Bosch Smart System

[alexnotari65]

Mi scuso eh, io sono un pò duro di comprendonio. Metti il caso che hai qualcuno davanti, un'auto, una bici che rallenta dove inizia una salita e tu vuoi diminuire la velocità, non smettendo di pedalare perché è solo per rallentare rispetto a prima dove c'era il piano, che succede? Ti tiene la velocità perché la deve mantenere? Le modalità adattive è chiaro come funzionano, più spingi sui pedali più aiutano, ma in caso di vento o, come detto una salita, ti mantiene la stessa velocità, senza aumentare la tua spinta? Mah. Non è che lo metta in dubbio, magari, provando diventa tutto chiaro, ma è solo per capire.

Non ho quel motore e tantomeno quella modalità, ma se leggi quanto scrive Bosch e quanto detto da @hikomun , sembrerebbe proprio come dicevo. Se rallenti perché hai una macchina davanti, i sensori percepiscono che tu hai smesso di spingere, per cui il motore non accelera.
Mi sembra abbastanza facile da intuire, ma ci diranno di più coloro che lo usano.

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[hikomun]

Mi scuso eh, io sono un pò duro di comprendonio. Metti il caso che hai qualcuno davanti, un'auto, una bici che rallenta dove inizia una salita e tu vuoi diminuire la velocità, non smettendo di pedalare perché è solo per rallentare rispetto a prima dove c'era il piano, che succede? Ti tiene la velocità perché la deve mantenere? Le modalità adattive è chiaro come funzionano, più spingi sui pedali più aiutano, ma in caso di vento o, come detto una salita, ti mantiene la stessa velocità, senza aumentare la tua spinta? Mah. Non è che lo metta in dubbio, magari, provando diventa tutto chiaro, ma è solo per capire.

E' una modalità un pò particolare, va provata.
E' chiaro che se rallenti e smetti di pedalare, lui (motore) non ti assiste più.

Se tu sei a 15km/h in piano, sei bello felice ma incontri una salita (dovresti cambiare almeno di 2-3-4 rapporti), tu continui come se niente fosse con la stessa cadenza di pedalata, lui ti aumenta la potenza del motore cercando di rimanere sempre sui 15km/h che stavi tenendo in piano.

E' chiaro che se tu vuoi passare da 15km/h a 20km/h lo puoi fare spingendo di più (aumentando cadenza di pedalata) i pedali, di conseguenza il motore ti assiste a quella velocità di 20km/h indipendentemente dal vento/salite/etc. E viceversa.

Lo so, è sottile la cosa, è un attimo a pensare che sia dinamico.

Al momento sono queste le mie impressioni.

PS. Per dinamicità si intende cambio di mappatura del motore tipo con tour+ (che passa da eco fino a turbo) oppure Emtb (tour - turbo)
In auto non cambia la mappatura del motore (resta sempre in auto) ma cambia solo la potenza del motore che fornice al biker.

PS.2: Non vi preoccupate se non avete la modalità auto, non vi perdete chissà che cosa, si può farne benissimo a meno

 

[KIK]

Buongiorno a tutti, ho il Quasi Smart System da c.a 1 mese, da subito sono rimasto deluso dell'autonomia, perlomeno provenendo da Turbo levo, ho avuta subito la sensazione che a parità di Wh il dislivello sia inferiore ( mi baso solo sul dislivello per le mie uscite, solo salita e discesa, ovviamente considerando tutte le variabili del caso).
Mi sono rivolto ad un centro Bosch per aggiornare il tutto e sostituire i livelli dinamici, che si sono una figata ma consumano di più, c'è poco da fare... Con ECO-TOUR-SPORT-TURBO riesco centellinando ben bene fra eco +2 e tour -2 e con tanta fatica ad arrivare a 2000 mt d+. Peso vestito e con zaino 90/92 kg e la mondraker Level R ha un kit ruota posteriore con gomma dh ed inserto del ragguardevole peso di 4 KG.
Vorrei chiedervi se posso ritenermi soddisfatto, dato che è il mio primo Bosch, e capire sopratutto se sono in media, o devo approfondire con l'assistenza.
E comunque come risultato finale Turbo Levo a livello gestione motore con l'app Motion Control mooooolto superiore come personalizzazioni rispetto al Quasi Smart System.
P.s. l'assistenza tecnica mi ha scritto che è previsto a breve ma con data incerta un aggiornamento che "potrebbe" migliorare le autonomie.

 

[kilowatt]

Buongiorno a tutti, ho il Quasi Smart System da c.a 1 mese, da subito sono rimasto deluso dell'autonomia, perlomeno provenendo da Turbo levo, ho avuta subito la sensazione che a parità di Wh il dislivello sia inferiore ( mi baso solo sul dislivello per le mie uscite, solo salita e discesa, ovviamente considerando tutte le variabili del caso).
Mi sono rivolto ad un centro Bosch per aggiornare il tutto e sostituire i livelli dinamici, che si sono una figata ma consumano di più, c'è poco da fare... Con ECO-TOUR-SPORT-TURBO riesco centellinando ben bene fra eco +2 e tour -2 e con tanta fatica ad arrivare a 2000 mt d+. Peso vestito e con zaino 90/92 kg e la mondraker Level R ha un kit ruota posteriore con gomma dh ed inserto del ragguardevole peso di 4 KG.
Vorrei chiedervi se posso ritenermi soddisfatto, dato che è il mio primo Bosch, e capire sopratutto se sono in media, o devo approfondire con l'assistenza.
E comunque come risultato finale Turbo Levo a livello gestione motore con l'app Motion Control mooooolto superiore come personalizzazioni rispetto al Quasi Smart System.
P.s. l'assistenza tecnica mi ha scritto che è previsto a breve ma con data incerta un aggiornamento che "potrebbe" migliorare le autonomie.

Nel calcolare il consumo a mio parere devi considerare anche il peso tot della vecchia Levo e nuova Level, la differenza di gomme, la differenza di peso della ruota dietro completa (i kg in più di cui dicevi, influiscono su effetto giroscopico e inerzia) e anche le differenze (se ci sono) nei rapporti del cambio.

 

[ducams4r]

Vorrei chiedervi se posso ritenermi soddisfatto, dato che è il mio primo Bosch, e capire sopratutto se sono in media, o devo approfondire con l'assistenza

Ti faccio solo una domanda, su una lunga salita pedalabile, che per fare 2000 mtd+ in un'uscita affronterai sicuramente, che cadenza tieni?

 

[KIK]

Ti faccio solo una domanda, su una lunga salita pedalabile, che per fare 2000 mtd+ in un'uscita affronterai sicuramente, che cadenza tieni?

a memoria... mediamente 70/75

 

[ducams4r]

a memoria... mediamente 70/75

Allora strano, sì non sei un peso piuma, ma usando assistenze basse normalmente si fa molto più dislivello con una batteria da 750wh

 

[fragga]

Torno ora da un giro da 2h 55min, 40.8km e 2799mt di ascesa e sono stupito dall'autonomia perché al ritorno ho ancora il 33% di batteria.
Ho riguardato più volte il grafico del giro perché sono le "mie" zone e le conosco bene ma i conti sono corretti.
Il percorso è misto asfalto sterrato scorrevole, niente sentieri, quindi si pedala costanti.

Ho viaggiato in Eco per il 75\80% del tempo e il resto del tempo in Tour tranne 1 o 2 minuti massimo in Emtb con una cadenza media attorno a 80, ma non ho guardato a fine giro il dato esatto.

Il mio peso è di 95kg circa in assetto di marcia.

Impostazioni assistenza
Eco 90% (+5) 65nm
Tour 140% (0) 65nm
Emtb
Turbo 170% (-5) 85nm

 

[alexnotari65]

Eco 90% è bello alto, quanto è di default su quel motore? Mi pare che sul mio Gen4 sia al 60%.

 

[Robmonti]

Torno ora da un giro da 2h 55min, 40.8km e 2799mt di ascesa e sono stupito dall'autonomia perché al ritorno ho ancora il 33% di batteria.
Ho riguardato più volte il grafico del giro perché sono le "mie" zone e le conosco bene ma i conti sono corretti.
Il percorso è misto asfalto sterrato scorrevole, niente sentieri, quindi si pedala costanti.

Ho viaggiato in Eco per il 75\80% del tempo e il resto del tempo in Tour tranne 1 o 2 minuti massimo in Emtb con una cadenza media attorno a 80, ma non ho guardato a fine giro il dato esatto.

Il mio peso è di 95kg circa in assetto di marcia.

Impostazioni assistenza
Eco 90% (+5) 65nm
Tour 140% (0) 65nm
Emtb
Turbo 170% (-5) 85nm

Notevole ! Ha il TOUR non il nuovo TOUR + PLUS si'?

 

[DIRT-E-BIKE]

Torno ora da un giro da 2h 55min, 40.8km e 2799mt di ascesa e sono stupito dall'autonomia perché al ritorno ho ancora il 33% di batteria.
Ho riguardato più volte il grafico del giro perché sono le "mie" zone e le conosco bene ma i conti sono corretti.
Il percorso è misto asfalto sterrato scorrevole, niente sentieri, quindi si pedala costanti.

Ho viaggiato in Eco per il 75\80% del tempo e il resto del tempo in Tour tranne 1 o 2 minuti massimo in Emtb con una cadenza media attorno a 80, ma non ho guardato a fine giro il dato esatto.

Il mio peso è di 95kg circa in assetto di marcia.

Impostazioni assistenza
Eco 90% (+5) 65nm
Tour 140% (0) 65nm
Emtb
Turbo 170% (-5) 85nm

Più che altro sono stupito dalle tue performance,hai fatto 40 km in nemmeno 3 ore, fermandoti 5 minuti, 2700 metri di dislivello (e tenendo conto che ne hai fatto altrettanti in discesa penso che il dislivello positivo sia stato fatto in 20 km) e pesi 95 kg in ordine di marcia!!??
Dimmi che di mestiere fai il gregario al giro d Italia altrimenti ci mandi tutti in depressione !!!

 

[orli68]

Più che altro sono stupito dalle tue performance,hai fatto 40 km in nemmeno 3 ore, fermandoti 5 minuti, 2700 metri di dislivello (e tenendo conto che ne hai fatto altrettanti in discesa penso che il dislivello positivo sia stato fatto in 20 km) e pesi 95 kg in ordine di marcia!!??
Dimmi che di mestiere fai il gregario al giro d Italia altrimenti ci mandi tutti in depressione !!!

Io invece non sono sorpreso, anzi....mi sono allenato per un paio di anni con un amico fisicamente uguale 176 x 92 kg ed è riuscito a chiudere la mezzamaratona in 1.24....per I non addetti ai lavori vuol dire che ha corso per un'ora e 24 minuti a 15 km orari coprendo 21km e 98 metri....il fatto dei 95 se mediamente allenato lo fa assomigliare a un culturista amatoriale (tipo il mio amico che sembrava masto lindo)....se parliamo di 95 kg che si alzano solo dal divano è un'alto conto....
Complimenti e auguroni per le ginocchia....già immagino di che si tratta

 

[DIRT-E-BIKE]

Io invece non sono sorpreso, anzi....mi sono allenato per un paio di anni con un amico fisicamente uguale 176 x 92 kg ed è riuscito a chiudere la mezzamaratona in 1.24....per I non addetti ai lavori vuol dire che ha corso per un'ora e 24 minuti a 15 km orari coprendo 21km e 98 metri....il fatto dei 95 se mediamente allenato lo fa assomigliare a un culturista amatoriale (tipo il mio amico che sembrava masto lindo)....se parliamo di 95 kg che si alzano solo dal divano è un'alto conto....
Complimenti e auguroni per le ginocchia....già immagino di che si tratta

Sono eccezioni.

 

[orli68]

Sono eccezioni.

Bho....bisogna sentire cosa dice @fragga

 

[orli68]

Sono eccezioni.

Sicuramente non sono all'ordine del giorno certe circostanze.....con gli anni ho imparato a non fare di tutta un'erba un fascio e di non sottovalutare chi ho di fronte.....trovato gente in apparente sovrappeso che nei km vertical faceva tempi strepitosi come trovato gente alle granfondo con bici di Carlo Cudiga con ancora gli scarpini e i pedali di Bartari che appena dato il via li vedevi poi all'arrivo....ma loro erano già docciati e cambiati

 

[DIRT-E-BIKE]

Sicuramente non sono all'ordine del giorno certe circostanze.....con gli anni ho imparato a non fare di tutta un'erba un fascio e di non sottovalutare chi ho di fronte.....trovato gente in apparente sovrappeso che nei km vertical faceva tempi strepitosi come trovato gente alle granfondo con bici di Carlo Cudiga con ancora gli scarpini e i pedali di Bartari che appena dato il via li vedevi poi all'arrivo....ma loro erano già docciati e cambiati

Possibile certo,ma tutti fenomeni sopra alla media.
Tu hai mai provato a fare 2700 + in 3 ore scarse senza fermarti in 20 km??
Personalmente non penso nemmeno di riuscire a pianificare con un app un giro con quelle caratteristiche

 

[SandroRiz]

Possibile certo,ma tutti fenomeni sopra alla media.
Tu hai mai provato a fare 2700 + in 3 ore scarse senza fermarti in 20 km??
Personalmente non penso nemmeno di riuscire a pianificare con un app un giro con quelle caratteristiche

In ECO peraltro... complimenti, davvero!

 

[fragga]

Onestamente non so dare una risposta,
nel senso che sul fine stagione (settembre\ottobre) anche con la mtb arrivavo sui 1800\1900 MT di dislivello, ovviamente a medie di velocità più basse;
e mi fermavo solo per riempire la borraccia o per mettere l'antivento anche su giri da 4 o 5 ore... perché se mi fermo non vado più, mi conosco.

Sono mediamente allenato, tra bici e corsa almeno 3 o 4 volte a settimana esco.

 

[fragga]

Eco 90% è bello alto, quanto è di default su quel motore? Mi pare che sul mio Gen4 sia al 60%.

60% e ,stando all'app, 85nm
Ho alzato a 90% perché non faccio pianura e abbassato i nm a 65 perché mi trovo meglio e consuma un po' meno.
Avevo provato anche 50nm ma era troppo poco.

 

[fragga]

Notevole ! Ha il TOUR non il nuovo TOUR + PLUS si'?

Tour normale

Tour+ non mi piace