Test Specialized Turbo Levo G4
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Tangablu
Ebiker pedalantibus
- 21 Marzo 2018
- 131
- 96
- 28
- 55
- Bici
- Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Guarda ….il fatto che le bici vanno provate non fa una piega….però…..
La gen 3 la conosco bene, io posseggo una Kenevo ed una Kenevo sl….ho anche provato approfonditamente la nuova levo sl…la gen 3 ha delle geo molto simili alla gen 4…..la sl l’ho provata sia mullet che con la 29…..questa gen 4 , vedendo le geometrie, non cambia molto dalla gen 3, non rivoluziona il comportamento dalla precedente generazione…..piccoli affinamenti….
Ma il problema è un’altro, probabilmente dettato dalla mia età, forse, ed al fatto che ho passato la maggior parte della mia vita in MTB con le muscolari, e con quelle ho imparato a guidare sui sentieri…
Io queste bici da 24 e più chili non riesco a guidarle come si dovrebbe, per me, in fuoristrada….troppo pesanti …per pomparle ….per alzarle all’anteriore, per droppare in entrata in curva etc ….ovviamente parliamo di discesa..
Il peso da più stabilità?
Certo!
Anzi…..è così stabile una MTB da 25kg che è quasi immobile (estremizzando)……
Oggi uso prevalentemente la sl, anche se fatico di più in salita e vado più piano, e questo perché le geometrie , il fatto che non sia mullet e che pesa mediamente 6 kg in meno è, per me, dirimente……-mi diverto di più in sintesi…
Quindi l’evoluzione che mi aspettavo era tendere ad una sl ma full power…..invece si va nella direzione opposta……
Tutto qui
GiorgioRov
Ebiker normalus
si si, ho avuto la 2 e ho ancora la 3 e quando avrò tempo di rimetterla originale la venderò, ero anche un convinto "Brose"
GiorgioRov
Ebiker normalus
secondo me è molto più agile della TL perchè pesa un bel 2 kg in meno della Gen3 e a me da anche più sicurezza nel veloce...poi il motore è un bello step in avanti rispetto al vecchio Brose...parliano di Gen3, paragoni con quella nuova non ne posso fare ma a "vista" come detto prima mi sembra una bici vecchia, solo il fatto di comandare il motore ancora con il filo elettrico...poi andrà sicuramente bene
Pietro.68
Ebiker celestialis
E questa? Sembra la levo 4 dimagrita.
È la megamo. Avinox e 800 di batteria.
Andate a vedere i prezzi....
ancora? È una bici montata con componenti in carta velina, non paragonabile
Treppy
Ebiker grandissimus
Treppy
Ebiker grandissimus
Certo, altra destinazione d'utilizzo, lo lascia presagire anche l'escursione. Però per quanto non paragonabili i prezzi e i pesi sono stuzzicanti (sempre ammesso che si abbia il bisogno di una trail bike del genere), ad oggi trovo molto meno stuzzicante una Levo, trovo pochi motivi per preferirla ad altro.
sideman
Ebiker celestialis
Quali sono i componenti che ritieni non validi?
Tangablu
Ebiker pedalantibus
- 21 Marzo 2018
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- Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Però la Reason non sembra montata con componenti in carta velina…..
Pietro.68
Ebiker celestialis
Treppy
Ebiker grandissimus
Forse si riferisce alla versione air che fa la prova di leggerezza a 17,9kg, però con fox 36 SL da 140 (idraulica gripX) ruote HXC1200, gomme rekon race 2.35 e ammortizzatore senza barilotto... ovviamente bartteria da 600 Wh
Invece nel caso della CRB 01 il peso è di 20,3 kg ed è montata piuttosto rubosta, certo... i foderi flettono e il telaio FORSE sarà anche meno resistente, però bene o male siamo più o meno sulla stessa categoria della Levo.
Sono giocattoli da 12k.... però a 8k la Megamo propone un allestimento con peso sotto i 21 kg
Rolly
Ebiker celestialis
Gran bella bici la "leggerezza" vietata ai patiti dell'enduro nudo e duro...agli altri umani va benissimo così....anzi ben venga una 140/140
Che poi c'è la più tosta 160/160....
Scusate ot
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steka
Ebiker espertibus
Certo che dopo aver visto la nuova Unno e la nuova Forbidden questa "nuova" Levo 3.5 e tutte le ebike uscite col nuovo Bosch Cx 5 con batteria a cassonetto sembrano appartenere al Giurassico, sia come innovazione che design
Se in Bosch fai una batteria che deve andar bene per city, cargo e mtb poi i risultati sono questi.Certo che dopo aver visto la nuova Unno e la nuova Forbidden questa "nuova" Levo 3.5 e tutte le ebike uscite col nuovo Bosch Cx 5 con batteria a cassonetto sembrano appartenere al Giurassico, sia come innovazione che design
Sono uno di quelli. Ho avuto anche Norco (ottima bici ma solo trovare un carter di ricambio è stato molto difficile !) ma con Specialized mi sono sempre trovato bene in generale, ma specialmente con l'assistenza che anche in caso di cambio del motore ci ha sempre messo pochi giorni (la E-bike la uso anche 3 volte a settimana e visto quello che si spende l'assistenza deve essere valida).
Su questa GEN4 ci sarà anche un motore migliore e vorrei vedere dopo 5 anni dal precedente ! Per il resto nulla di che ... il COFANO laterale sarà anche comodo ma non si può vedere e la batteria estraibile aggiunge sicuramente peso ! Capisco chi vuole smontare la batteria ma concordo anche io che tante bici considerate tra le migliori hanno tutte batteria integrata: Wild, Vala, AMflow e quelle appena uscite con il DJI, Transition ecc. perderanno vendite per questo motivo ??
Visto che vogliono differenziare la SWORKS potevano fare la versione Sworks e Expert con batteria integrata che avrebbe risparmiato peso senza compromettere la rigidità, anzi, perchè un telaio con apertura laterale deve per forza essere irrigidito sugli altri lati. Il carro corto anche sulle taglie grandi è altrettanto discutibile.
Prezzi esagerati, ma penso anche io che a questo giro gli sconti sul listino non tarderanno ad arrivare.
Anche per me è una delusione.
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