Risultati della Ricerca

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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Caricatore super veloce 0-75% un'ora e mezza
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Azzardo a dirti che in turbo sali per circa un'oretta e mezza poi finisce la batteria
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Moterra SL monta un Shimano e sono salito in TRAIL. Per cercare di fare un paragone utilizziamo i settaggi di fabbrica in TRAIL o simile.
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Pedalo con cadenze di 70/75 e di gambe attorno ai 140W (a inizio giro...:joy:)
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Con questa ci arrivi...;)
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Certo, stiamo parlando di potenze che altri motori hanno in Turbo...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    infatti è stato chiesto di integrare Garmin per poter trasferire i dati dalla bici a Garmin Connect. Così quando usi la Amflow puoi lasciarlo a casa.
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    La piena potenza la usi poco perché già con la potenza ridotta vai al limite (di velocità) in salita, manca poco che metti le saponette sulle ginocchia per fare la curva ;). Poi sui trail sei attaccato ai freni per non uscire di strada. Sui sentieri alpini usi il turbo per passare situazioni...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Eseguo subito!!!!
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Ho scritto che di base uso le ebike "light"... quindi in ECO non spingono molto vedi motori TQ, Fazua, ecc. Questa è una delle prime full e leggera, un trend che è iniziato da qualche mese (Moterra SL, Nuova Orbea RISE, ecc)
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Le provo sempre in TRAIL (o AUTO in questo caso) con le regolazioni di fabbrica. PS: per andare in ECO che si porta dietro solo il suo peso prendo un a bici e non una EBIKE
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    L'ho scritto... 8km media 9.2% rampa finale da 600m oltre il 20% con fondi misti
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Mi spieghi a cosa serve dare più potenza se stai salendo a 25 km/h (quindi al limite) su una salita? nelle rampe oltre il 20% (con settori anche tecnici)ho usato il « turbo » ma poi devi anche fare i conti con il grip della gomma posteriore….
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    esatto, la fascia cardio la legge, quindi a Garmin non gli resta che la app Garmin Connect
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Con il prototipo non ricordo (era un anno fa), questa è arrivata a metà agosto e ci abbiamo fatto circa 500/600 km con una decina di ricariche. Non riesco ancora a definire un consumo. L'abbiamo provata con software di gestione motore che sono cambiati nel frattempo. Adesso sto utilizzando la...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Secondo DJI il loro caricatore usura la batteria su 500 ricariche tanto quanto le batteria dei concorrenti
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Da 8 anni di gli ultimi 4 con ebike "light" (l'unico modo per poter fare dei giri con gente allenata, vedi Marco & co)non ho più una bici...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Rappresento quella categoria... hahahahah Per darti un parametro provo le bici, che mi da Marco, su dei percorsi standard. Uno di questi ha una distanza di 8km , 750 metri di dislivello con una media del 9.2% (ultimi 600 metri al 20%) che trovate su Training Camp all'interno dell'itinerario Brè...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Associare la telemetria della bici ad un drone penso che sia più che fattibile. Forza G, velocità, altezza, ecc. Giocano in casa