...si parlava di tagli che i vermi nn riparano e questo era l esempio....nn come sistemare un taglio.Brakky

Non hai capito; io un taglio del genere lo riparo sul campo e riparto!

 

[bracchetto scout]

No nn avevo capito in effetti....no io preferisco lavorare con calma e fare asciugare la colla x bene...metto una camera d aria che fitta bene con un pezzo di copertone ritagliato di 5x5 cm circa e riparto cosi.....Brakky

 

[alexnotari65]

No nn avevo capito in effetti....no io preferisco lavorare con calma e fare asciugare la colla x bene...metto una camera d aria che fitta bene con un pezzo di copertone ritagliato di 5x5 cm circa e riparto cosi.....Brakky

Certo, ma nel mio caso è una riparazione di emergenza, giusto per finire il giro.

 

[yogurt]

Purtroppo i tannus per camera si assottigliano parecchio già dopo pochi mesi di utilizzo.
Io sono passato ai green constrictor al posteriore.

 

[e-radio]

Purtroppo i tannus per camera si assottigliano parecchio già dopo pochi mesi di utilizzo.
Io sono passato ai green constrictor al posteriore.

Si assottigliano pure loro, sicuramente meno in fretta ma si assottigliano.

 

[kilowatt]

Due belle gomme robuste, queste nuove camere da 420 grammi e lattice/inserti... potrebbero non servire più

Camera d'aria 29x2.10-2.60 AIR PLUS SV19+ E-Bike Valvola Presta 40mm

- Maggiore trattenuta dell'aria rispetto alle camere d'aria tradizionali - Particolarmente robusta e capace di offrire una protezione sopra la media da perforazioni e for

www.ridewill.it

 

[bracchetto scout]

Due belle gomme robuste, queste nuove camere da 420 grammi e lattice/inserti... potrebbero non servire più

Camera d'aria 29x2.10-2.60 AIR PLUS SV19+ E-Bike Valvola Presta 40mm

- Maggiore trattenuta dell'aria rispetto alle camere d'aria tradizionali - Particolarmente robusta e capace di offrire una protezione sopra la media da perforazioni e for

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Fig@@@...mezzo kg di camera d aria? cmq un mio caro amigos...che pesa una bella cifra piu di mè(88 kg)sempre stesse ebike...dietro era disperato...nn mi ha seguito col tannus xche talmente esasperato che è andato di eddie current con camera normale...mai piu forato e riesce dietro a tenere 1.8 senza pizzicare....e mena in discesa...Brakky

 

[bracchetto scout]

Cmq il mio tannus dopo un anno e 3.650 km è si assottigliato...ma alzo la prex a 2 psi e funge ancora bene......intendo questo x fungere bene...sono gomme di neanche 2 mesi x chi aveva visto le vecchie foto queste son quelle venute dopo(x quello io nn prendo le eddy costan troppo)queste con 50 sacchi ne porto a casa 2.tra poco le cambio suvvia l anteriore è sempre bello nè.Brakky