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per la mia piccola esperienza con le 11v deore shimano 5100, sono sostanzialmente equivalenti a quelle 12v. Se poi consideri che come prezzo la differenza spesso e' irrisoria, perche' dovresti fare i mischioni?

e' il suo lavoro.. che ti aspetti?

piu' che altro con le nuove tasse la convenienza e' andata nel cess.. oggi c'erano le d03s shimano vere a quasi 11 euro su amazon.. considerando che mi durano 2-3 volte di piu', che senso ha comprare le cinesi e poi cambiarle pure piu' spesso (quindi ci devi perdere pure tempo)?

sicuro che il limite sia 100kg, mi pare tantissimo a meno che non hai un grosso fuoristrada / pickup... Considera che il limite e' il minore tra quello che dice il produttore del gancio e il produttore dell'auto. Puo' capitare che il gancio tiene di piu' rispetto a quanto tiene l'auto.

le cooma resin ex che uso io le ho pagate 8 euro 4 coppie, e le ho prese per i vari freni che ho in giro, per shimano 4 pistoncini, shimano a 2, sram code r e sram g2r. E sinceramente per quello che costano vanno bene, non hanno prestazioni superlative quando le fai scaldare troppo, non durano...

spero che come trasmissione non hai shimano.. perche' la scelta di mettere una catena sram su pacco pignoni e corona shimano non e' ideale, c'e' chi li mischia, ma sinceramente non e' ideale.

il bello e' che con avinox slitta, ma si vede che va tremendamente piu' forte...

occhio ai punti dove il tubo entra nel telaio, quei cosi di solito ci passano male, almeno sulla mia crafty vecchia era cosi'. Io ho giuntato con il nastro da elettricista tubo precedente con quello che dovevo mettere. Nella crafty mia non c'era bisogno di tirare giu il motore, bastava...

ma serviva a qualcosa nella realta'? :D

sul thule velocompact 3 il massimo che mi sono azzardato e' 2 ebike senza batteria + 1 muscolare. Ho considerato 55kg come limite, un po' meno di 20kg il portabici, il gancio della mia ford puma ha un limite di carico di 75kg. Quindi mi sono tenuto qualche kg di margine. Ballava abbastanza a...

in anni di pastiglie cinesotte non sono mai riuscito a fare un casino del genere...forse anche perche' di solito uso dischi spessi oltre i 2mm che probabilmente riducono le probabilita' di un disastro del genere... che marca cinesotta era cosi' evitiamo?

che hanno di particolare queste pastiglie? con quali dischi lavorano bene? (mi sono spesso trovato male con pastiglie metalliche abbinate ai dischi magura ad esempio)

aggiungerei che buona parte delle ciclabili, non ciclopedonali, sono usate anche dai pedoni ugualmente, per correre, camminare e persino portare il cane a spasso. E si incazzano pure se gli dici qualcosa.

io nella bici della signora ho il brose versione con meno coppia, da quello che ne so quello problemi di cinghia non ne ha mai avuti. In ogni caso la usa talmente poco che fa poca differenza! Essendo una front con geometrie abbastanza da trail/xc, nonostante sia pesante si pedala bene da...

se vuoi ti do il mio bosch cx4 non smart, con quello non rischi proprio di dover fare un aggiornamento.. E il consumo che cambia ti dice che o sei ingrassato o hai montato copertoni meno scorrevoli.

i brose a cinghia pure hanno resistenza pari a zero da spenti, con gli effetti collaterali ben noti.

e le spugnette come le hai trovate in sede di revisione? O sei di quelli che cambia la bici prima di fare la prima revisione alla forcella?

curiosa come cosa.. mi aspetterei che fosse attivo in emtb o turbo, non in eco dove probabilmente non serve a nulla.

molti di quelli che trovi online con quegli sconti hanno anche il negozio fisico (ridewill, savoldelli, ebikelike sono i primi che mi vengono in mente ad esempio). Al massimo ti devi fare un viaggetto per andarti a prendere la bici se non la vuoi spedita... Poi se abiti in calabria...

Beh confronta queste 2 bici: bosch sx e batteria da 400, 20,3kg e telaio cat 3 https://www.canyon.com/it-it/bici-elettrica/mtb-elettrica/neuron-on/neuron-on-fly/neuron-onfly-cf-7/4060.html?dwvar_4060_pv_rahmenfarbe=M166_P01 avinox m2s e batteria da 700 20,8 kg e telaio cat 4...