possono scegliere fra una batteria "vecchia" (forse anche come tipologia di celle) e una recente. Inoltre non hanno nessuna certezza che bosch fra qualche tempo non faccia un aggiornamento e renda incompatibili la batteria vecchia e il motore nuovo. Come mi pare ha già fatto in passato.
Da sopra il tubone è simile a molti altri ma di lato è inguardabile...
Concordo al 1000%.2) la seconda invece è contro: ma per un aumento di 50 watt abbiamo costretto tutte le case a rivoluzionare telai e quant'altro ???
ripeto 50 watt su un motore che poi è risaputo nelle sue ultime esecuzioni è anche parsimonioso.
50 watt lo trovo assurdo...
Capisco ad esempio la mossa di Giant, la nuova da 800 rispetto alla precedente da 750 pesa meno ed ha il medesimo formato, non cambio assolutamente niente e la schiaffo sui nuovi modelli senza nessuna modifica strutturale (solo colori e montaggi)... penalizzo un pò chi ha peso la 750 e esaurisco lo stock di bici scontandole...ma se ciò avesse comportato una modifica strutturale al telaio non ne sarebbe sicuramente valsa la pena...
Anni fa quando si passo' da 500 a 625, l'incremento della batteria era di un 25% in più ovvero avere un quarto in più rispetto alla precedente, ma da 750 a 800 si parla di un incremento minore del 7%, ripeto 7% ....
Ecceccazzo per un cazzo di 7% fai rivoluzionare tutto, oltretutto considerando l'enorme numero di bici che montano il formato Bosch ???
Ha ragione @marco (strano ma succede ...) che caxxo gli cambia in città avere un 7% in più di batteria su una batteria da 750...????????
sid
La incompatibilità c'è sempre stata tra nuovo modello e vecchio, ed è sicuramente un minus rispetto ad altri produttori, ma non mi risulta sia mai stata introdotta a posteriori su qualcosa che prima era compatibile.
Quello che cambia è la dimensione della singola cella; mi sembra di capire che quindi le due batterie usano celle diverse, la vecchia userà le 18650, la nuova le 21700, chiaramente la singola cella 21700 avrà una capacità maggiore di una singola cella 18650 (le prime 2 cifre esprimono il diametro della cella le rimanenti 3 cifre l'altezza); quello che occorre considerare ai fini del rendimento è l'insieme batteria (numero di paralleli di serie di celle). Il volume del case della batteria da 800 abbiamo già ricordato che è minore di quello della batteria da 750, quindi presumo avrà un numero minore di paralleli (il numero di celle in serie determina il voltaggio della batteria).
Si, non so che formato di celle abbiano usato ma hanno preferito avere la classica batteria più lunga ma più stretta, e poi mi sembra che non sia estraibile.
Vero, anche il peso è importante, inoltre la forma più corta della batteria comporta che il peso sia più in basso.
ma non cambia la domanda ....
SI. Al limite lo possono montare su qualche gravel, ma sicuramente non per le bici CARGO.
guarda che il mercato di bosch sono le city bike. e l'sx lo montano anche sulle city bike.SI. Al limite lo possono montare su qualche gravel, ma sicuramente non per le bici CARGO.
vero...
