Domande a Bosch

[alexnotari65]

Ciao, ho un'Orbea wild 2023 con motore CX (BU3741). Ho fatto l'aggiornamento all'ultima versione dell'app (1.28.11) ma non è successo nulla. l'Opzione emtb+ non appare e ci sono sempre gli 85nm. Provo anch'io a reinstallare l'app ?

Come ti hanno già detto, la potenza rimane invariata, invece dovresti avere EMTB+.

Prodotti MTB scontati

 

[franz_quattro]

Premetto che sarebbe la prima volta che utilizzo il Purion 200

domanda: con eMTB+ in azione e in maniera random,
sul display appare una finestra con una freccia e la scritta "scalare"
a cosa farebbe riferimento?

 

[SACCO]

Salve appena montato kiox 400c si Santacruz Vala… tutto ok però sull app lo vede come unità di controllo e non come display… non riesco a configurare le schermate a mio piacimento… vado in impostazioni sull app ma non c’è nulla.. soluzioni?

 

[AlfreDoss]

Premetto che sarebbe la prima volta che utilizzo il Purion 200

domanda: con eMTB+ in azione e in maniera random,
sul display appare una finestra con una freccia e la scritta "scalare"
a cosa farebbe riferimento?

Esce se hai la cadenza di pedalata troppo bassa e ti dice appunto di scalare marcia.
Lo puoi disattivare da menù del Purion.

 

[cowboykite80]

Porca put... si può dire ? :-(

Beh visto come Bosch lascia indietro i vecchi sistemi ci è andata di lusso! Abbiamo Emtb+ ma soprattutto l'assistenza massima che è passata dal 340 al 400% come sul race. Prima il 340% lo avevi solo con il cursore a +5, adesso con il cursore a ZERO! Con +5 arrivi al 400. Sarà stato l'effetto wow ma si sente che spinge di più.

 

[tostarello]

Beh visto come Bosch lascia indietro i vecchi sistemi ci è andata di lusso! Abbiamo Emtb+ ma soprattutto l'assistenza massima che è passata dal 340 al 400% come sul race. Prima il 340% lo avevi solo con il cursore a +5, adesso con il cursore a ZERO! Con +5 arrivi al 400. Sarà stato l'effetto wow ma si sente che spinge di più.

A me sembra che sia stato detto che con emtb e turbo avevi 340 con assistenza a 0, e aumentare l'assistenza anche a +5 non variava (incrementava) nulla.
Quindi è normale che ora, potendo arrivare al 400% aumentando l'assistenza a +5 si senta che spinge di più.

 

[baffobaffone]

Sarò fuori tema ma Nicola si può fare qualcosa per il mini remote cambia modalità solo a guardarlo, come lo sfiori lui cambia e quando stai andando vuoi cambiare ma con le vibrazioni del terreno, passa da eco a turbo subito e devi continuare a premere avanti e indietro per magari andare in tour, io ho fatto su 1.950 km, 17 km in turbo senza averlo mai usato di proposito, un tono ci vorrebbe a ogni cambio di modalità.

 

[SimoTac81]

Sarò fuori tema ma Nicola si può fare qualcosa per il mini remote cambia modalità solo a guardarlo, come lo sfiori lui cambia e quando stai andando vuoi cambiare ma con le vibrazioni del terreno, passa da eco a turbo subito e devi continuare a premere avanti e indietro per magari andare in tour, io ho fatto su 1.950 km, 17 km in turbo senza averlo mai usato di proposito, un tono ci vorrebbe a ogni cambio di modalità.

Vero, anche io a volte mi trovo col motore spento

 

[AlfreDoss]

Sarò fuori tema ma Nicola si può fare qualcosa per il mini remote cambia modalità solo a guardarlo, come lo sfiori lui cambia e quando stai andando vuoi cambiare ma con le vibrazioni del terreno, passa da eco a turbo subito e devi continuare a premere avanti e indietro per magari andare in tour, io ho fatto su 1.950 km, 17 km in turbo senza averlo mai usato di proposito, un tono ci vorrebbe a ogni cambio di modalità.

Avevo chiesto anch'io qui di avere un feedback sonoro ed ho pure inviato email con richiesta all'assistenza Bosch. Mi hanno risposto che lo prenderanno in considerazione in futuro.

 

[black sheep]

Sarò fuori tema ma Nicola si può fare qualcosa per il mini remote cambia modalità solo a guardarlo, come lo sfiori lui cambia e quando stai andando vuoi cambiare ma con le vibrazioni del terreno, passa da eco a turbo subito e devi continuare a premere avanti e indietro per magari andare in tour, io ho fatto su 1.950 km, 17 km in turbo senza averlo mai usato di proposito, un tono ci vorrebbe a ogni cambio di modalità.

È vero almeno il bip dovrebbero metterlo

 

[AlfreDoss]

È vero almeno il bip dovrebbero metterlo

Mandate tutti richiesta a Bosch tramite richiesta di assistenza dall'app flow, se lo chiede uno soltanto non lo prendono in considerazione, ma se sono in tanti a chiederlo magari la musica cambia.

 

[sten1959]

Ho fatto l'aggiornamento dell'app Flow di Bosch. Se prima mi rilevava correttamente il percorso fatto adesso mi segna solo linee rette

E' capitato ad altri ? come risolvere la cosa ?

 

[sten1959]

Come ti hanno già detto, la potenza rimane invariata, invece dovresti avere EMTB+.

nemmeno quello :-(

 

[sten1959]

A me sembra che sia stato detto che con emtb e turbo avevi 340 con assistenza a 0, e aumentare l'assistenza anche a +5 non variava (incrementava) nulla.
Quindi è normale che ora, potendo arrivare al 400% aumentando l'assistenza a +5 si senta che spinge di più.

fatto aggiornamento ma EMTB+ non mi è apparso. In compenso oggi ho fatto un giro che avevo fatto anche due anni fa; sarò anche fuori forma ma il residuo che avevo due anni fa era stato del 36% ... oggi il 19 % Stesso giro e stessa assistenza.. usato sempre emtb per entrambi i giri

 

[SimoTac81]

Ho fatto l'aggiornamento dell'app Flow di Bosch. Se prima mi rilevava correttamente il percorso fatto adesso mi segna solo linee rette

E' capitato ad altri ? come risolvere la cosa ?

Successo anche a me appena aggiornata, mi sembra xhe sono entrato a vedere il tour e mi ha richiesto attivazione gps o altro, non ricordo. Ho dato ok ed è tornato funzionante

 

[alexnotari65]

fatto aggiornamento ma EMTB+ non mi è apparso. In compenso oggi ho fatto un giro che avevo fatto anche due anni fa; sarò anche fuori forma ma il residuo che avevo due anni fa era stato del 36% ... oggi il 19 % Stesso giro e stessa assistenza.. usato sempre emtb per entrambi i giri

A scanso di equivoci, hai guardato fra tutt’e le assistenze vero?
L’app aggiornala dall’app store o equivalente se hai Android.

 

[Nicola Seriati]

@Nicola Seriati trovato

https://m1-sporttechnik.eu/products/bosch-kiox400c-display?variant=51565009305933&country=DE&currency=EUR&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gad_source=1&gad_campaignid=22405953581&gbraid=0AAAAA-ziUtLX8TSFKVU1AmCkK_O7xGuNm&gclid=Cj0KCQjwoZbBBhDCARIsAOqMEZX8QZsU1aZdpl3EG0GdY91HOeUzq9N4mcbSw4R8fxLmqrwALLqfyOcaAnOXEALw_wcB&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR7NK-wAv5wa8F2MoeVIvXj-Y_E0kIf2xntOygrOvlQvF1weclWWsezlvybuqw_aem_veHhRu1yUOx9NCi8PcwrKw

Si tratta di una soluzione parecchio creativa di un singolo construttore. Se a te piace….

 

[Nicola Seriati]

Grazie per le risposte, per l’aggiornamento della sola coppia come mi avete suggerito riproverò a disinstallare e successivamente a reinstallare l’app. Per il Di2 Shimano con modalità eshift l’altro dubbio che avevo era proprio se fosse compatibile solo con la versione cablata al motore. Le nuove bici che sono state presentate recentemente con Bosch e Di2, tra cui la wild 2026, hanno proprio questa soluzione. Spero che in futuro si possa fare l’upgrade di questo sistema e del sistema Abs.

esiste il cavo di collegamento x deragliatore di2 e motori bosch

Certo che “esiste”, qui il tema è capire se e quando sarà disponibile per l’after market visto che è al momento strettamente necessario per avere le funzionalità complete.

 

[Dave]

Porca put... si può dire ? :-(

... e secondo Te anche con gen4 te lo dovevano dare? Sennò come ti spingerebbero a cambiare bici con motore nuovo? In che epoca vivi?

 

[konanRules]

... e secondo Te anche con gen4 te lo dovevano dare? Sennò come ti spingerebbero a cambiare bici con motore nuovo? In che epoca vivi?

Concordo
Anche se credo che tecnicamente i gen 4 potrebbero godere di una rimappatina (magari non a livelli del gen5 ma comunque qualcosa si potrebbe aumentare) commercialmente non avrebbe il minimo senso per bosch
Sarebbe un incentivo a NON cambiare bici