Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

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AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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"Dark Matter" Mondraker Crafty carbon R
L’ho rimessa in carica ed è ritornata come
il giorno prima a 406wh pari a 81%…..
Nel mentre ho scritto a vari ricellatori per un preventivo ma fino ad ora tutti mi hanno risposto che x le batte specy non è possibile a causa dell’elettronica!
Beh se la risposta è questa sai di non avere alternative che cambiarla.
In realtà, l’ho lasciata x 3 mesi al 50/60% e poi settimana scorsa l’ho portata al 90%
Mi sembra anche il valore di carica consigliato sul manuale d'uso, credo sia quindi un calo fisiologico.
Prova se caricando sempre al massimo la situazione migliora un po', se no idem come sopra...
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Beh se la risposta è questa sai di non avere alternative che cambiarla.

Mi sembra anche il valore di carica consigliato sul manuale d'uso, credo sia quindi un calo fisiologico.
Prova se caricando sempre al massimo la situazione migliora un po', se no idem come sopra...
……che fortuna quando hai solo certezze e nessun dubbio!!!!
Ma fino ad ora, a parte sostituzioni in garanzia o guasti veri e propri a nessuno sulla TL19/20 e’ mai capitato di avere questo decadimento improvviso?
Mi par strano d’essere l’unico fortunato al mondo!
 
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MISTER HYDE

Ebiker celestialis
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LEVO GEN3
LEVO 2022: dopo qualche ulteriore utilizzo su diversi percorsi posso confermare che la 2022 va decisamente bene !
PRO: performante in discesa dove ha una stabilità eccellente ma rimane altrettanto reattiva in curva grazie al carro corto e una geometria ben riuscita. ... e non è solo una sensazione perchè i miei tempi in discesa sono migliorati. :cool:
Ma altrettanto in salita dove la sospensione ha una diversa impostazione rispetto ai precedenti modelli Levo, con anti-squat che potrebbe sembrare eccessivo ma in realtà si traduce in una trazione ottima anche con la ruota da 27mezzo. La conferma l'ho avuta sabato su un percorso con salite da "Real E-bike Experience" :p un tratto con fondo sterrato e smosso che è stato realmente calcolato al 28% = la Levo 2022 sale davvero senza problemi, non c'è bisogno di impegnarsi più di tanto per contrastare la tendenza al sollevamento dell'anteriore che su queste pendenze è inevitabile e mi aveva fatto impegnare molto con la Levo 2020.
CONTRO: La guida è diventata più impegnativa, la Levo 2022 è stabile e veloce, ma richiede una guida attiva, con un carico sull'anteriore deciso, quindi come risaputo ha caratteristiche più ENDURO e mento da TRAIL BIKE come la versione precedente (che però quasi tutti andavano a pimpare per avere migliori prestazioni ... ;) ).
Il 12 speed per quanto mi riguarda con un salto dal 42 al 52 sugli ultimi pignoni ha poco senso anche su una E-bike,

 

bracchetto scout

Ebiker celestialis
9 Dicembre 2018
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specy turbolevo comp m5 rossa
LEVO 2022: dopo qualche ulteriore utilizzo su diversi percorsi posso confermare che la 2022 va decisamente bene !
PRO: performante in discesa dove ha una stabilità eccellente ma rimane altrettanto reattiva in curva grazie al carro corto e una geometria ben riuscita. ... e non è solo una sensazione perchè i miei tempi in discesa sono migliorati. :cool:
Ma altrettanto in salita dove la sospensione ha una diversa impostazione rispetto ai precedenti modelli Levo, con anti-squat che potrebbe sembrare eccessivo ma in realtà si traduce in una trazione ottima anche con la ruota da 27mezzo. La conferma l'ho avuta sabato su un percorso con salite da "Real E-bike Experience" :p un tratto con fondo sterrato e smosso che è stato realmente calcolato al 28% = la Levo 2022 sale davvero senza problemi, non c'è bisogno di impegnarsi più di tanto per contrastare la tendenza al sollevamento dell'anteriore che su queste pendenze è inevitabile e mi aveva fatto impegnare molto con la Levo 2020.
CONTRO: La guida è diventata più impegnativa, la Levo 2022 è stabile e veloce, ma richiede una guida attiva, con un carico sull'anteriore deciso, quindi come risaputo ha caratteristiche più ENDURO e mento da TRAIL BIKE come la versione precedente (che però quasi tutti andavano a pimpare per avere migliori prestazioni ... ;) ).
Il 12 speed per quanto mi riguarda con un salto dal 42 al 52 sugli ultimi pignoni ha poco senso anche su una E-bike,

Sai che son proprio contento?è la mia prima scelta x stestate....a menochè trovo una valigia di soldi in garage :D :D :D ho deciso che nn uscira dal mecca senza la molla davanti.....vediamo dai..a fine luglio compie 2 anni sta quà povera lei Brakky
 
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Kronos

Ebiker normalus
22 Marzo 2019
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Scott Spark
Scusate la domanda da profano…. sono ancora un po indeciso fra la TL 2022 a 6500 con batteria da 700 oppure la stereo cube 2022 bosch con 750 di batteria.. qcuno le ha provate tutte e due..

Andrei con la TL, ma mi ha fatto un pö arrabbiare che il display é quello dell’anno scorso….
Io ho preso la Comp Carbon e ha il nuovo display.. pero' devi aggiungere un millino..
 

Mrslate

Ebiker celestialis
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Modraker Crafty XR
In realtà, l’ho lasciata x 3 mesi al 50/60% e poi settimana scorsa l’ho portata al 90%
Guarda se con l’uso noti miglioramenti dello stato batteria o seppure il livello di salute resta lo stesso.
Io avevo cercato per rivelare la mia batteria della turbo levo, pare al momento difficile.
Un utente di Roma diceva che era quasi riuscito nell’intento e che a breve avrebbe pubblicato ragguagli su Facebook ma non ho più saputo nulla, speriamo perché il grosso onere delle ebike, soprattutto di Specy, riguarda la sostituzione della batteria.
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Hai provato a portare la batteria in negozio per fare una diagnosi con il software di Specialized? Se c'è un decadimento anomalo dovrebbero sostituirla se non hai raggiunto i 300 cicli di carica
Proverò a sentire specy e nel caso andrò anche in negozio ma sei sicuro di sta cosa?

edit siccome mi ricordavo di aver letto qlcs di diverso ho cercato e infatti….

Da clausole di garanzia Specialized:
“Batterie di marchio Specialized montate su biciclette elettriche: 2 anni di garanzia dalla data del primo acquisto o fino a 300 cicli di carica, a seconda di quale si verifichi per primo. Le batterie sono progettate per trattenere fino al 75% della loro capacità inziale durante questo periodo”.

Quindi devo pure considerarmi fortunato!!
 
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balbo

Ebiker velocibus
7 Gennaio 2018
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Turbo Levo
Proverò a sentire specy e nel caso andrò anche in negozio ma sei sicuro di sta cosa?

edit siccome mi ricordavo di aver letto qlcs di diverso ho cercato e infatti….

Da clausole di garanzia Specialized:
“Batterie di marchio Specialized montate su biciclette elettriche: 2 anni di garanzia dalla data del primo acquisto o fino a 300 cicli di carica, a seconda di quale si verifichi per primo. Le batterie sono progettate per trattenere fino al 75% della loro capacità inziale durante questo periodo”.

Quindi devo pure considerarmi fortunato!!
Io ricordavo che il valore fosse 80% in due anni e già così mi sembrava un decadimento eccessivo considerando che nel settore automotive garantiscono la stessa percentuale di perdita in 8 anni o 190.000km.

ho controllato le FAQ del sito Specialized e riporta in effetti 75%. Direi che si sono tutelati abbastanza
 

maramouse

Ebiker grandissimus
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Canyon Strive:On CFR
Ciaon a tutti, nel forum inglese, un possessore di modello 2022, ha lamentato che in alcune bici consegnate, non è presente questo passacavo del tubo freno, sul carro e ha scritto di rivolgersi, in caso mancasse, ai rivenditori; per la legge di Murphy, naturalmente, sul mio non c'è, io avevo messo una fascetta, c'è la vite nel carro, ma niente passacavo, non ho il negozio vicino, quindi mi arrangerò, in garage ho millemila cinfrusaglie inutili, in ordine sparso, ma niente di questo, allego foto:
 

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Pietro.68

Ebiker celestialis
3 Gennaio 2019
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Levo e Stumpjumper
nemmeno sulla mia 2020 c'è.
perchè c'è quello sul fodero basso.
Dipende dal giro che uno da al tubo se montare quello alto o quello basso.
 
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