Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[Moterra]

2 cm,il Command Wu l’hai messo da 125?
Funziona bene?non ne parlano benissimo

Per due centimetri quello della Kenevo fa al caso tuo. Io dopo 1000km mi dico soddisfatto, fa il suo lavoro e l’inclinazione non è un problema

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[Dave]

Scusate ho un problema col collarino reggisella della kenevo... sapete mica dove trovare un collarino reggisella originale della kenevo? dico su internet o comunque avete sempre tenuto l'originale oppure avete preso quello chiusura rapida...ovviamente la misura è per telescopico 34.9
ovvero 38.6 ?

 

[roberto manenti]

io valuterei anche questo...
https://www.bikeyoke.de/en/dropper-posts/revive-max-125/

ottima scelta se non hai problemi di prezzo

 

[roberto manenti]

Scusate ho un problema col collarino reggisella della kenevo... sapete mica dove trovare un collarino reggisella originale della kenevo? dico su internet o comunque avete sempre tenuto l'originale oppure avete preso quello chiusura rapida...ovviamente la misura è per telescopico 34.

anche io ho messo eagle sulla mia levo...
il motivo principale è per poter girare le ruote dalla stumpy alla levo senza tutte le volte smontare la cassetta. inoltre sicuramente se non si ha troppa fretta con un range più ampio si userà più eco e si risparmia batteria.
prima dell'eagle avevo montato la E13 9/46 ereditata dalla vecchia bici da enduro...

resto +/- convinto della mia idea. un gruppo 11 velocità con cassetta ben studiata come l'E13 o simili funziona meglio dell'eagle ed è più leggero...

concordo pienamente 11v su ebike + che sufficienti

 

[gigiluca]

tieniti la MM 63 mm al tassello oppure Hillbilly 62 al tassello ma 50 shore al centro e ottimi 42 shore sui tasselli laterali

Ciao a tutti!Secondo voi Si possono montare le nuove gomme 29/2.60 Swalbe per Ebike sulla turbo levo 2019?Grazie a presto!

 

[Rick]

Ciao a tutti!Secondo voi Si possono montare le nuove gomme 29/2.60 Swalbe per Ebike sulla turbo levo 2019?Grazie a presto!

E perché non si potrebbe?
Certo che si

 

[Fabio-no-drop]

Oggi ho trovato il tubo sella segnato in due punti in corrispondenza della pellicola. Per quanta attenzione ho fatto nel controllare regolarmente (anche durante giri) quel punto, sono rimasto fregato pure io.
In un punto s'è pure scheggiata la vernice e si vede il materiale sotto.
Sono davvero amareggiato.
La bici funziona, è bella, ma le assurde attenzioni che richiede, la fa davvero essere un mezzo da salotto.

 

[maxmetanol]

Oggi ho trovato il tubo sella segnato in due punti in corrispondenza della pellicola. Per quanta attenzione ho fatto nel controllare regolarmente (anche durante giri) quel punto, sono rimasto fregato pure io.
In un punto s'è pure scheggiata la vernice e si vede il materiale sotto.
Sono davvero amareggiato.
La bici funziona, è bella, ma le assurde attenzioni che richiede, la fa davvero essere un mezzo da salotto.

Ma stai scherzando ? Non so come voi usiate le Mtb ma , pur facendo le dovute attenzioni e applicando pellicole protettive, qualche caduta o scivolone capita .... altro che qualche piccola scheggiatura di vernice.
Se vuoi una bici immacolata gira su strada.
Questi sono interventi perfettamente inutili che riempiono il post di minchiate.

 

[Fabio-no-drop]

Ma stai scherzando ? Non so come voi usiate le Mtb ma , pur facendo le dovute attenzioni e applicando pellicole protettive, qualche caduta o scivolone capita .... altro che qualche piccola scheggiatura di vernice.
Se vuoi una bici immacolata gira su strada.
Questi sono interventi perfettamente inutili che riempiono il post di minchiate.

Ok alle cadute, ma non che se sassi o sporco vadano a infilarsi in parti del telaio, ci sia un effetto macina. Mai successo nulla del genere su 21 anni di bici full suspended avute.
Vuoi che te le elenco?

 

[Paolosnz]

Ma stai scherzando ? Non so come voi usiate le Mtb ma , pur facendo le dovute attenzioni e applicando pellicole protettive, qualche caduta o scivolone capita .... altro che qualche piccola scheggiatura di vernice.
Se vuoi una bici immacolata gira su strada.
Questi sono interventi perfettamente inutili che riempiono il post di minchiate.

Beh.. Devi capire che le ebike hanno rotto l'argine.. Il fighettismo è entrato nel tempio [emoji23][emoji23]
Comunque avrei una domanda... Lo Shuttle Mode pare si possa impostare a zero in modo da avere una muscolare senza spegnere il motore... Ho capito bene?
Grazie

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[Fabio-no-drop]

Lo ribadisco.. non è fighettismo. Non esiste che si crei un effetto macina che vada a segnare il telaio.

 

[maxmetanol]

Beh.. Devi capire che le ebike hanno rotto l'argine.. Il fighettismo è entrato nel tempio [emoji23][emoji23]
Comunque avrei una domanda... Lo Shuttle Mode pare si possa impostare a zero in modo da avere una muscolare senza spegnere il motore... Ho capito bene?
Grazie

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Da quanto ho capito io influisce sul rapporto spinta pedali / assistenza .... a zero dovrebbe essere il valore di default ( tipo la levo precedente ) aumentando il valore aumenta l’erogazione del motore in rapporto alla spinta applicata ai pedali ( sempre cmq con 580 w massimi ) ... per farti un esempio se metti il valore a 0 pedali come le Levo precedenti, se imposti shuttle a 100 come appoggi il piede il motore dovrebbe dare immediatamente la massima potenza.
Questo per portare la fatica del rider al minimo e fare più salite possibili x goderne delle discese

 

[eagerly]

Lo Shuttle Mode pare si possa impostare a zero in modo da avere una muscolare senza spegnere il motore... Ho capito bene?

No, la muscolare ce l'hai settando a zero l'assistenza
Shuttle zero rendi la risposta sensibile solo alla coppia impressa, man mano che aumenti diventa sempre più sensibile alla potenza e non alla coppia, quindi semplificando si avvicina al PAS

 

[Paolosnz]

Ah, pensavo si potesse mettere il motore in standby.. Niente neanche a sto giro bisogna spegnere il motore a mano?

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[Rick]

Ah, pensavo si potesse mettere il motore in standby.. Niente neanche a sto giro bisogna spegnere il motore a mano?

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No, si mette in off se da eco pigi il tasto -.
Batteria accesa ma senza assistenza, premi + e sei in eco

 

[Paolosnz]

No, si mette in off se da eco pigi il tasto -.
Batteria accesa ma senza assistenza, premi + e sei in eco

Finalmente... Grazie

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[Rick]

Finalmente... Grazie

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Hai scritto shuttle mode nella tua precedente domanda e ti è stato risposto , mettere l'assistenza in off è un'altra cosa

 

[ducams4r]

No, la muscolare ce l'hai settando a zero l'assistenza
Shuttle zero rendi la risposta sensibile solo alla coppia impressa, man mano che aumenti diventa sempre più sensibile alla potenza e non alla coppia, quindi semplificando si avvicina al PAS

Ma ne rimane ben lontano.
Di fatto la sensazione è di pedalare più agevolmente a cadenze alte, diciamo che è avvertibile oltre le 65 rpm, come ho già detto in precedenti interventi sposta più in alto la curva di potenza.

se imposti shuttle a 100 come appoggi il piede il motore dovrebbe dare immediatamente la massima potenza.

Shuttle non ha nessun effetto sulle ripartenze, la risposta immediata la controlli con il parametro accelerazione.

 

[ducams4r]

Finalmente... Grazie

Magari dopo aver posto una domanda, leggi anche le risposte... @eagerly ti aveva già risposto correttamente.

 

[Paolosnz]

Magari dopo aver posto una domanda, leggi anche le risposte... @eagerly ti aveva già risposto correttamente.

Senza offesa per nessuno ma rispondo a chi mi da una risposta a quello che ho chiesto.. Rpm e menate varie non m'interessano...

X chiarezza con "finalmente" mi riferivo a specialized che finalmente ha introdotto la funzione standby senza dover spegnere il motore...
Saluti e buone spugnette a tutti [emoji6]

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