In realtà nel 2019….ah ok...
secondo me la soluzione della batteria estraibile da sotto è favolosa. vedo che l'ha replicata PROPAIN nella nuova light (molto molto bella)
per la ruota fonica, non è tanto specy, ma tutto il mondo tranne DJI
sul peso del motore anche li. non so i vari bosh e shimano quanto pesino
diciamo che come hanno detto molte recensioni, è DJI che ha aperto una nuova strada. le altre si dovranno mettere alla pari
altrimenti continueranno ad uscire marchi nuovi di bici con motore DJI che venderanno. pur essendo diciamo degli sconosciuti al mondo bici. ma per chi non ha il background dell'era muscolare, alla fine probabilmente una specy o santa ecc... vale come una pippobike che monta DJI FOX kashima ecc...
Cmq stamattina ho scritto all'assistenza Specialized visto che ieri ho fatto un test sia con garmin che con smart wach e su 140 metri di dislivello positivo e negativo (giro ad anello) sulla TCU segnava 140 sul gamrin 141 e sullo smart wuach 138 mentre sull'applicazione mi dava 184 di dislivello positivo e 197 di dislivello negativo.
Mi hanno risposto subito dicedo che questa settimana o al massimo la prossima esce un aggiornamento che sistema il problema. Speriamo altrimenti i valori che registra l'app non servono a un c...zo così.
Chiudo dicendo che francamente mi da fastidio sentire sminuire una bici rispetto all'altra (indipendentemente dal marchio) . Se una non mi piace me lo tengo per me dato che è un parere personale. Mi limito solo a scrivere i difetti o i pregi della bici che ho testato che quello può essere veramente utile agli altri utenti del forum .
Ah non sapevo: tutti dicono che non ne fanno...E pure la batteria estraibile da sotto che qualche frescone dice che ha Dji: peccato che Specy e l'avesse da anni e anche altriSconti li fanno anche su Amflow, un 10% circa come fa Specialized sui modelli appena usciti.
La Pro Carbon la trovi a 9mila.
@gil46 se voglio proprio lasciare i soldi qui non prendo neppure Specialized !
... e ora anche una parte di Thok va in oriente ad esempio.
Ah non sapevo: tutti dicono che non ne fanno...
Vabbeh dai ma è il mercato. Hai mai preso un telefono, macchina, moto, tv, frullatore o un Rolex a prezzo di listino? Eddai su. Poi che le emtb, tutte, costino uno sproposito rispetto al valore del bene è risaputo, ma è perché c'è gente che le compra...Sentito anch'io, parlato con un negoziante mi ha detto che non sono contemplati dall'azienda, poi non sò se il negozio ha un margine di manovra anche senza ''il permesso'' dell'azienda...comunque avere il prezzo finale senza sconti a 6500€ o 8000€ di listino scontati a 6500 è uguale, forse se tutti gli altri smettono di sparare listini sulla luna e poi scontarli a manetta magari anche i cinesi col ''prezzo fisso basso'' diventano meno allettanti.
No guarda con Rolex ( son 20 anni che sono cliente )hai completamente sbagliato target ed è la dimostrazione che alle volte scrivi tanto per scrivere e basta ma non hai la più pallida idea di come funzionano le cose nella realtà.Perché oggi a listino i sub/Daytona li aspetti ancora un annetto da concessionario. Poi fino a meno di 12 mesi fa e per almeno almeno 5 annetti da concessionario ti mettevi in coda se eri fortunato ti arrivava al massimo un Oyster o un date Just dopo 24/36 mesi (sub/Daytona/GMT potevi semplicemente scordarteli) e tutto rigorosamente a listino e dire grazie dopo aver pagato. Oggi (forse) ti scontano qualche centinaio di euro su yacht master e qualcos'altro di poco ricercato. Il resto a listino in coda e sempre dire grazie.Vabbeh dai ma è il mercato. Hai mai preso un telefono, macchina, moto, tv, frullatore o un Rolex a prezzo di listino? Eddai su. Poi che le emtb, tutte, costino uno sproposito rispetto al valore del bene è risaputo, ma è perché c'è gente che le compra...
Cioè da Rolex tenevi ad allargarti e a dire che a volte scrivo tanto per scrivere. Ok l'hai fatto bravo. Io non ho Rolex (non mi piacciono) ma ho vari amici che li hanno. E anche lì qualche sconto lo hanno sempre avuto. Io l'ho avuto su altra marca premium. Chiaro poi dipende dal venditore e dal modello di orologio. Citavo anche le auto: anche in Tesla per es. non fanno sconti (anche perché costano meno di altre). Ma in generale sulle auto sì.No guarda con Rolex ( son 20 anni che sono cliente )hai completamente sbagliato target ed è la dimostrazione che alle volte scrivi tanto per scrivere e basta ma non hai la più pallida idea di come funzionano le cose nella realtà.Perché oggi a listino i sub/Daytona li aspetti ancora un annetto da concessionario. Poi fino a meno di 12 mesi fa e per almeno almeno 5 annetti da concessionario ti mettevi in coda se eri fortunato ti arrivava al massimo un Oyster o un date Just dopo 24/36 mesi (sub/Daytona/GMT potevi semplicemente scordarteli) e tutto rigorosamente a listino e dire grazie dopo aver pagato. Oggi (forse) ti scontano qualche centinaio di euro su yacht master e qualcos'altro di poco ricercato. Il resto a listino in coda e sempre dire grazie.
Con le Levo ho sempre rimesso un 35 -40% del costo inziale mentre con l'Orbea ne ho rimesso ben il 50% abbondanteMa quanto ti hanno dato adesso che hai preso la G4 ? (immagino avrai dato il modello precedente)
la proposta è porno... ma purtroppo non riesco a farmela piacere sta G4.Abbinata a supervalutazione dell’usato, ma che dipende da chi te la ritira quindi? Ricordo il post di @Pietro.68 con la sua 2020 (ps cosa hai deciso?)…. Mah…
sono d'accordo con te, la proposta è ottima però la G4 attrae veramente poco. D'altronde sono anche d'accordo con chi l'ha presa considerando la rivendibilità... Boh, io nel frattempo devo ancora andare a vederla dal vivo, a sto punto aspetterò di vedere cosa succede verso fine annola proposta è porno... ma purtroppo non riesco a farmela piacere sta G4.
se guardo la mia 2020 che pesa 23 e mezzo in alluminio e penso di portare a casa un ciao in carbonio che pesa 1 kilo in più mi viene la tristezza...
adesso c'è un rivenditore AMFLOW a 10 km da casa mia. Andrò a vedere cosa mi propongono e poi decido.
é un pò troppo presto per fare una recensione dato che ho fatto solo due cicli di ricariche complete e 240 km per il dislivello chi lo sa? dato che l'app mi da sempre un dislivello errato. Spero che sia vero che si risolva con il prossimo aggiornamento, anche se io temo invece che ci sia magari un conflitto di informazioni (smart wach) o settaggio dei parametri.@gil46 hai fatto una recensione di questa G4?
mi pare di capire che ci hai fatto un po' di km e di dislivello.
Bel test, molto completo! https://vttae.fr/essai-du-specialized-turbo-levo-4-expert-carbon/Prova interessante dei francesi di vttae.fr
E’ dovuto alla batteria che non è perfettamente incastrata nel suo alloggiamento. E’ già uscito un aggiornamento denpiastrone dove si incastra la batteria, praticamente mettono un piastrone con delle micro molle. Infatti va spinta rispetto a prima in modo da incastrarsi perfettamente. Il problema a però lo hanno avuto due amici entrambi con la S Works mentre io con la Expert nulla di ciò.Bel test, molto completo! https://vttae.fr/essai-du-specialized-turbo-levo-4-expert-carbon/
Mi rincuora che non sono stato il solo sfigato in tutto il mondo ad aver avvertito le interruzioni di assistenza del motore:
"Altrimenti, l’unico piccolo neo: durante la prova ci sono stati due o tre momenti in cui si sono verificate delle micro-interruzioni che mi hanno dato un po’ fastidio. Tra il calo di potenza e un’interruzione breve – ma netta – il tutto non è durato più di qualche minuto, dopodiché è ripartito come se nulla fosse, ma non ho capito da cosa potesse dipendere… Prima e dopo, tutto funzionava perfettamente e non è comparso alcun messaggio di errore o guasto. E siccome so che questo piccolo problema è capitato anche ad altri con gli ultimi modelli di Levo, non potevo non segnalarlo"
Sii, ma Specy l’ha fatta appositamente cosi, rimane più stabile, era troppo leggera!!"piastrone"... e quanto pesa?
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