FRENI TRICKSTUFF DIRETTISSIMA O MAXIMA: IMPRESSIONI?

[bracchetto scout]

Allora, stasera mi sono rimesso accanto ai Magura, volevo pulire di nuovo i pistoncini, ma sono riuscito a farne uscire uno, per cui mi è toccato rifare lo spurgo completo dell’impianto!
Fatto, pulito ancora i pistoncini (stavolta ci sono stato più attento ) rimontato tutto, ma il risultato non cambia, i pistoncini non ritornano quindi sono sempre a contatto(anche se di poco) col disco

Gia che era fuori una passatina col flexy...toglievi il giusto .Brakky

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[franz_quattro]

Allora, stasera mi sono rimesso accanto ai Magura, volevo pulire di nuovo i pistoncini, ma sono riuscito a farne uscire uno, per cui mi è toccato rifare lo spurgo completo dell’impianto!
Fatto, pulito ancora i pistoncini (stavolta ci sono stato più attento ) rimontato tutto, ma il risultato non cambia, i pistoncini non ritornano quindi sono sempre a contatto(anche se di poco) col disco

Non ritornano?
Bisogna anche dire che che i pistoncini non fanno chissà quali viaggi
la luce tra pastiglia e disco (roll back) solitamente si aggira sui 0.2 - 0.3mm

non so se questo è il tuo caso, ma
se non ritornano, il più delle volte è dovuto alla errata lubrificazione degli stessi
cosa molto deleteria in quanto vanifica la funzione delle tenute,
tenute che come risaputo, lavorano per deformazione e non per scorrimento

per pulire i pistoncini, per me, sarebbe meglio modificare un blocchetto
di trasporto in maniera tale, che quando si pinza, ne esca uno alla volta
oppure ancora in modo ancora più semplice: usando delle fascette da elettricista

 

[alexnotari65]

Non ritornano?
Bisogna anche dire che che i pistoncini non fanno chissà quali viaggi
la luce tra pastiglia e disco (roll back) solitamente si aggira sui 0.2 - 0.3mm

non so se questo è il tuo caso, ma
se non ritornano, il più delle volte è dovuto alla errata lubrificazione degli stessi
cosa molto deleteria in quanto vanifica la funzione delle tenute,
tenute che come risaputo, lavorano per deformazione e non per scorrimento

per pulire i pistoncini, per me, sarebbe meglio modificare un blocchetto
di trasporto in maniera tale, che quando si pinza, ne esca uno alla volta
oppure ancora in modo ancora più semplice: usando delle fascette da elettricista

Non c'è proprio luce fra pistoncini e disco nella pinza anteriore (pistoncini superiori, gli inferiori forse 1 decimo da un lato c'è!!), ma per ora la uso così, in attesa che il mio mecca mi dica qualcosa per i Direttissima, poi se li cambio, vedrò di farli mandare in assistenza, sono ancora in garanzia.

 

[Vins213]

Non c'è proprio luce fra pistoncini e disco nella pinza anteriore (pistoncini superiori, gli inferiori forse 1 decimo da un lato c'è!!), ma per ora la uso così, in attesa che il mio mecca mi dica qualcosa per i Direttissima, poi se li cambio, vedrò di farli mandare in assistenza, sono ancora in garanzia.

domanda banale...hai provato a ruotare le varie regolazioni leva, incluso il BAT?

 

[alexnotari65]

domanda banale...hai provato a ruotare le varie regolazioni leva, incluso il BAT?

non ho provato, ma sul ritorno dei pistoncini non dovrebbero influire in alcun modo. Secondo me è proprio un problema di pigrizia dei pistoncini, non so a cosa sia dovuto, ma continuo a pensare che abbiano sbagliato delle tolleranze.

 

[MAX80BO]

Se non hai luce nemmeno a spurgo appena fatto e quindi con pistoncini tutti larghi(presumo con lo spessore apposito) non vedo come possa crearsi poi usandolo..ci deve essere qualcosa che non quadra tra pastiglie e disco perchè la pinza quella è.
Se invece la luce c'è ma è poca prova a centrarli ad occhio il più possibile, a volte andando a stringere una delle 2 viti alla forcella si fa muovere leggermente la pinza e tocca.

 

[alexnotari65]

Se non hai luce nemmeno a spurgo appena fatto e quindi con pistoncini tutti larghi(presumo con lo spessore apposito) non vedo come possa crearsi poi usandolo..ci deve essere qualcosa che non quadra tra pastiglie e disco perchè la pinza quella è.
Se invece la luce c'è ma è poca prova a centrarli ad occhio il più possibile, a volte andando a stringere una delle 2 viti alla forcella si fa muovere leggermente la pinza e tocca.

Ma chiaramente dopo lo spurgo e pistoncini larghi ci passa un cane ci corsa, io dico dopo aver dato qualche pompata, le pastiglie vanno a contatto del disco e non rientrano, per cui rimangono a contatto.
Poi forse non hai letto quanto ho già scritto, ma sono 7 anni che ho gli MT7 su diverse bici, e qualcosa so come farlo!

 

[alexnotari65]

non credo il solo diametro sia determinante per le differenze; i Cura sono 4 da 18, mi sembra.

ho visto che cambia anche il diametro del pompante principale, quello alla leva, e non ho capito se rispetto ai Direttissima i Maxima abbiano anche la leva più lunga.

 

[Freefra]

ho visto che cambia anche il diametro del pompante principale, quello alla leva, e non ho capito se rispetto ai Direttissima i Maxima abbiano anche la leva più lunga.

I maxima

 

[franz_quattro]

ho visto che cambia anche il diametro del pompante principale, quello alla leva, e non ho capito se rispetto ai Direttissima i Maxima abbiano anche la leva più lunga.

Non so dove tu lo abbia letto, ma a me risulta
che il diametro del pistoncino della pompa sia uguale, sempre da 9mm

 

[alexnotari65]

Non so dove tu lo abbia letto, ma a me risulta
che il diametro del pistoncino della pompa sia uguale, sempre da 9mm

Si, vero, mi sono confuso io, ma mi pareva di averlo letto da qualche parte, ma sto leggendo tutto quello che trovo in rete su questi freni, e ormai do i numeri!!

 

[alexnotari65]

I maxima

Vedi l'allegato 73589

Credo facessero riferimento al primo modello dei Direttissima, che avevano anche un'altra pinza rispetto agli ultimi, come anche la regolazione della distanza dal manubrio della leva ora con rotellina, ora di serie anche per i Direttissima.
Ho mandato mail a Trickstuff, vediamo che dicono.

 

[brontol0]

Da possessore dei Direttisima non posso che consigliarteli, decisamente più potenti dei vari Hope o formula, con poco sforzo sulla leva ottieni una notevole potenza frenante.
Le pastiglie originali sono il top ma costano parecchio!

 

[alexnotari65]

Da possessore dei Direttisima non posso che consigliarteli, decisamente più potenti dei vari Hope o formula, con poco sforzo sulla leva ottieni una notevole potenza frenante.
Le pastiglie originali sono il top ma costano parecchio!

Tu su che bici li usi? E soprattutto come vai in discesa?! Io vado relativamente poco veloce, e sono 65kg, per cui la cosa aiuta sicuramente. Mi state sempre più convincendo coi Direttissima!

 

[MAX80BO]

Ho letto tranquillo, ma quanto spazio hai a spurgo appena fatto me lo devo essere perso (anzi avevo proprio capito che fosse quasi 0). Se il tempo regalasse le capacità in bici ormai sarei un fenomeno invece..
Comunque se in 7 anni sono i primi che ti danno il problema non capisco cosa speri di risolvere è evidente che ci sia un problema (naturalmente a parità di pastiglie e disco).
Io li ho usati per 2 anni(MT5) e spurgati solo una volta l'anteriore per rottura pompante, i Formula spurgati 1 anno e mezzo fa per cambio emtb e mai avuto questo problema a qualsiasi stato delle pastiglie.
Se poi è una spinta a passare ai bellissimi Direttissima prendili e facci la recensione..

 

[alexnotari65]

Ho letto tranquillo, ma quanto spazio hai a spurgo appena fatto me lo devo essere perso (anzi avevo proprio capito che fosse quasi 0). Se il tempo regalasse le capacità in bici ormai sarei un fenomeno invece..
Comunque se in 7 anni sono i primi che ti danno il problema non capisco cosa speri di risolvere è evidente che ci sia un problema (naturalmente a parità di pastiglie e disco).
Io li ho usati per 2 anni(MT5) e spurgati solo una volta l'anteriore per rottura pompante, i Formula spurgati 1 anno e mezzo fa per cambio emtb e mai avuto questo problema a qualsiasi stato delle pastiglie.
Se poi è una spinta a passare ai bellissimi Direttissima prendili e facci la recensione..

Eh si, questo post non era stato fatto per risolvere i problemi dei Magura infatti!
Vediamo il mio meccanico quanto ci mette ad ordinarli o se li fa acquistare direttamente da me i Direttissima!

 

[brontol0]

Tu su che bici li usi? E soprattutto come vai in discesa?! Io vado relativamente poco veloce, e sono 65kg, per cui la cosa aiuta sicuramente. Mi state sempre più convincendo coi Direttissima!

Una Pivot Shuttle AM, mi piace divertirmi e abito in montagna, sono freni che difficilmente si stancano.

 

[alexnotari65]

Una Pivot Shuttle AM, mi piace divertirmi e abito in montagna, sono freni che difficilmente si stancano.

Ottimo! usi i loro dischi?

 

[brontol0]

Ottimo! usi i loro dischi?

No uso i bca ma il consumo di pastiglie é esagerato.

 

[alexnotari65]

No uso i bca ma il consumo di pastiglie é esagerato.

Eh beh sicuramente contribuiscono a frenare bene i BCA! io ho appena preso i Galfer Shark, freni che monta anche il mio meccanico, e lui non ne è soddisfatto! vedrò come vanno con i Direttissima, eventualmente potrei provare anche i Trickstuff.
Una cosa alla volta!