Io riducevo così le Schwalbe, ma tagli anche al centro del battistrada.
Ma quella in foto non mi pare una 120 tpi
Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
- Creatore Discussione carlo.bkr
- Data di Inizio
Ma quella in foto non mi pare una 120 tpi
GIUIO10
Ebiker celestialis
Più fili ci sono, più leggera (in tutti i sensi) è la gomma.
Dovrebbe essere una 60 tpi che in teoria è più robusta della 120.
Significato del numero di TPI nei copertoni da BICI / MTB | Pbikestore
TPI (Tread Per Inch) sta ad indicare il numero di fili che attraversano un pollice quadrato. E' l’unità di misura della flessibilità dei copertoni Bici-MTB
www.pbikestore.com
Ecco io sta cosa non l'ho mai capita, come fa ad essere più resistente una 60tpi che si strappa più facilmente?
ho avuto anche delle continental da 180 TPI, l'unica volta che ho bucato ho preso una spina affilata come un rasoio e dura come l'acciaio, tolta a fatica con le pinze, su quelle entrerebbe come nel burro.
adesso devo cambiare le bontrager (chissà quale cinese le fa) sulla rail che sono a 120tpi, ci ho fatto di tutto e stanno meglio dei cerchi
come è spiegato nel link che ho inserito:
"Più è basso il numero dei TPI più la gomma risulta rigida (ideale per utilizzi FR – DH 60 tpi), mentre se la trama dei fili è più fitta (numero di TPI più alto tipo 120 tpi) la gomma sarà più flessibile e dunque adatta ad utilizzi XC e bici da corsa."
120 ci sono più fili ma sono più piccoli e sottili.
60 ci sono meno fili ma più grossi e quindi robusti e c'è più gomma.
Si ho capito ma non concordo, se hai pochi fili con gomma in mezzo qualsiasi cosa appuntita si infila in mezzo e fa leva a strappare, se si trova un muro di fili è molto più difficile, statisticamente almeno per me è così.
poi che sia più morbida e meno sostenuta la gomma è un'altro discorso....
bracchetto scout
Ebiker celestialis
bracchetto scout
Ebiker celestialis
piu' fili nella stessa stessa area significa che i fili hanno un diametro inferiore. cioe' il tuo "muro di fili" sara' meno spesso e quindi piu' fragile.
purtroppo avere pochi e grandi fili impatta sulle prestazioni ; riducendo scorrevolezza e deformabilita' , cioe' riducendo il grip. per questo la gomma deve essere la piu' leggera possibile senza sconfinare nel fragile per il proprio utilizzo.
piu' che ai fili secondo me conviene guardare al peso. nulla impedisce di fare una gomma di qualita' con tanti fili e poi' rinforzarla/appesantirla con strati ulteriori aventi il solo scopo protettivo e non anche quello strutturale.
purtroppo avere pochi e grandi fili impatta sulle prestazioni ; riducendo scorrevolezza e deformabilita' , cioe' riducendo il grip. per questo la gomma deve essere la piu' leggera possibile senza sconfinare nel fragile per il proprio utilizzo.
piu' che ai fili secondo me conviene guardare al peso. nulla impedisce di fare una gomma di qualita' con tanti fili e poi' rinforzarla/appesantirla con strati ulteriori aventi il solo scopo protettivo e non anche quello strutturale.
Ultima modifica:
Poco importa che tu non sia d'accordo.
La realtà non si basa sulle convinzioni, o sulle opinioni, ma su dati di fatto.
Ma il dato di fatto qual è?
60tpi sono 60 fili per pollice che significherebbe fili da 0,42mm, se va bene sono la metà di spessore, il fatto è che ce n'è meno.
Ultima modifica:
kilowatt
Ebiker celestialis
(Sarebbe meglio togliere l'apostrofo da qual è e metterlo a ce n'è)
Il fatto, incontrovertibile, è che uno pneumatico 60 tpi è più robusto di uno da 120 tpi, e molto più robusto di uno da 180 tpi.
Tu sei, chissà come mai, convinto del contrario.
Ma le convinzioni non cambiano i fatti.
Tu sei, chissà come mai, convinto del contrario.
Ma le convinzioni non cambiano i fatti.
enzolin
Ebiker grandissimus
Direi proprio di si, molto leggera, scorrevole e con ottima tenuta.... Se le provi facci sapere
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Buonasera
Dopo varie uscite sono sempre più soddisfatto della E-Martello al posteriore...bella trazione su fondo coperto di foglie e su terreno allentato, bello mordente in frenata e scorre veramente bene. Peso in linea con la concorrenza con una spalla bella tosta.
La tengo 1.4 e peso in assetto 80 kg
Dopo varie uscite sono sempre più soddisfatto della E-Martello al posteriore...bella trazione su fondo coperto di foglie e su terreno allentato, bello mordente in frenata e scorre veramente bene. Peso in linea con la concorrenza con una spalla bella tosta.
La tengo 1.4 e peso in assetto 80 kg
Ganfo
Ebiker pedalantibus
Allora mi sa che prenderò due Martello per il momento.
Un'ultima domanda: non ho mai provato un copertone Vittoria, le dimensioni sono "reali" o "barano" come qualche altro concorrente?
Un'ultima domanda: non ho mai provato un copertone Vittoria, le dimensioni sono "reali" o "barano" come qualche altro concorrente?
enzolin
Ebiker grandissimus
Ho misurato la 29x2,35 che teoricamente dovrebbe fare 57 mm e invece ne fa 58...
Ganfo
Ebiker pedalantibus