Test Specialized Turbo Levo G4

[junkers]

Anche quella della Levo servirà per cargo e city?

Diciamo che in questo caso oltre al fattore tecnico esiste anche quello "presa per il lato b" perche' non si possono offrire certi montaggi a quei prezzi, i Centerline a 8k sono indecenti come il caricatore rapido optional a 500 euro, di serie solo se spendi 14,5K.
Tra l'altro per una bici che viene integralmente prodotta in Oriente e una fabbrica americana non la vede proprio.
La Cube, che ha la fabbrica in Germania e non nel Botswana, riesce a proporre dei montaggi con un rapporto qualita' prezzo eccezionale, vedi per esempio le nuove 144 e 177 Action Team.
Poi sono fatto male io sicuramente e sara' il mercato a premiare nuovamente Specy, vedremo.

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Mi sono perso: è il thread della Levo o qualcuno insiste a parlare di altri motori e altri mezzi per criticare la Levo? Più che OT mi sembra altro...

 

[Thoraffo]

Mi sono perso: è il thread della Levo o qualcuno insiste a parlare di altri motori e altri mezzi per criticare la Levo? Più che OT mi sembra altro...

sei senza vergogna

 

[Honestlypino]

Sono uno di quelli. Ho avuto anche Norco (ottima bici ma solo trovare un carter di ricambio è stato molto difficile !) ma con Specialized mi sono sempre trovato bene in generale, ma specialmente con l'assistenza che anche in caso di cambio del motore ci ha sempre messo pochi giorni (la E-bike la uso anche 3 volte a settimana e visto quello che si spende l'assistenza deve essere valida).

Su questa GEN4 ci sarà anche un motore migliore e vorrei vedere dopo 5 anni dal precedente ! Per il resto nulla di che ... il COFANO laterale sarà anche comodo ma non si può vedere e la batteria estraibile aggiunge sicuramente peso ! Capisco chi vuole smontare la batteria ma concordo anche io che le ultime bici uscite, considerate tra le migliori hanno tutte batteria integrata: Wild, Vala, AMflow e quelle appena uscite con il DJI, Transition ecc. perderanno vendite per questo motivo ??

Visto che vogliono differenziare la SWORKS potevano fare la versione Sworks e Expert con batteria integrata che avrebbe risparmiato peso senza compromettere la rigidità, anzi, perchè un telaio con apertura laterale deve per forza essere irrigidito sugli altri lati. Il carro corto anche sulle taglie grandi è altrettanto discutibile.
Anche per me è una delusione.

In generale sembra un progetto ''vecchio'' rispetto alle ultime uscite, pensare anche solo all'ultima Crafty che ha comunque la batteria estraibile da 800 e resta sugli stessi pesi con prezzo inferiore...

 

[Treppy]

Mi sono perso: è il thread della Levo o qualcuno insiste a parlare di altri motori e altri mezzi per criticare la Levo? Più che OT mi sembra altro...

È appena uscita, è normale all'inizio metterla a paragone con ciò che offre il mercato, anche perchè ne ho visti un paio, forse tre di interessati, le altre 15 pagine le hanno fatte le chiacchiere da bar inerenti alla Levo.

 

[maxmetanol]

Perfetto!
Quindi non ha senso!
A questo punto meglio l’extender!
Io davvero non capisco questa gen 4, se non un tentativo di inseguire i numeri di bosch……
Ma dov’è l’evoluzione!?
Motore grande e pesante come prima e quindi le geometrie del telaio e gli infulcri del carro con le stesse limitazioni di prima….
Più potenza che non serve a niente!
Batterie più grandi e pesanti a compensare l’aumento di potenza, con (presunto, da verificare) probabilmente nessun vantaggio sull’autonomia….
Mullet …… ovvero, per come la immagino io, vorrei ma non riesco…..(geometria telaio con ruota da 29)
Quindi la domanda è…..perché la dovrei comprare rispetto ad una gen 3!?

Devi

Mi sono perso: è il thread della Levo o qualcuno insiste a parlare di altri motori e altri mezzi per criticare la Levo? Più che OT mi sembra altro...

si stà specificando il perché ed il percome faccia defecare, credimi ho tutto Specy in casa ma qui hanno pestato na merda talmente grossa che è impossibile da non vedere !

 

[ARGENTOVIVO]

Ermanno Leonardi, amministratore unico di Specialized Italia -
«La stragrande produzione delle biciclette, e le nostre in particolare, si avvalgono della produzione in Paesi asiatici e noi le sdoganiamo direttamente da quei luoghi. In altre parole, tutto quanto viene venduto in Europa non transita dagli Stati Uniti e quindi non è soggetta oggi ad alcun tipo di dazio».

Le Levo Specialized che troviamo nei negozi sono prodotte interamente nel sud est asiatico. A questo punto inizio ad avere dubbi che a Morgan Hill, in California ci sia qualcuno. Magari è solo un fermoposta!

 

[sideman]

Ermanno Leonardi, amministratore unico di Specialized Italia -
«La stragrande produzione delle biciclette, e le nostre in particolare, si avvalgono della produzione in Paesi asiatici e noi le sdoganiamo direttamente da quei luoghi. In altre parole, tutto quanto viene venduto in Europa non transita dagli Stati Uniti e quindi non è soggetta oggi ad alcun tipo di dazio».

quindi costano l'impossibile solo perchè ce lo volete mettere nel....


almeno i dazi potevano essere una scusa... ma cosi escono allo scoperto...

 

[kilowatt]

Devi

si stà specificando il perché ed il percome faccia defecare, credimi ho tutto Specy in casa ma qui hanno pestato na merda talmente grossa che è impossibile da non vedere !

Aspetta... mi sforzo... mi sforzo... mi sfoooooorzooo a crederti....: ho defecato anche io (si scherza eh)

 

[Bruebike]

quindi costano l'impossibile solo perchè ce lo volete mettere nel....


almeno i dazi potevano essere una scusa... ma cosi escono allo scoperto...

Mi pare che i dazi siano per chi vende in usa, non per chi compra..

 

[Serpy]

Non avrei dubbi... Vala! Stesso prezzo e 3-4 kg in meno, unico neo che ha è il tubone del Bosh CX5 ma visto che l'alternativa è un altro tubone non vedo problemi.

Ma secondo te anche il montaggio della Vala e i componenti forcella cambio Etc paragonato alla TL gen4 sono stesso livello ?

 

[maxmetanol]

Ma secondo te anche il montaggio della Vala e i componenti forcella cambio Etc paragonato alla TL gen4 sono stesso livello ?

non sono dello stesso livello, ma siamo sempre li' ... preferisco Belen vestita di merda che Gegia in abito da sera !

 

[Serpy]

non sono dello stesso livello, ma siamo sempre li' ... preferisco Belen vestita di merda che Gegia in abito da sera !

Capisco, ho dato un occhio alla TL expert ( non pro ) e alla Vala GXS stesso prezzo più o meno ma non hanno molta differenza sul montaggio

 

[Treppy]

Ma secondo te anche il montaggio della Vala e i componenti forcella cambio Etc paragonato alla TL gen4 sono stesso livello ?

Scusami ma non ricordo a memoria tutti i montaggi di tutte le versioni di tutte le bici, ma a parità di prezzo essere allo stesso livello della levo ci vuole ben poco

 

[dduck76]

Ermanno Leonardi, amministratore unico di Specialized Italia -

«La stragrande produzione delle biciclette, e le nostre in particolare, si avvalgono della produzione in Paesi asiatici e noi le sdoganiamo direttamente da quei luoghi. In altre parole, tutto quanto viene venduto in Europa non transita dagli Stati Uniti e quindi non è soggetta oggi ad alcun tipo di dazio».

Le Levo Specialized che troviamo nei negozi sono prodotte interamente nel sud est asiatico. A questo punto inizio ad avere dubbi che a Morgan Hill, in California ci sia qualcuno. Magari è solo un fermoposta!

La foto non e' recentissima ma a Morgan Hill qualcuno c'e',anche un museo delle bici storiche

 

[Honestlypino]

Recensione del motore adesso in inglese

 

[Pietro.68]

 

[Serpy]

Sarebbe più interessante Tl gen4 comp carbon con Santa Cruz Vala S e Orbea Wild M0 tutte da modello medio

 

[Musu]

A me non piacciono le bici mullet, e ora praticamente sono tutte così , la unno è meravigliosa , ma come special e tutte le altre se le vuoi montate decentemente sono tutte over 10 k, beato chi se le può permettere.

 

[kilowatt]

Come confrontare pere con mele. Una di grande serie con batteria da 840 estraibile l'altra creata ad hoc con batta da 800 fissa. Già il telaio è completamente diverso....