Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")

[Rollik]

Io ho già aggiornato il motore oggi. La prima cosa che ho notato che in emtb quando non pedali più per un attimo la bici spinge ancora il resto devo provarlo bene

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Nelle prove avevano detto il contrario: aumento di potenza in eco.

Sul sito Bosch ebike è spiegato tutto e passano i dubbi

 

[Daiwer]

Io ho già aggiornato il motore oggi. La prima cosa che ho notato che in emtb quando non pedali più per un attimo la bici spinge ancora il resto devo provarlo bene

In un video sui test del nuovo aggiornamento, questo comportamento in e-MTB lo avevano già rilevato. Magari è pensato per aiutare a salire sugli ostacoli quando la pedalata risulta complicata, passaggi tecnici ecc. Non so se sia una cosa buona, però! Vedremo come va (appena trovo il tempo per andare a fare l'aggiornamento )

 

[Coffeeman]

M

Io ho già aggiornato il motore oggi. La prima cosa che ho notato che in emtb quando non pedali più per un attimo la bici spinge ancora il resto devo provarlo bene

Magari è già stato scritto e me lo sono perso.. Ma l'aggiornamento è gratuito? Ad un mio amico hanno chiesto 25 euro..

 

[Rollik]

A mè l’ha fatto un amico che ha il software. Però penso che il negoziante faccia pagare il tempo che ci mette cioè 10 minuti

 

[terra]

A mè l’ha fatto un amico che ha il software.

interessante...

 

[Eis]

Eseguito aggiornamento, a mio parere non è cambiato una cippa di niente, meno brusco lo spunto iniziale che fa sembrare l’eco un pelino meno potente.
Lo proverò meglio su un percorso famigliare.
In compenso ho sostituito EMTB (che non mi è mai piaciuto) con il “vecchio” SPORT, così da dimenticarmi l’inutile “turbo”.
Aggiornamento gratuito, roba da due minuti, dal si vende di fiducia.
A basse frequenze di pedalata l’assistenza è minima.
Insomma risultato finale al di sotto dei roboanti annunci di Bosch, ma anche di alcune recensioni mooooolto allineate.

 

[alexnotari65]

Eseguito aggiornamento, a mio parere non è cambiato una cippa di niente, meno brusco lo spunto iniziale che fa sembrare l’eco un pelino meno potente.
Lo proverò meglio su un percorso famigliare.
In compenso ho sostituito EMTB (che non mi è mai piaciuto) con il “vecchio” SPORT, così da dimenticarmi l’inutile “turbo”.
Aggiornamento gratuito, roba da due minuti, dal si vende di fiducia.
A basse frequenze di pedalata l’assistenza è minima.
Insomma risultato finale al di sotto dei roboanti annunci di Bosch, ma anche di alcune recensioni mooooolto allineate.

Già provata fuoristrada?

 

[Eis]

Già provata fuoristrada?

Non ancora, spero in risultati migliori.
Appena lo provo posto le impressioni, che comunque rimangono “impressioni personali”.

 

[whisket123]

Eseguito aggiornamento, a mio parere non è cambiato una cippa di niente, meno brusco lo spunto iniziale che fa sembrare l’eco un pelino meno potente.
Lo proverò meglio su un percorso famigliare.
In compenso ho sostituito EMTB (che non mi è mai piaciuto) con il “vecchio” SPORT, così da dimenticarmi l’inutile “turbo”.
Aggiornamento gratuito, roba da due minuti, dal si vende di fiducia.
A basse frequenze di pedalata l’assistenza è minima.
Insomma risultato finale al di sotto dei roboanti annunci di Bosch, ma anche di alcune recensioni mooooolto allineate.

Sicuro che sia l aggiornamento dei 10 nm in più??
Perché fino a ieri si poteva aggiornare la centralina con la modifica in sport, l ultimo aggiornamento di Bosch dovrebbe essere disponibile non prima del 20 luglio.
PS. I rivenditori autorizzati lo hanno già ma possono installarlo solo su loro mezzi di prova e non su ebike dei clienti. Non prima del 20/7

 

[Dave]

Sicuro che sia l aggiornamento dei 10 nm in più??
Perché fino a ieri si poteva aggiornare la centralina con la modifica in sport, l ultimo aggiornamento di Bosch dovrebbe essere disponibile non prima del 20 luglio.
PS. I rivenditori autorizzati lo hanno già ma possono installarlo solo su loro mezzi di prova e non su ebike dei clienti. Non prima del 20/7

Non è così....c' è un post su fb pubblicato da e-bosch system dove annunciava che l'aggiornamento da oggi era disponibile presso i centri bosch...se lo cerchi su fb lo trovi...

 

[alexnotari65]

Ho visto anch’io su FB che qualcuno ha già aggiornato.
più che altro le prime impressioni di @Eis sono molto superficiali, nel senso che secondo me gli effetti di questo aggiornamento si apprezzeranno soprattutto off road e quando il gioco si fa più impegnativo, per cui attendiamo “test” sul campo per capire quanto sia valido o meno il nuovo sw.

 

[Rollik]

In emtb l’effetto che per un attimo quando non spingi sui pedali spinge ugualmente per 1 attimo si sente bene.

 

[Eis]

Sicuro che sia l aggiornamento dei 10 nm in più??
Perché fino a ieri si poteva aggiornare la centralina con la modifica in sport, l ultimo aggiornamento di Bosch dovrebbe essere disponibile non prima del 20 luglio.
PS. I rivenditori autorizzati lo hanno già ma possono installarlo solo su loro mezzi di prova e non su ebike dei clienti. Non prima del 20/7

Ho assistito personalmente all’aggiornamento e ho letto la descrizione dello stesso che riportava grossomodo la descrizione .......85nm+sport .......
Se non è questa non saprei proprio quale sia.

 

[Eis]

Ho visto anch’io su FB che qualcuno ha già aggiornato.
più che altro le prime impressioni di @Eis sono molto superficiali, nel senso che secondo me gli effetti di questo aggiornamento si apprezzeranno soprattutto off road e quando il gioco si fa più impegnativo, per cui attendiamo “test” sul campo per capire quanto sia valido o meno il nuovo sw.

Più che “superficiali” direi che sono molto parziali, nel senso che la mia buona volontà l’ho messa e ho detto che posterò, appena le avrò le restanti impressioni in offroad, è possibilissimo che debba rivederle, che sarebbe meglio.
Al momento sulla rampa garage del 18% (misurata con inclinometro) le sensazioni sono queste.
Se vuoi posto anche un po’ di numeri sul wattaggio che indica il Kiox, ma so che è difficile essere precisi con questo tipo di prove empiriche.

 

[Auanagana]

Ho assistito personalmente all’aggiornamento e ho letto la descrizione dello stesso che riportava grossomodo la descrizione .......85nm+sport .......
Se non è questa non saprei proprio quale sia.

Esistono tra le opzioni di aggiornamento : 75 nm emtb , 75nm sport , 85nm sport e 85 nm emtb e anche la scelta per pedivelle maggiori di 165 o uguali o minori per ciascuna modalità...insomma la scelta è ampia...

 

[Eis]

Esistono tra le opzioni di aggiornamento : 75 nm emtb , 75nm sport , 85nm sport e 85 nm emtb e anche la scelta per pedivelle maggiori di 165 o uguali o minori per ciascuna modalità...insomma la scelta è ampia...

Esatto, dovrei aver visto all'incirca una dozzina di versioni.

 

[ducams4r]

@Eis, io mi sarei tenuto la modalità EMTB, che con 10Nm in più sulle basse cadenze dovrebbe rendere questa modalità ancor più performante.

 

[alexnotari65]

@Eis, io mi sarei tenuto la modalità EMTB, che con 10Nm in più sulle basse cadenze dovrebbe rendere questa modalità ancor più performante.

Per questo gli ho chiesto se l’aveva già provata in off-road. Io della modalità Sport non ho mai sentito la mancanza, ma evidentemente non siamo tutti uguali!!

 

[Rolly]

Ovviamente non siamo tutti uguali...io per esempio non capisco il motivo di levare un assistenza per me utile (sport) per fare spazio ad un'altra.....era troppo 4 livelli più EMTB????