Sui vari freni Shimano ( estratto da Specialized turbo levo)

23 Gennaio 2020
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Oberwinti & Schio
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In effetti non credo che gli ingegneri Shimano siano tutti imbecilli, che poi a volte certe modifiche artigianali funzionino credo tu sia d'accordo.
Mi dispiace aver aperto vecchie ferite di là, non era mia intenzione, certo che sentire chiamare la pinza "calibro" , tradotto in maniera maccheronica dall'inglese Caliper, mi fa venire l'orticaria :D
Tranquillo, non mi sono mai divertito così tanto

però, dopo averlo sopportato per quasi 5 anni
e oggi sentendomi nuovamente insultato
mi son tolto più di qualche sassolino dalle scarpe

e non demorde,
ora vorrebbe spiegarmi come sono fatte le nuove pinze
proprio a me che ho un set di BR-M8120 da Ottobre 2019 :joy:

e naturalmente continua a sollevare altri inutile polveroni
solo per la sua fissa di voler sempre avere l'ultima parola

il nastro adesivo che sia in alluminio o altro, sul retro del pastiglie
per ridurre la corsa delle leva è un'altra cagata pazzesca
 
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Ebiker celestialis
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Turbo Levo Comp
Spiega meglio.
Io di là sono in ferie, dopo aver sfanculato pesantemente BSO
Niente, ho riesumato una vecchia discussione sui freni in questione dove in precedenza Franz ha avuto grosse discussioni con Scr1, purtroppo immaginavo uscissero nuove beghe.
Tu invece con BSO? Ti hanno bannato? Certo che tu non le mandi a dire.
Anche con me qui mi ha chiesto di collaborare ad una delle sue magagne con un altro utente ma l'ho gentilmente respinto.
 

ebiker

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Tranquillo, non mi sono mai divertito così tanto

però, dopo averlo sopportato per quasi 5 anni
e oggi sentendomi nuovamente insultato
mi son tolto più di qualche sassolino dalle scarpe

e non demorde,
ora vorrebbe spiegarmi come sono fatte le nuove pinze
proprio a me che ho un set di BR-M8120 da Ottobre 2019 :joy:

e naturalmente continua a sollevare altri inutile polveroni
solo per la sua fissa di voler sempre avere l'ultima parola

il nastro adesivo che sia in alluminio o altro, sul retro del pastiglie
per ridurre la corsa delle leva è un'altra cagata pazzesca
Ma chi è questo ? Ditegli che di inventore ce ne è gia uno .
 

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Io non andrei a rischiare qualche problema e solo per un tubo idraulico

già che Shimano indichi una spina di collegamento diversa
tra la sua tubazione BH59 e la BH90 dovrebbe farci pensare
Alla fine non è stata molto difficile tirare il tubo vecchio e infilare quello nuovo, ho perso più tempo a trovare il giusto lasco per assecondare il movimento del carro :oops::oops::oops:
Ho inoltre approfittato per cambiare l'uscita in zona tubo sterzo sul lato dx, così da andare bello dritto alla pompa, uso la posteriore a sinistra.
Domani finisco assemblaggio e poi spurgo...
PS. Non capisco perché le viti fissaggio pinza in dotazione sono così dure da avvitare, non vedo nessun frenafiletti applicato, tranne che sia nero.:no_mouth:
 

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strano che non ci sia il frena filetti. se non erro shimano lo mette di serie sulle viti delle pinze.
@franz_quattro ...
Ripeto sono piuttosto dure da avvitare su carro e forca, che sia di colore nero? Ad occhio non mi sembra di vedere nulla.
Parlo delle viti che ho trovato con gli adattatori, quelle con il foro passante per il filo di bloccaggio e la testa per la brugola del 4 anziché del 5.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Ripeto sono piuttosto dure da avvitare su carro e forca, che sia di colore nero? Ad occhio non mi sembra di vedere nulla.
Parlo delle viti che ho trovato con gli adattatori, quelle con il foro passante per il filo di bloccaggio e la testa per la brugola del 4 anziché del 5.
Il frenafiletti "riempie" varie spire del filetto: se c'è si vede, ma se sono nuove non vedo come
 

kilowatt

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Certo, di solito vi è applicato quello a secco di forza media di colore blu, ma qui non ne vedo.
Esatto. Allora se sforzano tanto ad avvitare può essere sporco il filetto della pinza, o lievemente spanato o il filetto dei bulloni è "scarso" e quindi non perfetto dimensionalmente (qualità non eccelsa visto che li vendono con gli adattatori se ho capito?). Val la pena provare con un bullone diverso delle stesse dimensioni/filetto
 

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Esatto. Allora se sforzano tanto ad avvitare può essere sporco il filetto della pinza, o lievemente spanato o il filetto dei bulloni è "scarso" e quindi non perfetto dimensionalmente (qualità non eccelsa visto che li vendono con gli adattatori se ho capito?). Val la pena provare con un bullone diverso delle stesse dimensioni/filetto
Alla fine credo metterò le viti dell'impianto Sram Guide che ho tolto, andavano su senza problemi ed avevano la testa con esagono del 5 anziché del 4, che non guasta, meno rischio di rovinare la testa...
 
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