effettivamente( causa inesperienza ) non avevo notato il riferimento sulla corona , riposizionato tutto va ‘ alla grande .... grazie della diritta
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Ciao Shrub in che stato hai trovato i cuscinetti rimossi ? E quanti km hai percorso con gli stessi......un saluto
shrubber83
Ebiker grandiosus
Alcuni peggio alcuni meglio.
Li avevo già aperti e sgrassati e reingrassati una volta. Ho fatto circa 3500km
ottimo lavoro ..... dovevi fare un video tutorial da mettere sul Youtube .... hehehehehe
shrubber83
Ebiker grandiosus
Come avevo previsto sarebbe stato un video tutorial di bestemmie...
È veramente un lavoraccio e 12 cuscinetti non sono pochi.
Tutti gli euro che vi chiede il meccanico sono giustificati
Ciao, mi sono accorto per caso questa mattina che sulla mia trance e0+ quando la catena e` sulla rapporto piu alto ( 51 denti) la catena sfiora la gomma, tanto che se volessi montarci una 2.8 sarebbe impossibile!!
Ho preso la bici usata quindi e` possibile che ci abbiano messo le mani, fermo restando che il forcellino e` dritto e il cambio funziona bene...
Ho l` impressione che la corona sia spostata troppo all` interno, sapete se ci vanno dei distanziali?
Ho preso la bici usata quindi e` possibile che ci abbiano messo le mani, fermo restando che il forcellino e` dritto e il cambio funziona bene...
Ho l` impressione che la corona sia spostata troppo all` interno, sapete se ci vanno dei distanziali?
Andyz_it
Ebiker grandissimus
ma ti sono arriavati anche gli estrattori allora, perchè hai tribulato??
shimano? non mi ricordo se con shimano ci sia un distanziale tra cortpetto e pacco pignoni, con mozzo hope lo danno di serie ed infatti con la surcae devi metterlo, però anche con il distanziale sul 46 (il mio pacco è 11-46) la catena passa a filo gomma (2.6) quindi direi che è normale, poi il 2.8 comunque non lo monterei
shrubber83
Ebiker grandiosus
Con gli estrattori a battente è un casino. Dovresti avere la bici completamente bloccata da qualche parte se no tutte le volte che da il colpo, la bici si muove e assorbe l'impatto... Uno sono riuscito a levarlo così. Altri erano bloccati e tirando con l'estrattore a vite ad un certo punto senti STACK, come se si rompessero i legami che in genere si formano con l'ossidazione. Cmq è un lavoraccio
camero
Ebiker grandissimus
ma era proprio necessario la sostituzione o ti era presa così...tanto per sfizio?
Confermo che il cambio e` Shimano XTR 12 V ed il pacco pignoni e` un 10/51, la corona e una praxis 36 denti 104 bcd e il mozzo e` un DT Swiss 240 Hybrid.
Quando la catena e` sul 51 denti passa a circa 3 mm ( forse meno ..) dalla gomma e non riesco a capire se e` normale o meno...
shrubber83
Ebiker grandiosus
Necessaria forse no... Volevo vedere anche se qualche scricchiolio andava via... E in più non avendola mai fatta mi ci volevo cimentare
Andyz_it
Ebiker grandissimus
infatti, forse dovresti anche avere il carro smontato su un banco per essere più comodo, le biele sono le parti che puoi rimuovere senza troppi problemi.
ad ogni modo ho preso il set di estrattori originali , gli ho dato la caccia per anni e finalmente stamane l'ultimo disponibile me lo sono acchiappato
si direi è che piuttosto normale, occhio solo quandofai giri fangosi che se sei sul 51 ti raccoglie tutto il fango accumulandolo nel guidacatena
Ultima modifica:
Grazie infinite , mi hai tranquillizzato!infatti, forse dovresti anche avere il carro smontato su un banco per essere più comodo, le biele sono le parti che puoi rimuovere senza troppi problemi.
ad ogni modo ho preso il set di estrattori originali , gli ho dato la caccia per anni e finalemnte stamane l'ultimo disponibile me lo sono acchiappato
Vedi l'allegato 35684
si direi è che piuttosto normale, occhio solo quandofai giri fangosi che se sei sul 51 ti raccoglie tutto il fango accumulandolo nel guidacatena
shrubber83
Ebiker grandiosus
infatti, forse dovresti anche avere il carro smontato su un banco per essere più comodo, le biele sono le parti che puoi rimuovere senza troppi problemi.
ad ogni modo ho preso il set di estrattori originali , gli ho dato la caccia per anni e finalemnte stamane l'ultimo disponibile me lo sono acchiappato
Vedi l'allegato 35684
si direi è che piuttosto normale, occhio solo quandofai giri fangosi che se sei sul 51 ti raccoglie tutto il fango accumulandolo nel guidacatena
il carro smontato è una menata... devi fare anche spurgo freni, sostituire i cavi...
GIUIO10
Ebiker celestialis
E scaldare un po’ col phon da carrozzieri, come è consuetudine, l’hai fatto?
camero
Ebiker grandissimus
shrubber83
Ebiker grandiosus
ieri bel giretto con amici di fuori Firenze. li ho portati a dare gas su morello!
cuscinetti tutto ok!
ho messo anche la loctite sulla forca per vedere se anche quella contribuiva a fare qualche scricchiolio... devo dire che in generale sono notevolmente dimuniti
sicuramente qualcuno è rimasto e vengono dal motore. Però per ora sono pienamente soddisfatto!
cuscinetti tutto ok!
ho messo anche la loctite sulla forca per vedere se anche quella contribuiva a fare qualche scricchiolio... devo dire che in generale sono notevolmente dimuniti
sicuramente qualcuno è rimasto e vengono dal motore. Però per ora sono pienamente soddisfatto!
shrubber83
Ebiker grandiosus
certamente, però devi scaldare solo la parte esterna, verniciata... e non ci puoi andare di brutto brutto... forse sarebbe meglio lo spray congelante