Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[roberto manenti]

Prova con questo che magari ci fitta!

Vedi l'allegato 25040

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[roberto manenti]

Secondo voi questo aggeggio fitta su levo expert ?

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bikerumor.com

Se no faccio tornire uno spessore.

invece di alzare davanti , abbassa dietro e metti ruota 26" plus
sicuri 64° angolo sterzo...forse meno

 

[AlfreDoss]

invece di alzare davanti , abbassa dietro e metti ruota 26" plus
sicuri 64° angolo sterzo...forse meno

Anche da 24"

 

[ebiker]

Non è su quella parte che puoi spessorare.

Perchè no ?

 

[Mrslate]

Oggi pomeriggio avevo un paio d'ore disponibili, qualche pezzo di ferrazzo, 3/4 elettrodi e un pò di colore
Vedi l'allegato 24967

Complimenti!
Hai fatto un bel lavoro!
Mi puoi dare qualche dato in più?

 

[Ale 81]

Perchè sono un pioniere

Pioniere del manubrio ripieno di poliuretano..

 

[ebiker]

Pioniere del manubrio ripieno di poliuretano..

No, a quello ci ha pensato prima spank

 

[GIUIO10]

Perchè no ?

Perché la serie sterzo della Levo è integrata, significa che nel tubo sterzo del telaio c’è già la sede dei cuscinetti, non è possibile inserire delle calotte.
Quindi devi sostituire un altro elemento se vuoi spessorare.
Valuta tu quale può essere...

 

[bracchetto scout]

No, a quello ci ha pensato prima spank

Hello spank?Brakky

 

[AlfreDoss]

Perché la serie sterzo della Levo è integrata, significa che nel tubo sterzo del telaio c’è già la sede dei cuscinetti, non è possibile inserire delle calotte.
Quindi devi sostituire un altro elemento se vuoi spessorare.
Valuta tu quale può essere...

E siamo in due ad averglielo detto, ma fidati che qualche Mecgaiverata la trova...
PS. Volendo avevo visto in rete delle ralle maggiorate da montare sulla testa forcella, ma sembrano introvabili, oltre ad essere alte solo 5mm in più, quindi poca cosa.
Ma basta metterne 3 impilate fa già tanto

 

[Max Power]

Perché la serie sterzo della Levo è integrata, significa che nel tubo sterzo del telaio c’è già la sede dei cuscinetti, non è possibile inserire delle calotte.
Quindi devi sostituire un altro elemento se vuoi spessorare.
Valuta tu quale può essere...

Solo per curiosità,
ma lo spessore in oggetto, se non ricordo male, non era usato sulle Stumpjumper, anche quelle con Ss integrata, e poteva essere montato sopra o sotto , appunto per sollevare l'anteriore e variare l'angolo di sterzo?!
Son quasi certo di aver visto che un un utente del forum lo ha già utilizzato su una Levo o Kenevo.
Non son sicuro sia uguale a questo, però!

 

[GIUIO10]

... Volendo avevo visto in rete delle ralle maggiorate da montare sulla testa forcella, ma sembrano introvabili, oltre ad essere alte solo 5mm in più, quindi poca cosa...

Si trovano da 10mm di spessore.
Nella Stumpy Evo 650B del 2014, per esempio, era montata di serie.

Solo per curiosità,
ma lo spessore in oggetto, se non ricordo male, non era usato sulle Stumpjumper, anche quelle con Ss integrata, e poteva essere montato sopra o sotto , appunto per sollevare l'anteriore e variare l'angolo di sterzo?!
Son quasi certo di aver visto che un un utente del forum lo ha già utilizzato su una Levo o Kenevo.
Non son sicuro sia uguale a questo, però!

Solo sotto, visto che si tratta della ralla.
Altra cosa la calotta maggiorata, che avevo sulla Sx Trail del 2009, una riduzione 1.5" a 1.1/8", che faceva comunque da spessore.

 

[Max Power]

Si trovano da 10mm di spessore.
Nella Stumpy Evo 650B del 2014, per esempio, era montata di serie.

Solo sotto, visto che si tratta della ralla.
Altra cosa la calotta maggiorata, che avevo sulla Sx Trail del 2009, una riduzione 1.5" a 1.1/8", che faceva comunque da spessore.

in

 

[AlfreDoss]

Si trovano da 10mm di spessore.
Nella Stumpy Evo 650B del 2014, per esempio, era montata di serie.

Solo sotto, visto che si tratta della ralla.
Altra cosa la calotta maggiorata, che avevo sulla Sx Trail del 2009, una riduzione 1.5" a 1.1/8", che faceva comunque da spessore.

Interessante non lo sapevo, avresti per caso qualche link? No so con che termine cercarlo.

 

[GIUIO10]

Interessante non lo sapevo, avresti per caso qualche link? No so con che termine cercarlo.

Guggola "fork crown race spacer".

 

[ebiker]

Perché la serie sterzo della Levo è integrata, significa che nel tubo sterzo del telaio c’è già la sede dei cuscinetti, non è possibile inserire delle calotte.
Quindi devi sostituire un altro elemento se vuoi spessorare.
Valuta tu quale può essere...

Io non capisco che difficoltà ci sia a creare uno spessore che si adatti ad essere inserito fra forcella e telaio.
È l'unico metodo per alzare il telaio davanti senza cambiare forcella , e infatti la reverse fà uno spacer che fitta

 

[ebiker]

E siamo in due ad averglielo detto, ma fidati che qualche Mecgaiverata la trova...
PS. Volendo avevo visto in rete delle ralle maggiorate da montare sulla testa forcella, ma sembrano introvabili, oltre ad essere alte solo 5mm in più, quindi poca cosa.
Ma basta metterne 3 impilate fa già tanto

Questa dici che fitta ? https://www.reverse-components.com/en/products/05°-angle-spacer-tapered-forks

 

[AlfreDoss]

Questa dici che fitta ? https://www.reverse-components.com/en/products/05°-angle-spacer-tapered-forks

Ebbene sì, dovrebbe andare bene.
Ricorda però che dovrai togliere due spessori dal cannotto di sterzo, o perlomeno un totale pari allo spessore in più che si andrà a mettere.

 

[ebiker]

Ebbene sì, dovrebbe andare bene.
Ricorda però che dovrai togliere due spessori dal cannotto di sterzo, o perlomeno un totale pari allo spessore in più che si andrà a mettere.

Grande !
We solve problems.

 

[Rol97]

Che dire nelle mani giuste........guardate dal minuto 4,30