Domande a Bosch

[fear_factory84]

Se Mondraker avesse fatto una manuale come si deve della tua Dune ti saresti tolto subito il dubbio. Quando ti ho risposto ho controllato sul sito e ha poche informazioni e quello che non ti ha aiutato e che manca l’esploso del fissaggio del motore al telaio come quello che ti allego della Wild. Nel caso della Wild lo spessore va montato solo nella parte anteriore dx.

ma sicuramente i manuali buoni mondraker li ha, e' che non li da al pubblico ma se li tiene per i suoi... scommetto che un rivenditore ha accesso...

Prodotti MTB scontati

 

[mrbrown]

Ah si se era come quello di Orbea avevo già risolto.

 

[biker10]

dopo la presentazione del nuovo motore dji mi sorge una domanda per bosch: come risponderà a dji?
aumenterà solo i NM a 120. o aumenterà anche i watt tradendo le sue idee?

 

[alexnotari65]

dopo la presentazione del nuovo motore dji mi sorge una domanda per bosch: come risponderà a dji?
aumenterà solo i NM a 120. o aumenterà anche i watt tradendo le sue idee?

Se hai visto il video del Directeur, anche lui dice che certe potenze sui sentieri sono inutili, per cui per quale motivo aumentarle ancora?

 

[cowboykite80]

dopo la presentazione del nuovo motore dji mi sorge una domanda per bosch: come risponderà a dji?
aumenterà solo i NM a 120. o aumenterà anche i watt tradendo le sue idee?

Bosch DEVE fare rendere la piattaforma inerziale e puntare sulle modalità adattive che gli altri non hanno.

 

[biker10]

Se hai visto il video del Directeur, anche lui dice che certe potenze sui sentieri sono inutili, per cui per quale motivo aumentarle ancora?

la penso anche io allo stesso modo. però a mio parere bosch non può farsi distanziare troppo da dji altrimenti farà la fine di shimano quando tutti stavano ad elogiarlo per via della naturalezza della pedalata. ogni volta che leggevo queste cose rimanevo stupito. poi con gli anni abbiamo visto tutti che fine abbia fatto shimano. e soprattutto sappiamo tutti perchè bosch é ad oggi il motore leader. ad oggi é ancora cosi anche se dji sta recuperando.
alla fine abbiamo visto tutti che le voci sulle potenze dei nuovi motori erano vere. credo lo siano anche quelle su un aggiornamento a 120 nm del gen 5. su un sito straniero c'era un tipo che diceva di avere informazioni certe su questa cosa. non é piu come una volta, ormai le informazioni escono fuori, e mettendole sui social si fanno pure visualizzazioni, cioé soldi.
per concludere ti dico che queste potenze per me sono inutili. che cavolo me ne faccio di 1500 watt a 150 nm se non posso usarlo per tratti oltre i 10 metri?
perché parliamoci chiaro: l'extender da 600 watt lo hanno messo proprio per sopperire alla batteria originale che non é in grado di gestire tutta quella potenza. quella potenza può essere utile solo nelle risalite su strade asfaltate e su strade bianche. ma se lo setto al massimo della potenza arrivo in cima con la batteria a zero. per me 'extender da 600 watt lo hanno messo in commercio proprio per sopperire a questa cosa. ad oggi le batterie fanno da collo di bottiglia ai motori. ho la sensazione che questi motori siano del tutto prematuri. per me il vero colpo di oggi é la amflow a 4500 euro.
ma dopo sta filippica chiudo dicendo che per me bosch sarà costretta ad aggiornare il suo motore. non ha scelta.

 

[biker10]

Bosch DEVE fare rendere la piattaforma inerziale e puntare sulle modalità adattive che gli altri non hanno.

cosa intendi di preciso quando affermi che bosch deve "rendere la piattaforma inerziale" ?

 

[alexnotari65]

per me il vero colpo di oggi é la amflow a 4500 euro.

Come già detto, anche Cube fa una bici a quel prezzo, certo col Bosch Gen5 e non con Amflow, ma se uno vuol spendere poco le bici già ci sono, ed è pure una enduro, telaio carbonio/alluminio.

 

[cowboykite80]

cosa intendi di preciso quando affermi che bosch deve "rendere la piattaforma inerziale" ?

Che deve "farla rendere" di più, implementare funzioni che si basano su questa benedetta centralina, ammesso che esista a questo punto. Rendere tutte le modalità adattive simili a emtb+ nella gestione della pedalata, non nella potenza pura ovviamente.

 

[Northman57]

Io credo (come si dice in giro) che a maggio Bosch annuncerà i 120nm lasciando sempre a 750wh di picco. E come da tradizione lentezza Bosch, tra l'annuncio e l'effettiva possibilità di scaricare l'aggiornamento passeranno 1-2 mesi. Andando a metà estate. Ma lol.

Insieme all'aggiornamento Bosch annuncerà il fast charger 12v

Io ho biga con Bosch e non mi lamento. Ma ragazzi, DJI è proprio un altro pianeta...

 

[cris1080]

Vogliamo parlare del nuovo display con navigatore cartografico?
Qui mi sa che ciao ciao anche ai vari ciclocomputer

 

[konanRules]

Vogliamo parlare del nuovo display con navigatore cartografico?
Qui mi sa che ciao ciao anche ai vari ciclocomputer

Beh, oddio, per ora quello di avinox mi sembra pari pari a quello di bosch... vale a dire una ciofeca rispetto ad un vero cartografico come quelli da smartphone o ciclocoputer...

 

[MarpaEL]

Beh, oddio, per ora quello di avinox mi sembra pari pari a quello di bosch... vale a dire una ciofeca rispetto ad un vero cartografico come quelli da smartphone o ciclocoputer...

Piu‘ che altro piazzato sull’orrizzontale comodissimo da leggere , anche X bosch , avinox etch

 

[Moebius]

Beh, oddio, per ora quello di avinox mi sembra pari pari a quello di bosch... vale a dire una ciofeca rispetto ad un vero cartografico come quelli da smartphone o ciclocoputer...

E speriamo che rimanga tale.

A ognuno il proprio mestiere. Ogni software cartografico (e non solo, ma nella fattispecie…) implica una montagna di problemi, bug, aggiornamenti, adattamenti alle diverse piattaforme; senza contare che richiederebbe una cpu praticamente dedicata all’uopo.

Solo un pazzo si prenderebbe la briga di tirarsi addosso un simile grattacapo, solo per tentare di imitare alla bell’e meglio quello che altri strumenti più adatti già fanno bene.

 

[cris1080]

Si ma non tutti hanno ciclocomputer, questo con navigazione sicuramente potrà precludere la vendita per qualcuno a cui non serve per forza il top dei top

 

[triv]

Beh, oddio, per ora quello di avinox mi sembra pari pari a quello di bosch... vale a dire una ciofeca rispetto ad un vero cartografico come quelli da smartphone o ciclocoputer...

Bhe.... pari pari proprio no.
Questo non ha bisogno del cellulare sempre collegato con conseguente prosciugamento della batteria del cellulare!
È studiato meglio ha un suo gps e memoria integrata, concordo comunque che senza cartografia ha un uso limitato, ma per me in certe situazioni è un surplus gradito...

 

[fear_factory84]

Bosch DEVE fare rendere la piattaforma inerziale e puntare sulle modalità adattive che gli altri non hanno.

gli altri le hanno.. e pare che funzionano pure bene.. ad esempio quelle delle specialized g4 e g4r.

 

[cowboykite80]

gli altri le hanno.. e pare che funzionano pure bene.. ad esempio quelle delle specialized g4 e g4r.

Non efficienti come quelle di Bosch, poi a furia di dormire gli altri arrivano.

 

[apollokid]

Piu‘ che altro piazzato sull’orrizzontale comodissimo da leggere , anche X bosch , avinox etch

Infatti secondo me Bosch ha fatto una cagata con il kiox 400 mettendolo anche loro sull'obliquo, un conto è l'indicatore della batteria ed il pulsante di accensione, un conto è la strumentazione che devi poter guardare senza distogliere lo sguardo da dove metti le ruote

 

[MarpaEL]

Infatti secondo me Bosch ha fatto una cagata con il kiox 400 mettendolo anche loro sull'obliquo, un conto è l'indicatore della batteria ed il pulsante di accensione, un conto è la strumentazione che devi poter guardare senza distogliere lo sguardo da dove metti le ruote

Certo , probabilmente prima dell’uscita del kiox 400 , se ricordi la maggior parte dei telai usciti po‘ prima ma che montavano il vecchio comando (se non erro a barre/led) avevano già predisposto il foro per le dimensioni del 400. Per me che sono un nuovo utente eMTB non interessa molto perché per la navigazione uso il Garmin, ovviamente qualcuno vuole tutto integrato e la soluzione attuale non è la migliore. Ho visto che l’app Flow la si può usare come navigatore ma l’idea di avere uno smartphone sul manubrio mi sembra un’altra soluzione inadeguata per andare in fuori starta, quantomeno il Garmin e più piccolo ed è fatto per quello.