Domande a Bosch

[Lalosna]

Si, su cx4 si spegne automaticamente a ricarica completata
A parte 2 occasioni in cui non si è automaticamente staccato al raggiungimento del 100% (e qualche paranoia mi è venuta... ma non è più successo)
E già che ci siamo porgo la domanda @Nicola Seriati
Questi 2 episodi sono stati un malfunzionamento occasionale oppure ci sono situazioni in cui il caribatteria, una volta completata la ricarica, svogle qualche ulteriore lavoro, tipo, chessò, check o equilibratura celle?

Grazie, a me resta acceso il Purion 200, non so se in realtà il caricatore sia staccato...

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[konanRules]

Grazie, a me resta acceso il Purion 200, non so se in realtà il caricatore sia staccato...

io ho il kiox, ma sarà la stessa cosa
No, a me di norma si spegne. A carica completata senti proprio il click del relè nel caribatteria che scatta (lo stesso che senti appena lo connetti), e il kiox si spegne
La prossima volta prova a fare attenzione se senti il relè scattare quando scolleghi il caricatore. Se non lo senti vuol dire che non stava comunque caricando... se lo senti temo ci sia un malfunzionamento
Ma a questo proposito meglio sentire cosa dice @Nicola Seriati

 

[Nicola Seriati]

una domanda da newbie, a voi il caricabatterie, una volta raggiunto il 100% si spegne da solo, e se sì, dopo quanto tempo?
Motore CX 5 caricabatterie 4A
Grazie

Sì, il caricabatterie di spegne da solo, ma mai immediatamente dopo che ha portato la carica al 100%. La bici rimane “in carica” sempre un po’ di più per dare il tempo al caricabatterie di bilanciare. Il processo conclusivo della carica non ha una durata fissa, può durare qualche decina di secondi come qualche minuto. Se poi lasciate il caricabatterie attaccato alla bici molto a lungo (tipo la classica situazione in cui si carica durante la notte) può succedere che la carica, dopo che si è conclusa e la bici si è spenta, riparta. Si tratta di un ulteriore controllo che, finché il caricabatterie è collegato alla rete, si ripete ciclicamente (anche qui non c’è un tempo fisso).

 

[Nicola Seriati]

Si, su cx4 si spegne automaticamente a ricarica completata
A parte 2 occasioni in cui non si è automaticamente staccato al raggiungimento del 100% (e qualche paranoia mi è venuta... ma non è più successo)
E già che ci siamo porgo la domanda @Nicola Seriati
Questi 2 episodi sono stati un malfunzionamento occasionale oppure ci sono situazioni in cui il caribatteria, una volta completata la ricarica, svogle qualche ulteriore lavoro, tipo, chessò, check o equilibratura celle?

Vedi risposta che ho appena dato al post precedente.

 

[Nicola Seriati]

io ho il kiox, ma sarà la stessa cosa
No, a me di norma si spegne. A carica completata senti proprio il click del relè nel caribatteria che scatta (lo stesso che senti appena lo connetti), e il kiox si spegne
La prossima volta prova a fare attenzione se senti il relè scattare quando scolleghi il caricatore. Se non lo senti vuol dire che non stava comunque caricando... se lo senti temo ci sia un malfunzionamento
Ma a questo proposito meglio sentire cosa dice @Nicola Seriati

Su alcuni caricabatterie il “click” è più udibile, su altri meno, dal punto di vista del funzionamento non fa differenza.

 

[Nicola Seriati]

Grazie, a me resta acceso il Purion 200, non so se in realtà il caricatore sia staccato...

Se il display è acceso significa che è attiva la comunicazione tra caricabatterie e BMS della batteria, non necessariamente che sia in atto la vera e propria fase di carica. Vedi risposte precedenti.

 

[AlfreDoss]

Anche la mia sta un bel po' col display acceso ad indicare il 100%, all'inizio mi ero preoccupato ma poi ho visto che alla fine si spegne.
Che questa durata dipenda anche dal numero di cicli di carica che la batteria ha fatto, ossia da quanto sia nuova?

 

[Nicola Seriati]

Anche la mia sta un bel po' col display acceso ad indicare il 100%, all'inizio mi ero preoccupato ma poi ho visto che alla fine si spegne.
Che questa durata dipenda anche dal numero di cicli di carica che la batteria ha fatto, ossia da quanto sia nuova?

No, il numero di cicli di carica in sé non è rilevante.

 

[schroeder]

a me fa uno strano comportamento..gen 5...con rapporti corti quando sono in pendenze molto importanti se frullo sui pedali si stacca l,assistenza per qualche secondo e poi si riattiva.lo fa anche con il walk..quando pattina leggermente la gomma sul terreno perde assistenza per qualche secondo

 

[Nicola Seriati]

a me fa uno strano comportamento..gen 5...con rapporti corti quando sono in pendenze molto importanti se frullo sui pedali si stacca l,assistenza per qualche secondo e poi si riattiva.lo fa anche con il walk..quando pattina leggermente la gomma sul terreno perde assistenza per qualche secondo

Mi spiace, ma non ci sono alternative se non portarla da un negoziante qualificato.

 

[franz_quattro]

Sì, il caricabatterie di spegne da solo, ma mai immediatamente dopo che ha portato la carica al 100%. La bici rimane “in carica” sempre un po’ di più per dare il tempo al caricabatterie di bilanciare. Il processo conclusivo della carica non ha una durata fissa, può durare qualche decina di secondi come qualche minuto. Se poi lasciate il caricabatterie attaccato alla bici molto a lungo (tipo la classica situazione in cui si carica durante la notte) può succedere che la carica, dopo che si è conclusa e la bici si è spenta, riparta. Si tratta di un ulteriore controllo che, finché il caricabatterie è collegato alla rete, si ripete ciclicamente (anche qui non c’è un tempo fisso).

E tutto questo vale anche per un caricabatterie 2A?
Che differenze ci sarebbero con un 4A?
Un 2A può essere usato su Performance Line CX 5 gen?

 

[alexnotari65]

E tutto questo vale anche per un caricabatterie 2A?
Che differenze ci sarebbero con un 4A?
Un 2A può essere usato su Performance Line CX 5 gen?

Immagino solo la velocità di carica.

 

[Nicola Seriati]

E tutto questo vale anche per un caricabatterie 2A?
Che differenze ci sarebbero con un 4A?
Un 2A può essere usato su Performance Line CX 5 gen?

Certo che si può usare. L’unica vera differenza, come ti hanno detto, è la velocità di carica.

 

[franz_quattro]

Grazie Nicola,
anche se dovevo specificare, invece della BDU,
l'impiego su una PowerTube 800

grazie mille!

 

[Nicola Seriati]

Grazie Nicola,
anche se dovevo specificare, invece della BDU,
l'impiego su una PowerTube 800

grazie mille!

Non ci sono controindicazioni. Se il tempo di ricarica soddisfa le tue esigenze poi tranquillamente usare il 2A.

 

[SandroRiz]

a me col cx4 99 volte su 100 trovo il kiox spento; se è acceso probabilmente come dice Nicola l'ho beccato quando si è "riacceso"
invece l'altro giorno ho caricato direttamente la batteria e il giorno dopo la quinta tacca era ancora lampeggiante.
montata sulla bici, il kiox segnava 100 e non me ne sono preoccupato.

sulla bici di mia moglie che ha 7 o 8 anni (gen2 ancora con la coroncina) invece succede sempre.... la carica non viene mai portata a compimento (sul purion lampeggia la quinta), ma penso sia normale su una batteria da 500wh così vecchia

 

[franz_quattro]

Non ci sono controindicazioni. Se il tempo di ricarica soddisfa le tue esigenze poi tranquillamente usare il 2A.

Se è solo per quello, non ci sono problemi
ho visto che dal 28% al 100% ci son volute poco più di 8h
direi che è una frazione di ore, per me, accettabili

però poi ho spento manualmente dopo ca. 5' dal raggiungimento del 100%
non ho aspettato l'autospegnimento, vorrà dire che la prox volta lascerò andare
per vedere se effettivamente si stacca - grazie ancora Nicola!

 

[cowboykite80]

La mia Moustache ha di fabbrica pedivelle da 165. Volessi provarne di più corte ci potrebbe essere qualche controindicazione tecnica?

 

[konanRules]

La mia Moustache ha di fabbrica pedivelle da 165. Volessi provarne di più corte ci potrebbe essere qualche controindicazione tecnica?

Anche a me frullava l'idea, insieme alla corona del 32
Che lunghezza pensavi? 160 o 155?

 

[cowboykite80]

Anche a me frullava l'idea, insieme alla corona del 32
Che lunghezza pensavi? 160 o 155?

Azzarderei 155, se devo farla la faccio grossa. Vediamo cosa dice @Nicola Seriati