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Ebiker grandiosus
26 Agosto 2017
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Che esista la legge di garanzia europea è noto , ed io la esercito anche tramite le associazioni dei consumatori .
Ma qui sul forum c'è chi dice che io credo che tutto ruoti attorno a me e tutto mi sia dovuto, che è poi esattamente il ruolo centrale che il condumatore ha in una società consumistica.
In una società consumistica, il ruolo centrale non è quello del consumatore, ma è della merce, fino all'estremo in cui è il consumatore a diventare merce esso stesso. ma qui si entra nella filosofia...
 
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ebiker

Ebiker specialissimus
3 Ottobre 2019
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In una società consumistica, il ruolo centrale non è quello del consumatore, ma è della merce, fino all'estremo in cui è il consumatore a diventare merce esso stesso. ma qui si entra nella filosofia...
Ecco io all'estremo preferisco non arrivarci , mi fermo al punto in cui il consumatore è colui che mette i soldi e ha diritto a ricevere merce buona e servizi efficienti in cambio , dicasi consumerismo.
In altri paesi i consumatori fanno class action molto piu facilmente , e produttori e venditori vari stanno molto piu attenti a non farli incazzare, qui credo che almeno in parte il calvinismo c'entri qualcosa.
Se il consumatore non si sente protetto non consuma ,e tutto il sistema consumista crolla.
Magari qualcuno ha la nostalgia degli anni 60 , quando le norme a tutela del consumatore erano molto piu blande o inesistenti, fare un acquisto era come tirare i dadi
 
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maxmetanol

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Tutto fila ... ma il consumatore per avere il 100% di ragione deve utilizzare il prodotto in modo conforme ciò che te ma neppure io assieme ad altri facciamo.
L’utilizzo non conforme fuori dalle tolleranze costruttive pregiudica certamente l‘affidabilità.
Io viaggio sbloccato ma la potenza richiesta nn supera mai il 25/30 % ( motivo per cui passo alla SL ) ... sbloccato perché odio la sensazione di muro oltre i 25 ... ma nonostante questo 2 Levo 0 problemi, senza parlare della temperatura motore che sta praticamente entro valori ultra accettabili.
Lo sblocco con la SL nn ci sarà ma onestamente 17 kg con gomme da 2.3 non mi spaventano.
 

ebiker

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Tutto fila ... ma il consumatore per avere il 100% di ragione deve utilizzare il prodotto in modo conforme ciò che te ma neppure io assieme ad altri facciamo.
L’utilizzo non conforme fuori dalle tolleranze costruttive pregiudica certamente l‘affidabilità.
Io viaggio sbloccato ma la potenza richiesta nn supera mai il 25/30 % ( motivo per cui passo alla SL ) ... sbloccato perché odio la sensazione di muro oltre i 25 ... ma nonostante questo 2 Levo 0 problemi, senza parlare della temperatura motore che sta praticamente entro valori ultra accettabili.
Lo sblocco con la SL nn ci sarà ma onestamente 17 kg con gomme da 2.3 non mi spaventano.
Si ma mo che c'entra sto discorso dello sblocco?
Il discorso ora verte su come i concessionari specialized possano offrire un servizio migliore e non tenerci mesi in attesa di un motore.
Se anche la garanzia mi salta per lo sblocco e io motore mi tocca pagarlo , io vorrei averlo il prima possibile.
 

maxmetanol

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Onesto ... a memoria nn ricordo nessun altro oltre te aver aspettato il motore 4 mesi e ancora nn averlo ... e cmq con tt la merda che hai lanciato non te lo darei manco a pagarlo
magari mi bannano anche questo msg ! “ troppo crudele”
 
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Ebiker specialissimus
17 Ottobre 2019
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Come già detto in passato, nel mio gruppo sono saltati 8 motori per cinghie, su un totale di circa 22 Levo 2019/2020.
Degli altri motori segnalati, solo due erano stati sbloccati, gli altri sei (compreso il mio) erano originali
posso chiederti un profilo degli utilizzatori che hanno rotto?
anni di esperienza in bici , peso, assistenza media utilizzata in salita ..........
telaio in carbonio o alluminio?
 
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ebiker

Ebiker specialissimus
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Onesto ... a memoria nn ricordo nessun altro oltre te aver aspettato il motore 4 mesi e ancora nn averlo ... e cmq con tt la merda che hai lanciato non te lo darei manco a pagarlo
magari mi bannano anche questo msg ! “ troppo crudele”
certo, la merdx è meglio metterla sotto al tappeto, poi a spalarla ci penserà il cliente successivo.
 

maxmetanol

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Ma magari ci fosse !
Anche se con 17 kg nn ne sento sto bisogno.

Sulle rotture io mi focalizzerei sullo sblocco i su tutte le eventuali modifiche ... fa viaggiare POTENZIALMENTE il veicolo fuori dalle sue tolleranze ... ergo si sminchia prima.

Altro che scopare sotto il tappeto .. che direi anche scomodo
 

ebiker

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Ma magari ci fosse !
Anche se con 17 kg nn ne sento sto bisogno.

Sulle rotture io mi focalizzerei sullo sblocco i su tutte le eventuali modifiche ... fa viaggiare POTENZIALMENTE il veicolo fuori dalle sue tolleranze ... ergo si sminchia prima.

Altro che scopare sotto il tappeto .. che direi anche scomodo


eccone un altro...
è giä stato ampiamente dibattuto, lo sblocco non fa erogare più potenza, tutto rientra nei limiti costruttivi,, se c'è un influenza sul numero di rotture è minima , sono altri i fattori che aumentano esponenzialmente l'usura del motore
 

ebiker

Ebiker specialissimus
3 Ottobre 2019
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levo expert
Non credo che le tolleranze d’utilizzo includano un uso costante alla massima potenza erogabile... lo sblocco nn usura il motore se si limita la potenza, ma giustamente e’ stato ampiamente dibattuto e anche gli asini più idioti credo l’abbiano compreso
L'uso costante della massima potenza non dipende dallo sblocco , ma dalla selezione del turbo al 100% unita a percorsi estremi, con o senza sblocco.
Io pur essendo sbloccato non giro mai al 100%.
Bocciato .
 
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