Beh, questo è il 3d della turbolevo. In ogni caso posso immaginare che anche il bosch possa avere un comportamento abbastanza simile, in particolare dopo l'ultimo aggiornamento
Test Specialized Turbo Levo G4
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Infatti speravo quasi alla fine la estraessero a sorteCapita...con la versione economica
Oggi provata anche Scott con Bosch CX5 firmware 100Nm e non mi è sembrata male. In trail direi che spinge molto bene, anche alle cadenze basse è molto pieno e le ripartenze in salita si fanno molto facilmente. Invece non ho trovato eccezionale la modalita E-MTB, l'assistenza tende troppo a pendolare. Se si riesce a pedalare tondo, come sui ramponi lisci (e magari con un rapporto più lungo del normale come evidenziato da altri) si nota un pò meno. Ma nel tecnico è un pò fastidioso, la TRAIL è più uniforme. Onestamente tra E-MTB di bosch e AUTO di levo G4 la seconda mi è sembrsta nettamente migliore. Parlo ovviamente di bici in test, quindi smanettando sui parametri le cose potrebbero anche cambiare. Non posso estendere il confronto al DJI perché non ho ancora avuto occasione di provarlo.
M73
Ebiker pedalantibus
Alfredo.. l'amico è comune...questa cosa c'è l'ha raccomandata all'ultimo giro sul CAP...Digli a sto tuo amico che non capisce niente
È proprio dura forzarsi ad usare un rapporto più lungo e le modalità automatiche, soprattutto dopo anni di Brose, ma effettivamente paga, il motore tira fuori una "schiena" fenomenale, un po' come passare da una moto con 4 cilindri frontemarcia ad un bicilindrico a V.
Comunque tornando al tecnico in salita...se la soluzione è il mantenere un rapporto lungo c'è qualcosa che non mi torna... comunque non intendo approfondire, non avendo mai provato Bosch non ho voce in capitolo...certo che quando cambierò bici la prerogativa di un motore è quello che deve comportarsi come o meglio del mio Brose+BLevo...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
Si hai ragione...la bici era senza display ...il meccanico di bosch mi ha parlato di tour, però onestamente non avendo l'app non so di preciso come fosse impostata
Ultima modifica:
kilowatt
Ebiker celestialis
No no, mancava il display sul manubrio ma sul tubo obliquo cambiano i colori. Peraltro la differenza tra TOUR e E-MTB si avverte chiaramente sul pedale. E poi se fosse stata AUTO sarebbe stata una TL G4Usti magari era Auto
Ultima modifica:
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Eh mica tanto, c'è auto anche su bosch. I colori del display non fanno testo, perché il sistema li assegna in automatico da 0 a 4. Potresti avere tour verde, emtb azzurro, auto viola, turbo rosso... Per dire.No no, mancava il display sul manubrio ma sul tubo obliquo cambiano i colori. Peraltro la differenza tra TOUR e E-MTB si avverte chiaramente sul pedale. E poi se fosse stata AUTO sarebbe stata una TL G4
alexnotari65
Ebiker celestialis
gil46
Ebiker espertibus
kilowatt
Ebiker celestialis
Cargo? Solo? Ce ne sono tante. Se volete divertirvi sono qui
Le modalità di assistenza: personalizzate per te
Supporto sempre ottimale: le modalità di assistenza per eBike con trazione Bosch sono adattate precisamente a te e alla tua eBike.
www.bosch-ebike.com
Pietro.68
Ebiker celestialis
Mttgrg
Ebiker potentibus
- 30 Luglio 2019
- 829
- 707
- 93
- 49
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ma fig@@@@.nera lucida?quasi meglio il rosa ipone
.se nn ti trovi nn scriverlo qui Brakky
-
Emtb Mondraker DUNE RR L 19kg (Motore 90km)
E-bike Light Emtb Mondraker DUNE RR 2024 taglia L Ebike Motore con meno di 90km, vendo perché uso principalmente la MTB Classica Modello RR (Listino viene 9500€) Il telaio è garantito a vita, la bici è in garanzia fino a Maggio 2026 (13 mesi di garanzia) Bicicletta elettrica acquistata...