Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")

  • Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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Guma57

Ebiker velocibus
15 Settembre 2016
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Milano
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Mondraker Crafty RR 2021 - Code Gravel Carbon Polini
Facci sapere come va...farò lo stesso se riesco a portare la mia Scott ;)
Oggi fatto aggiornamento a Finale da Cube Rental Center & Bike è andato a buon fine. Avevo provato anche in altri due negozi ma mi hanno detto che ci vuole un cavetto dedicato per il nyon. Per ora provato solo su asfalto per tornare a San Bernardino e l'impressione è stata ottima, ora non resta che provarla sul campo ma credo sarà la mia assistenza ideale.
In ogni caso tour non lo usavo mai, o Eco o eMtb. Purtroppo domani rientro, non credo di fare in tempo a fare un giro, dovrò aspettare per provarla bene ;)

p.s. Eco ora è decisamente meglio, considerando che ero fermo all'1.1.2.0
 
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carlo.bkr

Ebiker potentibus
12 Giugno 2020
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Barzago
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deca stilus
aggiornamento a TOUR+ fatto da un mesetto, oggi sono uscito dopo un fermo di più di una settimana, e poco in forma, avevo poco tempo, e il giro era tosto come fondo e dislivello, per questo ho usato emtb e non tour+ che ho provato solo un poco all'inizio, e...
ciononostante, confermo che tour+ per me é una ottima soluzione, meglio del vecchio tour
in pratica é un emtb che richiede più lavoro muscolare, ma é sempre adattivo, quindi:
sono in forma, il percorso é medio e non hard= tour+
sono fuori forma e il percorso é hard= emtb
2 soluzioni perfette e complementari
per me promosso
 

hawkeye

Ebiker potentibus
26 Gennaio 2018
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varese
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KTM kopoho macina 2972
aggiornamento a TOUR+ fatto da un mesetto, oggi sono uscito dopo un fermo di più di una settimana, e poco in forma, avevo poco tempo, e il giro era tosto come fondo e dislivello, per questo ho usato emtb e non tour+ che ho provato solo un poco all'inizio, e...
ciononostante, confermo che tour+ per me é una ottima soluzione, meglio del vecchio tour
in pratica é un emtb che richiede più lavoro muscolare, ma é sempre adattivo, quindi:
sono in forma, il percorso é medio e non hard= tour+
sono fuori forma e il percorso é hard= emtb
2 soluzioni perfette e complementari
per me promosso
sono concorde con te... anche a me piace molto la nuova soluzione, ma in questo periodo che son più debilitato e meno allenato, ho sentito il "peso" del tour+, cosa che un mese fa non lo notavo.... (purtroppo per me...) anche sabato ho dovuto ricorrere più volte al Emtb.. ma lo reputo un problema della mia condizione fisica e allenamento moolto scarso.....
in ogni caso fatto 25 km con 1050 mt+ e tornato con 65% di residuo batteria... usato tour+ al 60% e il resto in Emtb
 
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kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018

gobbissimo

Ebiker espertibus
19 Ottobre 2016
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Aglie'?
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Specialized Turbo Levo
Buongiorno a tutti,
secondo voi,bicicletta con motore aggionato,
Tour + nella parte alta dell'assistenza ed Emtb nella sua spinta bassa dell'assistenza,
si avvicinano?
Cerco di spiegare meglio la mia domanda;
Poniamo che Tour + spinga da 100 a 250...
Emtb inizia la sua assistenza a 250?
Ovviamente le % di assistenza sono solo per cercare di far capire la mia domanda.
Se così fosse, secondo me,avrebbe senso e coprirebbe del tutto le percentuali di assistenza di SPORT.
 

alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Orbea Wild Team
Buongiorno a tutti,
secondo voi,bicicletta con motore aggionato,
Tour + nella parte alta dell'assistenza ed Emtb nella sua spinta bassa dell'assistenza,
si avvicinano?
Cerco di spiegare meglio la mia domanda;
Poniamo che Tour + spinga da 100 a 250...
Emtb inizia la sua assistenza a 250?
Ovviamente le % di assistenza sono solo per cercare di far capire la mia domanda.
Se così fosse, secondo me,avrebbe senso e coprirebbe del tutto le percentuali di assistenza di SPORT.
Sono due cose molto diverse, proprio imparagonabili; é probabile che Tour+ spinga molto più di Sport (in teoria arriva a Turbo), ma spinge SOLO se ci metti del tuo; ho comunque notato che, anche a bassissima cadenza, diciamo quasi da fermo, su certi passaggi in salita, che la coppia c'è, ma erogata in maniera molto più soft rispetto ad EMTB, che rimane un aiuto molto superiore quando il gioco si fa veramente duro o la gamba è ormai stanca.
 
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Rolly

Ebiker celestialis
2 Ottobre 2016
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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
Buongiorno a tutti,
secondo voi,bicicletta con motore aggionato,
Tour + nella parte alta dell'assistenza ed Emtb nella sua spinta bassa dell'assistenza,
si avvicinano?
Cerco di spiegare meglio la mia domanda;
Poniamo che Tour + spinga da 100 a 250...
Emtb inizia la sua assistenza a 250?
Ovviamente le % di assistenza sono solo per cercare di far capire la mia domanda.
Se così fosse, secondo me,avrebbe senso e coprirebbe del tutto le percentuali di assistenza di SPORT.
Sarebbe intelligente a mio parere se tour + andasse da eco(60%) a tour(140%).
Dopo c'è EMTB che va da tour(140% a turbo (340%)
Senza sovrapposizioni
 
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alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Parma
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Orbea Wild Team
@Rolly questo era esattamente quello che domandavo io

@alexnotari65 ho provato e le due assistenze servono e sono effettivamente molto diverse

Ma io chiedevo se..dove cessa la spinta Tour+..inizia a spingere Emtb?

Grazie ad entrambi
Non mi sono evidentemente spiegato bene: NON SONO PARAGONABILI!! sulla carta Tour+ spinge tanto quanto EMTB, perchè arriva a Turbo, per cui, anche se fossero paragonabili, la risposta sarebbe NO, ma usandole capirai che è come avere due motori completamente diversi come carattere ed erogazione.
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Massa
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Mi ripeto, provatelo e capirete che sono due cose molto diverse, non assolutamente sovrapponibili.
Esatto, anche a mio parere sono due livelli ben distinti, tour+ va da eco a turbo in proporzione della gamba ma comunque sempre con un erogazione addolcito, quindi anche quando arriva ad assistere molto richiede comunque molta gamba, emt è invece già di per sé molto assistito e arriva a erogare le massime assistenza con molto meno sforzo di gamba e comunque in modo più energetico.
A mio parere due cose ben distinte che portano al passaggio da una all'altra in funzione delle pendenze e difficoltà di terreno che si devono affrontare e di quanta gamba si ha a disposizione o ci si vuol mettere.
Personalmente prediligo tour+ per i giri più lunghi e in genere sempre su asfalto o strada bianca e emtb per quelli più brevi a causa del tempo di disposizione o per quando inizia lo sterrato sopra una certa pendenza.
 

federicotv

Ebiker espertibus
28 Settembre 2017
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San Biagio di Callalta
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Cannondale Moterra 2 2020
Ma io chiedevo se..dove cessa la spinta Tour+..inizia a spingere Emtb?
Su una salita molto impegnativa al limite del ribaltamento stavo salendo con Tour+ ed ho inserito Turbo con la speranza di un aiuto superiore ma sfortunatamente l'assistenza non è migliorata, Tour+ dava già l'assistenza che poteva dare Turbo. Arriva a dare la potenza di Turbo, da differenza si sente prima di arrivare al massimo
 

Dr. Ergal

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Prov. TN
dr-ergal.blogspot.it
Bici
una carriola con le pile
Qualcuno sa dirmi nel Kiox il simbolino in alto a sinistra che sembra una lancetta comparso dopo l'aggiornamento cosa significa?
È lo scostamento tra la velocità attuale e la media del giro.
Ovviamente tale media cambia durante il giro stesso.

Per me, un gingillo inutile; va benissimo per una e-road o una XC
 

turboazeta

Ebiker velocibus
4 Maggio 2018
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riva
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holland
ho fatto installare tour+ è giusto che visualizzo sul display cmq tour ( senza il +)???

purtroppo piove e non ho avuto modo di provarlo oggi....speriamo lunedi... ( io vengo dal nyon con assistenze a mio piacimento)