Domande a Bosch

[Nicola Seriati]

Non intendevo il segnale GPS, ma la connessione, probabilmente dovuta al passaggio al roaming estero (vivo a ridosso del confine italo-sloveno). Ho provato anche ad aprire parallelamente Komoot e a scaricare la mappa in locale, ma non cambia niente.

Peccato, l'integrazione del navigatore nel Kiox è una gran cosa, ti permette di avere il manubrio sgombro di ammenicoli che, in caso di caduta/rami vari, potrebbero fare una brutta fine.

Quello che succede a livello di localizzazione e tracciamento non dipende dalla rete dati ma dall’antenna “GPS” (sarebbe meglio parlare di GNSS) del dispositivo. Quello che invece può dipendere dal roaming (ma lo sai già, perché mi parli di mappe offline) è la base cartografica su cui traccia e posizione sono “appoggiate”. Quindi la pura navigazione e il tracking non dovrebbero risentire dell’attraversamento di un confine in Europa. Se però un determinato dispositivo o un determinato provider hanno limitazioni in questo senso sarebbe una bella domanda da fare ad un esperto di telecomunicazioni (cosa che io non sono, mi spiace).
La navigazione in streaming su Kiox è una delle funzionalità che - da quando è apparsa ad oggi - è migliorata maggiormente. E continuerà a farlo.

Prodotti MTB scontati

 

[Mrslate]

@Nicola Seriati Grazie per le preziose info che ci dai!!!!
Ci sarà la possibilità di collegare (anche per i modelli dal cx4 in su) il Bosch ai vari Garmin potendo cos’ eliminare il Kiox dal manubrio e visualizzare tutti i dati sul GPS?
grazie!

 

[AlfreDoss]

@Nicola Seriati Grazie per le preziose info che ci dai!!!!
Ci sarà la possibilità di collegare (anche per i modelli dal cx4 in su) il Bosch ai vari Garmin potendo cos’ eliminare il Kiox dal manubrio e visualizzare tutti i dati sul GPS?
grazie!

Avrà già risposto una ventina di volte a questa domanda, vuoi anche sapere la risposta?

 

[Dave]

Avrà già risposto una ventina di volte a questa domanda, vuoi anche sapere la risposta?

Noooooooooooooooooooo...........................l'hanno già detto duemilioni di volte!!!no no e no

 

[Mrslate]

Ok grazie, ho fatto una ricerca nella discussione con Garmin e non mi è apparso peccato, sarebbe stat bello ed utile.

 

[cocos]

Ciao Nicola, esiste una tabella dei grafici delle assistenze che faccia i qualche modo capire dove avviene la sovrapposizione tra i vari settaggi? Sarebbe utile per avere una scala di setup lineare e non pedalare con due assistenze praticamente identiche.

 

[cowboykite80]

@Nicola Seriati con il nuovo aggiornamento avete introdotto lo slider per la potenza. Quale regolazione tra assistenza, Nm e potenza impatta di più sulla batteria?

 

[Rampichino61]

Buonasera, scrivo da utente felice di gen 4 che trovavo ok già prima dell’ultimo aggiornamento. Però mi pare che correre dietro a chi ci copia da sempre (cinesi per esempio) sia un brutto autogol, è vero che le potenze e assistenze varie si possono personalizzare, ma se allargate le funzioni dei display, almeno fatelo in modo intelligente: ormai senza smartphone non si fa nulla, ma doverlo avere per seguire una traccia sulla EBike e’ semplicemente assurdo come non vedere più le info sul Purion 200 quando la batteria è sotto il 30 %. Suggerirei a Bosch di pensare che un GPS da inserire nel display costa 2 soldi, e sopratutto ricordare che il supporto elettrico consente anche a chi ha problemi fisici di poter usare la bici e magari continuare a vedere il battito cardiaco serve. Va bene dare potenza a chi la sa e la può utilizzare, ma non perdete contatto con l’utenza generica, commercialmente parlando e’ ok ma per il resto ho forti dubbi

 

[cowboykite80]

Buonasera, scrivo da utente felice di gen 4 che trovavo ok già prima dell’ultimo aggiornamento. Però mi pare che correre dietro a chi ci copia da sempre (cinesi per esempio) sia un brutto autogol, è vero che le potenze e assistenze varie si possono personalizzare, ma se allargate le funzioni dei display, almeno fatelo in modo intelligente: ormai senza smartphone non si fa nulla, ma doverlo avere per seguire una traccia sulla EBike e’ semplicemente assurdo come non vedere più le info sul Purion 200 quando la batteria è sotto il 30 %. Suggerirei a Bosch di pensare che un GPS da inserire nel display costa 2 soldi, e sopratutto ricordare che il supporto elettrico consente anche a chi ha problemi fisici di poter usare la bici e magari continuare a vedere il battito cardiaco serve. Va bene dare potenza a chi la sa e la può utilizzare, ma non perdete contatto con l’utenza generica, commercialmente parlando e’ ok ma per il resto ho forti dubbi

Lamentela condivisibile non è questo il luogo adatto. Poi a onor del vero oggi esistono dei gps economici da mettere sul manubrio se si ha bisogno del battito. Seguire una traccia è un altro discorso. A me serve uno schermo grande, certamente non quello di un kiox.

 

[Rampichino61]

Lamentela condivisibile non è questo il luogo adatto. Poi a onor del vero oggi esistono dei gps economici da mettere sul manubrio se si ha bisogno del battito. Seguire una traccia è un altro discorso. A me serve uno schermo grande, certamente non quello di un kiox.

E quale sarebbe il luogo adatto , quello dove non si critica nulla ? Io non ho detto che non esiste il modo , dico solo che se fai una cosa devi farla bene . Ma non credo di essermi spiegato bene. Spero solo che nessuno abbia mai problemi cardiaci così vediamo le 70/90 frullate come le fanno.

 

[cowboykite80]

E quale sarebbe il luogo adatto , quello dove non si critica nulla ? Io non ho detto che non esiste il modo , dico solo che se fai una cosa devi farla bene . Ma non credo di essermi spiegato bene. Spero solo che nessuno abbia mai problemi cardiaci così vediamo le 70/90 frullate come le fanno.

Questa discussione è stata aperta per porre domande riguardanti l'ultimo aggiornamento Bosch e delucidazioni vari. Critiche come la tua sono state già fatte. Più volte. È già stato preso atto.
Io ho bisogno di controllare i battiti. Ho fascia cardio collegata a orologio, garmin e kiox. Potessi vedere tutto sul garmin sarei più contento ma non si può.