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Sono d'accordo Per l'uso che che facciamo della ebike già si centellinano le assistenze alte per motivi di autonomia Alla maggior parte di noi, che a malapena chiediamo i 600w alle nostre bici, non servono motori da 800 Probabile che quando ci saranno batterie che permettono queste potenze con...

Nella pratica è un rubinetto che regola la pressone al pompante da tutto aperto a chiudere limitando a piacere la potenza di frenata Potrebbe essere una regolazione interessante in condizioni particolari ma francamente spacciarlo per sistema ABS è un filo ardito o_O

Come tolgono gli abbassatori l’anno prossimo, non certo per farli andare più forte, anzi, sanno già che le moto nuove saranno più lente I regolamenti tecnici nel motorsport pongono LIMITI, e non permettere l’abs è uno di questi E sono pure d’accordo eh, è sport, che facciano vedere chi è più...

Si, è vietato, ma se fosse permesso stai sicuro che lo userebbero e a parità di moto e macchina butterebbero giù 2 secondi al giro Non c’è versrappen o marquez che tenga Un abs va ben oltre le capacità umane come tempi di intervento e reazione

Ciao Enrico Consiglio scontato visto che già sei orientato su batterie capienti. Ma visti i tuoi bisogni, vale a dire assistenze alte e cadenze basse, fossi in te porrei l'accento principale sulla massima capacità disponibile, compresa la possibilità di montare extender

Regolare al manettino o al morsetto ha lo stesso identico effetto Farei un'altra prova partendo da 0 Cavo scollegato da morsetto e registro manettino 1 giro più tirato da tutto lasco (avviti allenti tensione, sviti la aumenti) Verifichi che giri bene sul 10 e se necessario regoli finecorsa (con...

Ah ok, allora io anche un filo più lento o_O

Va beh , qui di necessario non c'è nulla, neanche la MTB... Grazie per la stima ma non sono minimamente ai vostri livelli, ecco perchè forse per me è più allettante l'idea dell'ABS :joy: Però consentimi di dissentire. Anche un esperto può aver bisogno di una frenata di emergenza, e poter...

Capisco la filosofia del mezzo essenziale (quello che non c'è non si rompe) e tendo a condividerla anch'io Ed è ben applicabile al cambio e sospensione elettronica che hai citato: Fanno la stessa cosa cosa che fanno le controparti meccaniche con un briciolo di prestazione in più ma aggiungendo...

Ciao Backay Supponendo che, in quanto nuovo, sia tutto sano (deragliatore, forcellino e gabbia) dovrebbe essere una questione di regolazione Questo tutorial per lo shimano l'ho trovato utilissimo: L'unica cosa in cui non mi sono trovato è la regolazione della distanza gabbia dal pignone del 51...

Capisco il sentimento dei puristi... "sta cagata a me non serve", ma ci son poche balle: un ABS che funziona a modo rende la guida più sicura e più spinta a tutti i livelli. Tiene in piedi lo scarsone che non sa frenare così come riduce lo spazio di frenata al pro. Il motorsport ne è la prova...

Grazie per la info

L'etto in più penso che venga fuori dalle varie configurazioni che può avere quella batteria Nuda 4.3 Con l'accessorio di lock (quello con la linguetta che fa scattare il chiavistello) 4.4

la terza colonna è la densità energetica in wh\kg Fonte di malfe non la conosco ma corrisponde a quanto leggo qui ad esempio (etto più etto meno) https://www.pianetamountainbike.it/e-bike/60037-motori/71538-peso-delle-batterie-da-e-mtb-quanto-influisce-sulle-prestazioni

Di fatti il mio desiderio da cliente sarebbe stato di vedere nella nuova gamma una batteria con lo stesso chassis della 750 ma con la densità energetica delle nuove Quasi sicuro che gli ingombri non ottimizzati per le nuove celle avrebbero comportato una diminuzione di capacità, ma un...

Sarebbe auspicabile una nuova batteria con lo stesso chassis dell'attuale 750 ma con celle aggiornate. Magari perdono qualcosa di capacità perchè non riescono a ottimizzare gli ingombri interni, ma di sicuro gli uscirebbe parecchio più leggera

E stai commentando il top di gamma con la 38 Se guardi la entry level con la 35 hai paura che si spezzino gli steli solo a guardarli da tanto sembrano fini attaccati a quel telaio

La differenza riscontrata nel test sembra sorprendente, ma a mente fredda rispecchia fedelmente i dati di targa dei motori: 25% di potenza in più (come minimo, senza considerare il boost) spiegano facilmente la differenza di prestazione Da utilizzatore bosch quello che più invidio al sistema dji...

Aggiorno il thread Ho effettuato con successo la latticizzazione ho usato una valvola da 60 e serrato la ghiera sul rim magnet, lasciando tra rim magnet e cerchio l’o-ring in dotazione alla valvola Per l’anteriore invece ho usato una 44mm perché la 60 non pagava affatto l’occhio

Grazie Nuk Gentilissimo