Eugenior68
Ebiker normalus
Ciao, ho letto che hai fatto parecchio dislivello, gentilmente mi puoi dire il settario del tuo profilo da poterla provare sulla mia ? grazie
First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
Mondomarcio81
Ebiker pedalantibus
Eugenior68
Ebiker normalus
Scusami ma non mi sono spiegato bene a me interessa il settaggio dell'applicazione e-tube shimano quindi il livello di assistenza e la coppia usata per i profili eco - trail e boost. Grazie
Mondomarcio81
Ebiker pedalantibus
Eugenior68
Ebiker normalus
Mondomarcio81
Ebiker pedalantibus
Ho la H con batteria da 540 Wh ti posso dire che con i seguenti livelli, usando prevalentemente l'Eco, puoi fare 3000mt d+ con un peso di 80 kg e FTP di 300 watt.
Eco LivAss 1, 20 Nm, St5
Eco LivAss 2, 29 Nm, St5
Eco LivAss 5, 47 Nm, St5
Eco LivAss 1, 20 Nm, St5
Eco LivAss 2, 29 Nm, St5
Eco LivAss 5, 47 Nm, St5
Questi sono i livelli originali giusto? Io peso 78kg, ftp 230w circa, e ho alzato Trail portando i Nm a 33, Eco e Boost lasciati di fabbrica.
Usando unicamente il trail arrivo sui 1500 di dislivello consumando il 70-75% di batteria, quindi penso si possano passare i 2000 (devo ancora provare).
shrubber83
Ebiker grandiosus
con una FTP di 300w puoi tranquillamente uscire in muscolare con 80kg di peso senza durare troppa fatica
Infatti è quello che faccio, alternando XC, Enduro ed eBike. Però 2000 mt di dislivello con l'Enduro, che "prende vita" solo nelle discese impestate al - 30% non sono divertentissimi
, mentre se li faccio con l'XC, la fatica e velocità in salita sono paragonabili a quelli fatti con la Rise in Eco, ma il divertimento, velocità e sicurezza in discesa sono ben altri!
Sono quelli standard del profilo 1. Se la tua FTP è un po' più bassa dovresti consumare meno di me, ovviamente andando più piano. Infatti a fronte di meno Watt spinti sui pedali, il motore erogherà meno watt ( a parità di % di assistenza)
Eccomi!
Ciao Eugenio, io ho l'H10 e la prima salita l'ho fatta col PROFILO1 tutto come da fabbrica, la seconda salita col PROFILO2 aumentando leggermente il TRAIL.
Era il primo giro e volevo capirla.
Considera che ho sempre pedalato bici all mountain/enduro, ho abbastanza gamba ma problemi d'asma...quindi spingo bene ma non troppo
shrubber83
Ebiker grandiosus
Infatti è quello che faccio, alternando XC, Enduro ed eBike. Però 2000 mt di dislivello con l'Enduro, che "prende vita" solo nelle discese impestate al - 30% non sono divertentissimi
su questo ti do ragione, quando avevo l'XC in salita non mi distanziavo troppo dall'ebike in eco (ebike classica dico). Su una salita di un'ora mi da vo sui 7-8 minuti
domanda da inesperto: se al profilo1 alzo il BOOST a 60Nm, spinge come se fosse BOOST sul profilo2?
Si, confermo. il Set 1 o 2 è solo una memoria delle impostazioni.
Eugenior68
Ebiker normalus
Io ho la M10 ma provengo da una Ebike full e purtroppo la fatica la sento di più rispetto ad uno che viene dalla muscolare. Peso 74 kg e viaggio mediamente
eco lv4 29 nm
trail lv5 46 nm
boost lv8 60 nm
riesco a fare 900 mt dsl e 35 km e avanza un 40% di batteria non pensò proprio di arrivare a 2000.
non ho capito se consuma di più giocando con il livello di assistenza o i nm. Qualcuno sa rispondermi non trovo materiale tecnico in giro.
grazie
eco lv4 29 nm
trail lv5 46 nm
boost lv8 60 nm
riesco a fare 900 mt dsl e 35 km e avanza un 40% di batteria non pensò proprio di arrivare a 2000.
non ho capito se consuma di più giocando con il livello di assistenza o i nm. Qualcuno sa rispondermi non trovo materiale tecnico in giro.
grazie
"A naso" mi pare che influenzi più il livello di assistenza. Ma non ho ben capito che parametro fisico influenza, i watt? O la percentuale di aiuto rispetto all'input del biker?
Freefra
Ebiker grandissimus
Il consumo aumenta di più con i nm che non con l’assistenza. Alta assistenza e bassi nm consuma meno rispetto ad alti nm e bassa assistenza. Eugenior 68 anch’io uso il tuo livello eco assistenza e nm e no a 2000 non ci arrivi. Con la sola batteria interna tutto eco arrivi a 1700/1800. Che non è male considerando batteria piccola ed eco che spinge.
Freefra
Ebiker grandissimus
I watt non c’entrano nulla con assistenza e nm ma rappresentano quanti watt( appunto) aggiunge il motore a quelli che mettono le gambe. Come già scritto la Rise in eco mette max 150w in trail 250w in turbo max 350 watt. Tenete presente che un normale ep8 aggiunge max 500watt in tutti e 3 i settaggi.
Freefra
Ebiker grandissimus
S/ni la Rise in eco picca max 150watt ( pochini insomma) quindi o uno ha una ftp di 140 o con oltre 200 di ftp più o meno aggiunge uguale ( o meglio le differenze di watt aggiunti sono nell’ordine di poche decine ininfluenti o poco più sul consumo batteria)
- Stato