Test Specialized Turbo Levo G4

[sideman]

Sono assolutamente d'accordo!
Ci si concentra sulle performance del motore, e non si parla della dinamica della bici nella guida.....
Personalmente , io che ho addirittura un Brose 1.3 sulla kenevo, non saprei che altro pretendere come performace.......la parte bella sta dopo...nella guida in discesa e nei saliscendi!
Mai usato più del 60%-70% delle performance del motore!
Tanto che il 90% delle uscite le sto facendo con la kenevo sl.......
Sono cambiate le sensibilità, le esigenze e la destinazione d'uso....altrimenti non si spiega

io il turbo lo uso per fare la salita di casa (1 km) dopo l'aperitivo e per superare le pettate, ma per le pettate, dato che sono scassate, la potenza conta poco, 80 basta e avanzano

Prodotti MTB scontati

 

[Tangablu]

Ma poi......come può andare bene in discesa un tir da 25-26 kg rispetto ad una che pesa almeno 6 kg in meno......
Io rimango dell'idea che con il termine "evoluzione" e "progresso" si intenda un motore con le performance di una full power (70-80 Nm sono più che sufficienti come 500-600 watt di picco), ma che abbia le dimensioni di un Mhale sl e non porti a compromessi nella progettazione dei telai rispetto ad una muscolare, e che pesi non più di 19 kg montata di tutto......
Ecco!
Questo sarebbe un concetto concreto di evoluzione e progresso rispetto al passato!
Quindi in questa nuova levo non vedo "progresso" ma piccoli affinamenti di un concetto che non cambia almeno dalla gen 2, e questo vale per quasi tutti i modelli e marchi di E-MTB......io aspetto ...speriamo che prima o poi arrivi questa sterzata.......e probabilmente arriverà dalla Cina secondo me....vedremo

 

[cowboykite80]

Non sono d'accordo,
non ci sono che vadano male, ma ci sono che vanno bene o molto bene e se l'obiettivo è la discesa a mio avviso fa la sua differenza.

Su questo siamo d'accordo ma estremizzando se l'obiettivo è la discesa non si compra l'e-bike.
Con l'e-bike si fa tutto e ci sono quelle più orientate alla discesa, tra queste ci sarà sicuramente una migliore e una peggiore ma la differenza non sarà eclatante.
Il video non l'ho visto ma paragonare Amflow a Turbo levo in discesa è una puttanata galattica per cui le paragoni sul terreno su cui potrebbero giocarsela. Salita facile. Perché paragonarle su salita tecnica è un'altra minchiata.

Per "salire velocemente" chiaramente non intendo su forestale, ma su percorsi dove la tradizionale o la spingi o la carichi in spalla. Lì il motore conta, eccome. Soprattutto la gestione ma anche la potenza. Ho avuto modo di provare sia l'Avinox che l'sx che il mio gen4. Se il Bosch gen4 avesse la gestione del Dji sarebbe perfetto già così. Se dji avesse la potenza di Bosch sarebbe comunque avanti un bel pezzo.

Il mio ragionamento è che su bici top con stessa destinazione d'uso se il motore non è uguale gran parte della differenza la fa per forza quello e su quello giustamente ci si concentra.

 

[albertoalp]

La potenza logora (evidentemente) chi non ce l’ha

 

[cowboykite80]

La potenza logora (evidentemente) chi non ce l’ha

Sono il primo a dire che non ne serve di più rispetto a un Bosch ma quando c'è ed è gestita molto meglio è veramente divertente.

 

[Rolly]

Sicuramente è cambiato il modo di intendere l'e-bike. Si è scoperto che è divertente andare forte in salita. Altra cosa che anche i tester del mag hanno detto più volte nelle loro recensioni è che oggigiorno non ci sono più e-bike che vanno male in discesa. La differenza la fanno i dettagli ma sono appunto dettagli che a volte colgono solo i rider più sensibili.
È per questo che tanti guardano più l'estetica o il prezzo o la batteria.... Perché tecnicamente ormai siamo "quasi" a pari livello. È inutile raccontarsela. Se do in mano a mio zio una bici da 15k o una 5 senza dirgli il prezzo scende uguale.
OVVIAMENTE ci sono tutte le accezioni possibili ma secondo me la media è quella.

Non solo se la dai a tuo zio ma a tanti qui che scrivono.....

 

[Tangablu]

Non solo se la dai a tuo zio ma a tanti qui che scrivono.....

concordo sul fatto che, stesso modello, tra la versione da 15k e quella da 5k in pochissimi avvertirebbero differenze sostanziali.......ma tra una che pesa 25 ed un'altra che ne pesa 20 secondo me "TUTTI" percepirebbero nettamente le differenze!
Poi ...alcuni un maggior peso lo apprezzano pure...maggiore stabilità e meno reazioni nervose........ma a chi piace guidare e non farsi guidare no....e non parliamo di fenomeni che si contano sulle punta delle dita......ma di gente normale che ha un minimo di tecnica di guida

 

[MISTER HYDE]

concordo sul fatto che, stesso modello, tra la versione da 15k e quella da 5k in pochissimi avvertirebbero differenze sostanziali.......ma tra una che pesa 25 ed un'altra che ne pesa 20 secondo me "TUTTI" percepirebbero nettamente le differenze!
Poi ...per alcuni un maggior peso lo apprezzano pure...maggiore stabilità e meno reazioni nervose........ma a chi piace guidare e non farsi guidare no....e non parliamo di fenomeni che si contano sulle punta delle dita......ma di gente normale che ha un minimo di tecnica di guida

Attenzione però a non continuare a fare confronti pere/mele perchè 5 kg di differenza vengono fuori se prendi una endurona tipo la Focus Sam e la confronti con una AMflow. Sono due categorie ben diverse.
Se prendiamo invece una Levo e una AMflow ad esempio e le montiamo con gli stessi componenti ovvero forcella da 36, gomme EXO, freni XTR ecc. la differenza può essere intorno ai 2 kg circa, ma forse anche meno. Inoltre il peso conta certamente ma conta anche la sua ripartizione rispetto al baricentro della bici.

Sulla questione del guidare o farsi guidare poi ci sarebbe da discutere molto, dico solo che in tanti si portano dietro il background della bici normale ma la E-bike si può guidare anche diversamente da una bici normale. Se guardi bene quelli che scendono veloci non fanno certo le traiettorie più semplici e pulite.

 

[ROBIX]

a proposito di peso, aggiungerei che in DH stanno provando ad aggiungere zavorra sotto il movimento centrale

 

[Tangablu]

Attenzione però a non continuare a fare confronti pere/mele perchè 5 kg di differenza vengono fuori se prendi una endurona tipo la Focus Sam e la confronti con una AMflow. Sono due categorie ben diverse.
Se prendiamo invece una Levo e una AMflow ad esempio e le montiamo con gli stessi componenti ovvero forcella da 36, gomme EXO, freni XTR ecc. la differenza può essere intorno ai 2 kg circa, ma forse anche meno. Inoltre il peso conta certamente ma conta anche la sua ripartizione rispetto al baricentro della bici.

Sulla questione del guidare o farsi guidare poi ci sarebbe da discutere molto, dico solo che in tanti si portano dietro il background della bici normale ma la E-bike si può guidare anche diversamente da una bici normale. Se guardi bene quelli che scendono veloci non fanno certo le traiettorie più semplici e pulite.

Guarda....tempo fa provai una stanta cruz Heckler, montata abbastanza bene...pesava intorno ai 21 kg (forse qualcosina meno)....ed era una full 29 (ora purtroppo la fanno solo mullet).....anche 3,5 kg si sentono molto, confrontata con la gen 2 non avevo avuto dubbi...avrei preso la Santa!!
Il motore brose lo preferivo, ma nel complesso la Santa era un paio di step sopra....
Sulle traiettorie...velocità.....io mi riferisco al biker della domenica, a cui appartengo....la differenza di guida, derivata anche dalla geometria ma fondamentalmente dal peso, era disarmante rispetto alla gen 2 expert carbon...

 

[bracchetto scout]

Guarda....tempo fa provai una stanta cruz Heckler, montata abbastanza bene...pesava intorno ai 21 kg (forse qualcosina meno)....ed era una full 29 (ora purtroppo la fanno solo mullet).....anche 3,5 kg si sentono molto, confrontata con la gen 2 non avevo avuto dubbi...avrei preso la Santa!!
Il motore brose lo preferivo, ma nel complesso la Santa era un paio di step sopra....
Sulle traiettorie...velocità.....io mi riferisco al biker della domenica, a cui appartengo....la differenza di guida, derivata anche dalla geometria ma fondamentalmente dal peso, era disarmante rispetto alla gen 2 expert carbon...

Si vabbê...la santa in discesa ê un fenomeno(mai provata ma ci credo xchê nn c ê né uno che nn lo afferma)prova una rise che pesa ancora meno...gli unici pirla che ho visto fare dei numeri da paura sono lo zio @yura e il mio socio che prima di avere la dune(con cui va moooolto piummeglio)aveva la rise,era l unico che consumava piu ruote anteriori...la posteriore faceva trê quarti di giro x aria...ok estremizzo,ma ti garantisco che standogli dietro molte volte mi domandavo comeminchia facesse a domarla.....chiaro mica sulle forestaliBrakky

 

[Pietro.68]

4 o 5 kili di differenza si sentono, sia in salita che in discesa.
però se fai forestali allora no.

 

[yura]

Si vabbê...la santa in discesa ê un fenomeno(mai provata ma ci credo xchê nn c ê né uno che nn lo afferma)prova una rise che pesa ancora meno...gli unici pirla che ho visto fare dei numeri da paura sono lo zio @yura e il mio socio che prima di avere la dune(con cui va moooolto piummeglio)aveva la rise,era l unico che consumava piu ruote anteriori...la posteriore faceva trê quarti di giro x aria...ok estremizzo,ma ti garantisco che standogli dietro molte volte mi domandavo comeminchia facesse a domarla.....chiaro mica sulle forestaliBrakky

Oh non fraintendete il Bracchetto: lo sappiamo tutti che ha delle difficoltà oggettive a farsi capire dai diversamente Bergamschi, quindi vi traduco quel che vorrebbe dire.
I miei numeri da paura sono nel senso che vedendomi scendere dai suoi sentieri aveva paura che potessi schiantarmi da un momento all'altro, più che altro mi ha detto che era preoccupato, non tanto per me, quanto per il fatto che se fosse successo gli toccava andar su a pulire i sassi dal sangue !

 

[bracchetto scout]

Oh non fraintendete il Bracchetto: lo sappiamo tutti che ha delle difficoltà oggettive a farsi capire dai diversamente Bergamschi, quindi vi traduco quel che vorrebbe dire.
I miei numeri da paura sono nel senso che vedendomi scendere dai suoi sentieri aveva paura che potessi schiantarmi da un momento all'altro, più che altro mi ha detto che era preoccupato, non tanto per me, quanto per il fatto che se fosse successo gli toccava andar su a pulire i sassi dal sangue !

Sei un rimbambito .Brakky

 

[Mttgrg]

Io ho avuto la Heckler MX con Shimano EP8... 21 kg scarsi con Fox36 e molla Ohlins... in discesa ti stampava un sorriso "Durbans" a 6000 denti.... ma in salita tecnica veramente smadonnavo... la Levo gen. 3 che ho ora in discesa nn è entusiasmante come la Santa ma nn tornerei mai indietro...

 

[bracchetto scout]

in discesa ti stampava un sorriso "Durbans" a 6000 denti.... .

Vaccaboia....chissa che belle foto ostia....x quello sei sempre all ostia sacramento .Brakky

 

[bracchetto scout]

Io ho avuto la Heckler MX con Shimano EP8... 21 kg scarsi con Fox36 e molla Ohlins... in discesa ti stampava un sorriso "Durbans" a 6000 denti.... ma in salita tecnica veramente smadonnavo... la Levo gen. 3 che ho ora in discesa nn è entusiasmante come la Santa ma nn tornerei mai indietro...

Te quando vai a capo nord con l sh passa a trovarmi .Brakky

 

[Mttgrg]

Peccato che siam veramente lontani xkè verrei molto,molto volentieri!! Ma tu in Terronia nn vieni mai??

 

[bracchetto scout]

Peccato che siam veramente lontani xkè verrei molto,molto volentieri!! Ma tu in Terronia nn vieni mai??

Mai...quando parlo mi prendon sempre x leghista .Brakky

 

[sideman]

Su questo siamo d'accordo ma estremizzando se l'obiettivo è la discesa non si compra l'e-bike.

perdonami, io sapevo che se l'obiettivo è la salita non si compra l'ebike...
L'ebike si compra soprattutto se ci piace la discesa... ed è la ragione per la quale vendono un 5% di front e un 95% di enduro AM