Lucchio.54
Ebiker potentibus
No, scusa , non ho provato la Pedroni Ray, ho saggiato ( per circa 30 minuti di salita ) lo stesso motore montato su un'altra bici. Oltre le poche sensazioni che ho avuto non posso dire altro.
No, scusa , non ho provato la Pedroni Ray, ho saggiato ( per circa 30 minuti di salita ) lo stesso motore montato su un'altra bici. Oltre le poche sensazioni che ho avuto non posso dire altro.Hai provato la Ray? Hai fatto una recensioncina nel forum? Vai, vai! (La Ray di nm ne ha 120 come il Flyon)
Lo stesso peso di cosa? Pesa quasi quanto la Sam montata più cattiva e coi suoi 170 mm con il T.E.C. e 756 Wh.
La mia pedali Saint, mousse, 12v fa solo 1 Kg in più.
Io intendevo la gomma bicolor
Da qui il nome max metano lSe come dicono il motore peserà 1 kg di meno non graverà l’aumento di capacità della batteria .... non sto guardando la focus che peraltro mi fa scorreggiare
Non sono i costruttori che guardano alla potenza e autonomia ma è quello che l'utente medio vuole (e probabilmente qualche indagine di mercato ha fatto la spia)Una doccia fredda terrificante. Speriamo che questi dati siano del tutto sballati. Sarà mica una bufala? FOCUS brand noto per i suoi continui tentativi di ridurre il peso, mi esce con una trail da oltre 23 kg, e spegne ogni entusiasmo dopo anni di scimmia per l'attesa questo motore! Questi sì che fanno danni veri con le presentazioni anticipate! In pratica una trail 2020 con la super novità che tutti attendono da oltre due anni... che pesa quasi quanto una Devinci da DH del 2018! :-O Ma che caspita ha sfornato Bosch?Mi auguro che per lo meno proporranno la compatibilità col power tube da 500, almeno per eguagliare con le bici bosch il peso delle 2020 con shimano e brose...
Io rimango dell'opinione che il peso è il vero limite delle ebike che le rende 'pallose', faticose, impacciate... I costruttori guardano solo alla potenza e all'autonomia, forse di sta confondendo la MTB con il motociclismo?
Il motore è leggero come lo Shimano, la batteria però sarà per forza di cose più pesante, per cui peso invariato ma più autonomia.Una doccia fredda terrificante. Speriamo che questi dati siano del tutto sballati. Sarà mica una bufala? FOCUS brand noto per i suoi continui tentativi di ridurre il peso, mi esce con una trail da oltre 23 kg, e spegne ogni entusiasmo dopo anni di scimmia per l'attesa questo motore! Questi sì che fanno danni veri con le presentazioni anticipate! In pratica una trail 2020 con la super novità che tutti attendono da oltre due anni... che pesa quasi quanto una Devinci da DH del 2018! :-O Ma che caspita ha sfornato Bosch?Mi auguro che per lo meno proporranno la compatibilità col power tube da 500, almeno per eguagliare con le bici bosch il peso delle 2020 con shimano e brose...
Io rimango dell'opinione che il peso è il vero limite delle ebike che le rende 'pallose', faticose, impacciate... I costruttori guardano solo alla potenza e all'autonomia, forse di sta confondendo la MTB con il motociclismo?
Lo so che l’utenza media interpreta la ebike come divoratrice di dislivelli e salite più possibile in turbo, oppure come mezzo per fare giri allucinanti, però... è davvero questo il bello della bici? Boh...
Bella domanda!
Però com''è strano il mondo: quando sono uscite le prime emtb, tutti a dire che erano bici per grassoni, sfaticati, anzianotti o malaticci, e che ciclismo fosse mai quello che eliminava la fatica al biker; ora che magari, ci si è preso gusto, via a dire che potenza e/o autonomia sono troppe........per il bello della bici!
Per dirla come la famosa battuta, questa è la emtb bellezza!
P.S. grassoni, sfaticati, anzianotti e malaticci (a cui si è aggiunta qualche altra categoria, come gli ex sportivi) intanto ..... ringraziano!
Arlecchin si confessò burlandoLo so che l’utenza media interpreta la ebike come divoratrice di dislivelli e salite più possibile in turbo, oppure come mezzo per fare giri allucinanti, però... è davvero questo il bello della bici? Boh...
Discorso allucinante. Che prodigi ti aspettavi dal nuovo Bosch? I pesi sono quelli e non li puoi tecnicamente comprimere, una batteria da 50 celle commerciale pesa sui tre chili perché non c'è NESSUN PROGRESSO nella capacità delle batterie da almeno 6 anni. Neanche la potenza può aumentare perché limitata dalla legge e tutti gli artifici per aumentare il picco sono già stati provati. Se volete meno peso ci mettete un motore di merda come il Fazua o il Bafang m800 e ci aggiungete una batteria di merda da 20 celle. Però se togliete anche quelle e tornate alle muscolari il peso diminuisce ancora. E magari vi accorgete che in discesa andate più forte e che il motore in discesa non serve.Una doccia fredda terrificante. Speriamo che questi dati siano del tutto sballati. Sarà mica una bufala? FOCUS brand noto per i suoi continui tentativi di ridurre il peso, mi esce con una trail da oltre 23 kg, e spegne ogni entusiasmo dopo anni di scimmia per l'attesa questo motore! Questi sì che fanno danni veri con le presentazioni anticipate! In pratica una trail 2020 con la super novità che tutti attendono da oltre due anni... che pesa quasi quanto una Devinci da DH del 2018! :-O Ma che caspita ha sfornato Bosch?Mi auguro che per lo meno proporranno la compatibilità col power tube da 500, almeno per eguagliare con le bici bosch il peso delle 2020 con shimano e brose...
Io rimango dell'opinione che il peso è il vero limite delle ebike che le rende 'pallose', faticose, impacciate... I costruttori guardano solo alla potenza e all'autonomia, forse di sta confondendo la MTB con il motociclismo?
...incomincio a vedere anche tanti giovani...(sui 30 anni)....mentre 4 anni fa ero solo io..... Se dicono che nel giro di 10 anni le ebike si prenderanno il 70% del mercato bici...non penso che siano tutti vecchi.
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Io rimango dell'opinione che il peso è il vero limite delle ebike che le rende 'pallose', faticose, impacciate... I costruttori guardano solo alla potenza e all'autonomia, forse di sta confondendo la MTB con il motociclismo?
Il bello della bici, eMTB compresa, è poterci fare quello che ne hai voglia quando ne hai voglia, con l'eMBT il vantaggio è che ogni uscita puoi decidere te quanto e come faticare, anzi, in una sola singola uscita puoi permetterti di decidere di faticare in determinati momenti e tirare il fiato in altri pur senza dov finire il giro anzitempo o far pause per recuperare, puoi fare tutto in Eco bassissimo o in Boost a manetta o ancora alternarli in base come ti tira... se ti sembra poco!Lo so che l’utenza media interpreta la ebike come divoratrice di dislivelli e salite più possibile in turbo, oppure come mezzo per fare giri allucinanti, però... è davvero questo il bello della bici? Boh...
Io ho 30 anni e pochissimo tempo per andare in bici e di conseguenza essere allenato...la emtb mi ha cambiato la vita permettendomi di continuare a praticare questo sport senza odiarlo ad ogni uscita dove tornavo a casa con la lingua per terra!...incomincio a vedere anche tanti giovani...(sui 30 anni)....mentre 4 anni fa ero solo io..... Se dicono che nel giro di 10 anni le ebike si prenderanno il 70% del mercato bici...non penso che siano tutti vecchi.
Io rimango dell'opinione che il peso è il vero limite delle ebike che le rende 'pallose', faticose, impacciate... I costruttori guardano solo alla potenza e all'autonomia, forse di sta confondendo la MTB con il motociclismo?
Concordo, se uno vuole una bici agile ecc. ecc. può benissimo usare una bici normale. E-bike non è un obbligo ;-). E-bike al momento il peso è quello che è ma non direi che sono tutte goffe e impacciate. Evoluzione c'è nelle geometrie e distribuzione del peso. Se prendete una E-bike di ultima generazione come ad esempio la Levo 2019 o la Norco Sight (non perché è la mia ;-)) vi accorgerete che sono ugualmente molto divertenti in discesa senza far rimpiangere più di tanto una MTB normale di analogo tipo. In salita invece non c'è proprio confronto.Discorso allucinante. Che prodigi ti aspettavi dal nuovo Bosch? I pesi sono quelli e non li puoi tecnicamente comprimere, una batteria da 50 celle commerciale pesa sui tre chili perché non c'è NESSUN PROGRESSO nella capacità delle batterie da almeno 6 anni. Neanche la potenza può aumentare perché limitata dalla legge e tutti gli artifici per aumentare il picco sono già stati provati. Se volete meno peso ci mettete un motore di merda come il Fazua o il Bafang m800 e ci aggiungete una batteria di merda da 20 celle. Però se togliete anche quelle e tornate alle muscolari il peso diminuisce ancora. E magari vi accorgete che in discesa andate più forte e che il motore in discesa non serve.
condivido !Il bello della bici, eMTB compresa, è poterci fare quello che ne hai voglia quando ne hai voglia, con l'eMBT il vantaggio è che ogni uscita puoi decidere te quanto e come faticare, anzi, in una sola singola uscita puoi permetterti di decidere di faticare in determinati momenti e tirare il fiato in altri pur senza dov finire il giro anzitempo o far pause per recuperare, puoi fare tutto in Eco bassissimo o in Boost a manetta o ancora alternarli in base come ti tira... se ti sembra poco!
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