Pedroni ray 160
- Creatore Discussione "GIO"
- Data di Inizio
Eh, ma se allora si mettono in dubbio anche i valori ufficiali dichiarati ... (comunque un piccolo margine di approssimazione ci potrebbe essere, ma credo che non sara' mai tale da far lievitare i teorici 209W fino ai 250W come da te dichiarato. Vorrebbe dire un'approssimazione di circa il 20% che mi sembra davvero troppa...)Si per i 209W teorici da tabella, ma non ci metterei proprio la mano sul fuoco che nel comportamento reale non vedresti né 208W né 210W ...solo 209W!
Livelli. Ripeto: li stiamo definendo in questi giorni. Pensa che se ti dicessi che il 100% corrisponde al 300% di supporto tu saresti contento ed io avrei finito di ripetere la stessa cosa.
Se dopo quello che ti ho detto hai intenzione di ripropormi questa domanda in altra forma, per favore tieni buona la risposta sopra 3x al 100%.
900W: Se ti scarichi il manuale del Best ( di cui l'EVO condivide il gruppo motoriduttore a meno di variazioni dell'avvolgimento vedi che il 250W di picco dà 1200W (assorbiti). Questo ti darà molti spunti per mooolte altre domande e forse qualche risposta.
I dubbi sui 900W che mi sembra che tu faccia trasparire non sono molto fondati anche per un altro motivo: tieni presente che col Best, all'interno dello stesso involucro, ci facciamo la versione 1500W che ha una potenza di picco di 2200W.
Altre domande a cui non ho risposto?
Ok, ma un manuale di questo EVO quindi non c'e'...
Come si settano i livelli di assistenza? (nella app del Best mi pare che non ci sia tale opzione...)
Quanto pesa questo motore EVO?
Quali sono i valori di targa del torque installato nell'EVO? (portata e sensibilita)
I dubbi sui 900W di picco li avevo perche' si tratta di un valore superiore di ben il 50% circa rispetto ai motori attualmente in circolazione ... Comunque prendo atto. (certo che 1.200W assorbiti prisciugherebbero la batteria in un amen. Infatti una classica da 500Wh durerebbe solo 25 min.!)
kilowatt
Ebiker celestialis
Bengi per mia esperienza in altri ambiti. Se un produttore fa delle considerazioni sul dato di un competitor, spesso è perché ha motivi fondati. In altri termini se io decidessi di produrre un motore quantomeno dovrei procurarmi quelli dei competitor, metterli al banco e studiarli bene. Così si fa in ambito auto, moto, cellulari e mille altri. Anche se ovviamente non si dice
Ultima modifica:
Non credo che questo sia il caso perche' le modalita' costruttive di Bosch e Bikee sono diversissime...Bengi per mia esperienza in altri ambiti. Se un produttore esprime perplessità sul dato di un competitor, spesso è perché ha motivi fondati. In altri termini se io decidessi di produrre un motore quantomeno dovrei procurarmi quelli dei competitor, metterli al banco e studiarli bene. Così si fa in ambito auto, moto, cellulari e mille altri. Anche se ovviamente non si dice
Il Bosch e' un centrale classico, mentre il Bikee segue la filosofia costruttrice tipica di alcuni hub ...
01coccobet
Ebiker espertibus
kilowatt
Ebiker celestialis
Matteo Bikee Bike
Ebiker ex novello
Faccio notare che tu stesso hai dedotto un valore del 200% superiore sulla potenza, basandoti sulla stessa tabella. Vedi perché facevo domande anziché dare risposte?
Matteo Bikee Bike
Ebiker ex novello
Assistenza si setta come nel Best: o con l'app o con la pulsantiera. Hai 3 preset disponibili.
Il motore pesa 4kg come il Bosch
Dati di targa del torque sensor...ho provato a risponderti ma non ci sono riuscito...hai una tabella della Bosch da farmi vedere?
Sulla potenza...in effetti é un gran motore.
Sulla durata della batteria hai intelligenza e competenze per capire il significato potenza di picco. 25 minuti non é proprio un picco, e la batteria é da 840Wh!
Matteo Bikee Bike
Ebiker ex novello
In progettazione il target é stato l'IP68. Bisogna confermarlo poi coi test sulla produzione di massa.
kilowatt
Ebiker celestialis
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Scusa, ma avete montato i cut-off sui freni anche per la versione evolution?
01coccobet
Ebiker espertibus
ecco,questo non mi piace proprio.
A volte,da ex motociclista,sfioro il freno post posteriore se la bici inizia a impennare,ma continuo a pedalare.
È possibile spegnere questa funzione?
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Ma puoi pedalare comunque, si interrompe solo l'assistenza per il momento in cui sfiori i freni.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Per Matteo: che la parte elettromeccanica sia sostanzialmente la stessa dei motori di potenza immediatamente superiore lo abbiamo sempre saputo ma eravamo anche abbastanza certi che la centralina limitasse l' erogazione della potenza massima. Se il 250 w fa più di 1000 w di picco mi viene da chiedere a che cosa servono i motori da 500 w e 750 w.
Può anche essere che limitate la potenza con il torsiometro non essendo io, ad esempio, in grado di sviluppare più di 300 w se non per un tempo molto breve. Rispondi solo se puoi o vuoi che io non insisto. Alcune cose si possono dire e altre è meglio tacerle.
Può anche essere che limitate la potenza con il torsiometro non essendo io, ad esempio, in grado di sviluppare più di 300 w se non per un tempo molto breve. Rispondi solo se puoi o vuoi che io non insisto. Alcune cose si possono dire e altre è meglio tacerle.
Zappaterra
Ebiker velocibus
Penso che, in ogni caso, un colpo di mannaia sui fili dei cut-off risolvano il problema.
monster74
Ebiker specialissimus
Ma prima di comprare una bici motorizzata brose o Bosch o compagnia bella, contattate la casa madre e la invalcate di queste domande tecnicissimi?
Si ho detto casa madre e non concessionario, perché sfido qualsiasi concessionario ha conoscere certe caratteristiche del motore!
Ha me sembra un po' esagerato!
Mi sbaglierò, ma sotto sotto a certe domande vedo un filo di malignità (a pensare male ci si becca sempre), volte a trovare a tutti i costi un difetto e denigrare il progetto.
Come si fa con tutte le altre marche prendete un appuntamento, fate una prova, e poi scrivete una recensione. Oppure, come si fa soprattutto con certe marche online, la si compra e si incrociano le dita!
Si ho detto casa madre e non concessionario, perché sfido qualsiasi concessionario ha conoscere certe caratteristiche del motore!
Ha me sembra un po' esagerato!
Mi sbaglierò, ma sotto sotto a certe domande vedo un filo di malignità (a pensare male ci si becca sempre), volte a trovare a tutti i costi un difetto e denigrare il progetto.
Come si fa con tutte le altre marche prendete un appuntamento, fate una prova, e poi scrivete una recensione. Oppure, come si fa soprattutto con certe marche online, la si compra e si incrociano le dita!
alexnotari65
Ebiker celestialis
Vero Jack, però se sei in una situazione un po' impiccata, con la sola forza delle gambe difficilmente si riuscirà a passare quel momento, c'è però da capire con quanta rapidità il sw taglia e riattacca potenza quando si tocca il freno e si molla. In ogni caso questo non lo considererei un difetto nella maggior parte delle situazioni che si possono incontrare.
em_1958
Ebiker specialissimus
Non serve andare online per incrociare le dita… le mie ormai sono attorcigliate.
Sono piuttosto d'accordo con te. Provare e poi discutere di numeri, percentuali, formule etc. Fare il contrario mi sembra stucchevole e ha trascinato questa discussione in lidi piuttosto noiosi.
EMTB di nicchia personalizzabile, progettista della power unit a disposizione per spiegare e approfondire (quello che vuole e può).... Aspettiamo la prova.
monster74
Ebiker specialissimus
Che poi c'è (e parlo di esperienza avendo il bafang) da dire un'altra cosa
non è detto che provando personalmente poi le cose non possano migliorare
Mi spiego
Bafang, Brose e questo sono infinitamente modificabili e personalizzabili. Potreste provare una versione standard e trovarvi "male" salvo poi cucirvelo addosso ed essere perfetto per il vostro stile. Lo dico perché effettivamente tempo fa provai un bafang e non mi piacque più di tanto, poi lo montati cmq sulla mia enduro e dopo 2 mesi di modifiche ora è tutto un'altro motore, tanto da trovare difetti sugli altri motori più blasonati.
non è detto che provando personalmente poi le cose non possano migliorare
Mi spiego
Bafang, Brose e questo sono infinitamente modificabili e personalizzabili. Potreste provare una versione standard e trovarvi "male" salvo poi cucirvelo addosso ed essere perfetto per il vostro stile. Lo dico perché effettivamente tempo fa provai un bafang e non mi piacque più di tanto, poi lo montati cmq sulla mia enduro e dopo 2 mesi di modifiche ora è tutto un'altro motore, tanto da trovare difetti sugli altri motori più blasonati.