Test DJI Avinox vs. Bosch Performance CX Gen 5

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Non credo, altrimenti non avrebbero fatto il motore SX.
Esatto hai azzeccato realmente il punto, BOSCH non ha obbligato nessun Costruttore di emtb a fare nulla, sono quest'ultimi che hanno scelto cosa preferire in base ai propri studi commerciali, ne è l'esempio WHYTE.

"Caro Costruttore hai due motori SX e CX entrambi funzionano con tutte le batterie che abbiamo a catalogo, su tutte due le unità abbiamo reso disponibile il DUALBATTERY e ed è disponibile un'extender originale combatibile.

A te ora decidere quale abbinamento fare e che emtb creare."

Ritorniamo a WHYTE: ebike con CX e batteria compact + extender per 650 Wh su un'unità che dovrebbe sulla carta consumare anche meno.

Il mercato delle emtb non si muove con ciò che scrivono "4 tuttologi incontentabili mestruati" (tra cui mi annovero) sui forum .

Qui dentro non troviamo la quadra su quasi nulla se non quando si parla di prezzi fuori di testa.

Anche se esistesse la emtb "ideale" qualcuno con qualcosa da ridire ci sarebbe sempre.

Ma l'acquirente nuovo quello che vuole fare/o continuare fare un po' di moto senza morire ..... stronzate .... quello che non vuole a stare tutto il giorno a casa con la moglie e i figli , i suoceri, il genero (prima o poi mi succederà .....) :p :p :p

Come lo invogliamo a spendere i soldi, con un motore più potente e batteria più grande hai già fatto più della metà dell'opera.
 
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Spacepadrino

Ebiker grandiosus
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Va criticato eccome perchè vuol dire che non ha avuto nessun riguardo nei confronti dei costruttori ma specialmente dell'utilizzatore, ALTRO CHE SONDAGGIO ! Perché alla fine è l'acquirente finale che conta e come vedi quel tubone da CIAONE non piace a nessuno e si poteva fare MOLTO MEGLIO !!!
Ma anche qui, BOSCH non vende emtb ma motorizzazioni, gli input li riceve dai Costruttori e non dall'utilizzatori ..... da quest'ultimi si becca le lamentele quando non scherma un cuscinetto dall'acqua o quando muore un BMS dopo 1 anno (ndr) ......

P.S. continuo a non essere un loro fun boy, ed ora come ora sto benissimo con il mio YAMAHA ma bisogna essere obbiettivi
 

Pietro.68

Ebiker celestialis
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Ma anche qui, BOSCH non vende emtb ma motorizzazioni, gli input li riceve dai Costruttori e non dall'utilizzatori ..... da quest'ultimi si becca le lamentele quando non scherma un cuscinetto dall'acqua o quando muore un BMS dopo 1 anno (ndr) ......
secondo me invece bosch ha una dimensione tale per cui ti propone il suo prodotto. prendere o lasciare.
tanto è vero che i costruttori hanno dovuto riprogettare i telai per farci stare quella batteia cubica...
 

sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0
Esatto hai azzeccato realmente il punto, BOSCH non ha obbligato nessun Costruttore di emtb a fare nulla,
Non scherziamo...

Se Trek monta l'ultima batteria da 800 e Scott la 750...secondo te i consumatori cosa comprano???
Sono obbligati dal mercato ad adeguarsi a meno di non fare scelte radicalmente diverse come Santa con la 600, ma li c'è il concetto di bici differente
 

MISTER HYDE

Ebiker celestialis
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LEVO GEN3
Ma anche qui, BOSCH non vende emtb ma motorizzazioni, gli input li riceve dai Costruttori e non dall'utilizzatori ..... da quest'ultimi si becca le lamentele quando non scherma un cuscinetto dall'acqua o quando muore un BMS dopo 1 anno (ndr) ......

Come ha già risposto @Pietro.68 anche secondo me Bosch fa quello che vuole, poi i costruttori si adeguano: prendere o lasciare. Orbea per non cambiare troppo il telaio della Wild ha lasciato la batteria "vecchia" da 750 e credo che sarebbero stati tutti ben contenti di poter inserire la 800 nello stesso telaio senza rifare tutto.
 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
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Cito il puntuale @tostarello

Quest'anno molte case (ma non tutte) si sono fiondate sulla nuova batteria Bosch da 800 Wh, ma Bosch continua rendere disponibile l'utilizzo delle batterie da 625 e 750 Wh.
Forse in futuro rivedranno questa scelta, come qualcuno ha detto queste batterie sembrano più indicate per bici cargo.

Il volume della batteria Bosch da 800 è minore di quello della batteria da 750

Sicuramente la disposizione delle celle e le dimensioni della singola cella portano a vincoli sulle misure del case.

tostarello ha scritto:
Abbastanza, la 800 è più corta ma più larga
750:
484 x 84 x 65 mm /
484 x 65 x 84 mm
800:
424 x 77 x 71 mm /
430 x 71 x 77 mm
(misure x modello orizzontale/verticale)
Vero, anche il peso è importante, inoltre la forma più corta della batteria comporta che il peso sia più in basso.

Per me le risposte stanno tutte qui
 
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Cito il puntuale @tostarello





tostarello ha scritto:
Abbastanza, la 800 è più corta ma più larga
750:
484 x 84 x 65 mm /
484 x 65 x 84 mm
800:
424 x 77 x 71 mm /
430 x 71 x 77 mm
(misure x modello orizzontale/verticale)


Per me le risposte stanno tutte qui
Di fatti il mio desiderio da cliente sarebbe stato di vedere nella nuova gamma una batteria con lo stesso chassis della 750 ma con la densità energetica delle nuove
Quasi sicuro che gli ingombri non ottimizzati per le nuove celle avrebbero comportato una diminuzione di capacità, ma un compromesso all'intorno dei 700wh con peso di 3,4kg invece degli attuali 4,3 avrebbe fatto gola a molti, sia ai costruttori per nuovi modelli (es vala con 700 invece che 600 o wild con 700 ma 1 kg più leggera) che agli attuali clienti che avrebbero avuto la possibilità di alleggerire le proprie ebike rinunciando ad un nonnulla di autonomia
 

malfe

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Turbo levo gen3
hai informazioni certe?
perchè fare 800W (o addirittura 1000) con 36 volt vuol dire far girare i motori con alte correnti. Con tutti i problemi che ne conseguono.
certo.... dal manuale Amflow

Battery 800 Wh 600 Wh
Battery Type Li-ion
Voltage 35.9 V
Protection Rating IP56
Capacity 22.3 Ah 16.7 Ah
Energy 800 Wh 600 Wh
Charging Time 168W charger
approx. 5 h 50 min (0-100%)
approx. 4 h 28 min (0-75%)
508W charger
approx. 2 h 25 min (0-100% )
approx. 1 h 30 min (0-75%)
168W charger
approx. 4 h 45 min (0-100%)
approx. 3 h 3 min (0-75%)
508W charger
approx. 2 h 25 min (0-100%)
approx. 1 h 30 min (0-75%)
Weight Approx. 3.74 kg Approx. 2.87 kg
 

Pietro.68

Ebiker celestialis
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Levo e Stumpjumper
certo.... dal manuale Amflow

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Charging Time 168W charger
approx. 5 h 50 min (0-100%)
approx. 4 h 28 min (0-75%)
508W charger
approx. 2 h 25 min (0-100% )
approx. 1 h 30 min (0-75%)
168W charger
approx. 4 h 45 min (0-100%)
approx. 3 h 3 min (0-75%)
508W charger
approx. 2 h 25 min (0-100%)
approx. 1 h 30 min (0-75%)
Weight Approx. 3.74 kg Approx. 2.87 kg
Allora quando arriva l'estate prevedo parecchi problemi di surriscaldamento....
 

velocipede

Ebiker celestialis
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Ad un passo
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Bosch 8008003,9205
Bosch 6006003,0200
Bosch 7507504,4170
Bosch 6256253,5178
Bosch 4004002,0200
BT-E80366303,7170
FIT 7007003,3212
DJI6002,9206
DJI8003,7216
ZF SI7567564,2180
Giant Pak Smart 8008004,4181
E' buona cosa mettere anche la fonte (e anche cosa guazzo è la terza colonna), altrimenti qualcuno potrebbe pensare a numeri a caso o dirti ..

hai informazioni certe?
 

konanRules

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E' buona cosa mettere anche la fonte (e anche cosa guazzo è la terza colonna), altrimenti qualcuno potrebbe pensare a numeri a caso o dirti ..
la terza colonna è la densità energetica in wh\kg
Fonte di malfe non la conosco ma corrisponde a quanto leggo qui ad esempio (etto più etto meno)
 
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Pietro.68

Ebiker celestialis
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Levo e Stumpjumper
comunque mi sarebbe piaciuto il motore a 48v.
a sto punto tocca aspettare il nuovo brose e vedere come va.
anche se attualmente si sa che esiste ma nessuno l'ha visto. più o meno come l'unicorno....